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当智能手机的发展进入“瓶颈期”，各大厂商除了继续比拼硬件参数，很难再寻求突破之时，科技巨头和互联网巨头们都不约而同全力打开新的入口寻找再创功绩的机遇。而在这时，人们很难再去界定2013年和2014年，哪一年才是这些新入口的元年，关注点更多地被集中在新的入口可以带来哪些价值。
如今，PC、pad、手机、电视、汽车、户外，以六大媒体为代表的媒体集群已初具规模。据易观智库调研数据显示，以受访者平均每天16小时计算（去除8小时睡眠且去除多屏同时使用），受访者平均每天5小时使用PC，6小时使用移动设备，平均每天1小时接触户外电子媒体，平均每天有2小时在交通工具中，平均每天2小时观看电视。
如此情形下，除已经非常成熟并且已经分割完消费市场的PC和智能移动设备外，是否还有未曾发掘的消费者注意力入口？
可穿戴设备：采集用户数据
如果说2013年是可穿戴设备产业的元年，那么2014年将成为可穿戴设备产业创新蓬勃发展的一年；如果说“软硬结合”是可穿戴设备发展的核心要素，采集用户数据将是可穿戴设备的核心市场营销价值。
目前可穿戴设备的创新主要围绕三个方向：信息交互型产品，如智能手表、智能眼镜等；健康监测类产品，尤其是面向老人、母婴、儿童等细分人群的产品；体感制约类产品，为用户提供比智能终端更加便利的交互方式以及更好的交互体验。
2013年，果壳电子发布的智能手表，通过果壳助手与手机无线配对后，可同步实现拨打电话、短信、联系人、照片、遥控拍照等功能；NIKE发布的智能腕带，支持追踪不同的活动类型并实时查看数据。除此之外，奇虎360推出儿童手环，内置GPS及G模块，具备定位、安全区域预警功能；Vigo能量表，甚至会记录司机每次眨眼时的参数，如持续时间以及闭眼和睁眼的时间，然后把这些数据传输到App上推送提醒。
虽然从技术角度来看，可穿戴设备发展依然有“传输、电池、功耗三个瓶颈，但是可穿戴设备成为大数据的重要入口，将会为硬件厂商、互联网公司以及专业领域提供更大的价值。
多维度串联后形成的用户数据至少包括用户自然身份数据、通讯关系数据、金融身份数据三个身份数据的统一。通过数据对接的智慧，将可实现网络关系、社会影响力、用户情感等多层面分析。而如位置数据、健康数据、行为数据等与人们生活息息相关的数据，无疑也可驱动二次变现价值，反哺产品创新。
倡议：企业应该做好搭载可穿戴设备进行间接用户数据收集，或者通过与可穿戴新设备厂商合作，在充分分析用户行为数据的基础上进行更精准地的营销行动。
2014年营销实践可能：★★★☆☆
不同形式及功能的可穿戴设备陆续问世，数据收集方面的营销机会很多。
车联网：高端受众开放平台
除车与社会关联等“大车联网”层面外，汽车厂商与互联网厂商早期会更愿采取更为简单快速的方式切入，即通过车载智能设备及应用（如手机APP、PND等），为用户提供车联网怎么写作。高德车联网业务中心总经理童豪良说：“新出车一般都会通过移动智能手机终端连接云端或者车载终端升级两种比较初级的方式实现车联网”。
如福特正推出行业内的第一个开放式的“汽车应用开发平台”——AppLink。他们向软件开发商发出邀请，将一些原本为智能手机开发的应用程序与福特的SYNC（专为手机和数字媒体配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统）整合在一起，并使AppLink支持iOS、Android、BlackBerry三种主流手机平台。
本来SYNC只是一个车载信息娱乐平台、有中文语音识别功能、搭载福特工程师自己开发的一些功能。但在整合SYNC的AppLink计划自2013年初发布一年后，目前AppLink已有涵盖音乐、新闻、社交、体育以及导航等门类超过20个应用程序。它们都可以通过AppStore、Google Play这样的程序商店获得。用户在手机上下载之后，可以通过蓝牙、USB与SYNC连接在一起，通过语音或车上的按键来操控这些应用。这种方式虽然只是采用了手机与车载终端连接的方式，但从基本层面上已经是利用用户日常使用最主要的两大终端去串联价值。
随着车联网技术的发展，汽车将会变成下一个开放平台。易到用车CEO周航表示，在中国汽车存有量目前已经过亿的前提下，未来很有可能会存在一个至少有几千万汽车车载终端可共享的汽车系统的可能性。
倡议：汽车开放平台将会逐步成为下一块“移动广告”战场。面对汽车受众这个相对高端的人群，企业可以通过车载智能设备、车载终端系统、汽车应用等这些新的机会创造营销价值。同时根据不同品牌车型受众群体的分析和了解，在不同的汽车平台上投放什么样的广告和内容也可参考这个品牌车本身的调性和购写群。
2014年营销实践可能：★☆☆☆☆
车联网在人、车、社会三个环节上的连同，因有许多技术理由需要解决，2014年只能处于猜想阶段。
互联网电视：一站式投放基础
据美国Digital TV Research报告数据显示，预计2016年，全球互联网电视市场营收将达到21
同时，通过多屏融合与串联，用户通过互联网可以搜索到的视频以及各视频网站版权影视都可以通过智能电视屏幕展现。除互联网电视外，电视盒子、可以内置的应用、游戏等，在有Wifi的环境下，通过定期更新推送的内容也有一定的营销机会。
倡议：如互联网电视真正普及到千家万户，将成为面向客厅市场家庭用户群体的引爆点。在这样的情形下，企业在广告投放过程中，电视广告的热度相对于互联网广告会有一定程度的降低，在独家版权影视剧的投放过程中，如果投放在相应视频网站，或将可收获PC、移动终端和智能电视几个终端的收看效应。
2014年营销实践可能：★★★☆☆
目前已经有部分家庭在使用智能电视，当智能电视保有率占据更广泛客厅市场时营销机会将真正开始。
智能无线路由：插件蕴含机会2013年末“智能路由”的概念再次被热炒，互联网巨头们为了争抢用户、入口也快速投入到无线路由器领域，并纷纷亮相自家的“智能路由”。
智能无线路由在设置菜单中可能“植入”的软件系统是智能路由的一大“开发空间”。例如苹果商店加速、视频去广告、小米商店加速等十余种插件。而小米去年推出的小米路由，当中就提供和支持更多的插件功能，包括路由器云备份、迅雷云加速、共享模式、苹果商店加速、小米精彩时刻分享、路由快连、NFC自动连网以及Mac备份助手等。
极路由创始人王楚云认为，在合理硬件配置的基础上搭载智能操作系统，用插件的方式可以获得颠覆性的效果。
倡议：针对防止青少年上网和用于员工管理的家庭和商业用户两个群体，相应的企业可以结合智能路由的不同功能通过插件形式，以及路由器登录时向用户推荐和商品，充分开发商机。
2014年新入口的实践可能：★★★★☆
智能无线路由开新入口会给营销人带来什么？由提供海量免费论文范文的www.udooo.com,希望对您的论文写作有帮助.发相对其他入口更简单，目前介入开发队伍的多是互联网企业，他们将更擅长快速通过新入口创造机会。
如今，PC、pad、手机、电视、汽车、户外，以六大媒体为代表的媒体集群已初具规模。据易观智库调研数据显示，以受访者平均每天16小时计算（去除8小时睡眠且去除多屏同时使用），受访者平均每天5小时使用PC，6小时使用移动设备，平均每天1小时接触户外电子媒体，平均每天有2小时在交通工具中，平均每天2小时观看电视。
如此情形下，除已经非常成熟并且已经分割完消费市场的PC和智能移动设备外，是否还有未曾发掘的消费者注意力入口？
可穿戴设备：采集用户数据
如果说2013年是可穿戴设备产业的元年，那么2014年将成为可穿戴设备产业创新蓬勃发展的一年；如果说“软硬结合”是可穿戴设备发展的核心要素，采集用户数据将是可穿戴设备的核心市场营销价值。
目前可穿戴设备的创新主要围绕三个方向：信息交互型产品，如智能手表、智能眼镜等；健康监测类产品，尤其是面向老人、母婴、儿童等细分人群的产品；体感制约类产品，为用户提供比智能终端更加便利的交互方式以及更好的交互体验。
2013年，果壳电子发布的智能手表，通过果壳助手与手机无线配对后，可同步实现拨打电话、短信、联系人、照片、遥控拍照等功能；NIKE发布的智能腕带，支持追踪不同的活动类型并实时查看数据。除此之外，奇虎360推出儿童手环，内置GPS及G模块，具备定位、安全区域预警功能；Vigo能量表，甚至会记录司机每次眨眼时的参数，如持续时间以及闭眼和睁眼的时间，然后把这些数据传输到App上推送提醒。
虽然从技术角度来看，可穿戴设备发展依然有“传输、电池、功耗三个瓶颈，但是可穿戴设备成为大数据的重要入口，将会为硬件厂商、互联网公司以及专业领域提供更大的价值。
多维度串联后形成的用户数据至少包括用户自然身份数据、通讯关系数据、金融身份数据三个身份数据的统一。通过数据对接的智慧，将可实现网络关系、社会影响力、用户情感等多层面分析。而如位置数据、健康数据、行为数据等与人们生活息息相关的数据，无疑也可驱动二次变现价值，反哺产品创新。
倡议：企业应该做好搭载可穿戴设备进行间接用户数据收集，或者通过与可穿戴新设备厂商合作，在充分分析用户行为数据的基础上进行更精准地的营销行动。
2014年营销实践可能：★★★☆☆
不同形式及功能的可穿戴设备陆续问世，数据收集方面的营销机会很多。
车联网：高端受众开放平台
除车与社会关联等“大车联网”层面外，汽车厂商与互联网厂商早期会更愿采取更为简单快速的方式切入，即通过车载智能设备及应用（如手机APP、PND等），为用户提供车联网怎么写作。高德车联网业务中心总经理童豪良说：“新出车一般都会通过移动智能手机终端连接云端或者车载终端升级两种比较初级的方式实现车联网”。
如福特正推出行业内的第一个开放式的“汽车应用开发平台”——AppLink。他们向软件开发商发出邀请，将一些原本为智能手机开发的应用程序与福特的SYNC（专为手机和数字媒体配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统）整合在一起，并使AppLink支持iOS、Android、BlackBerry三种主流手机平台。
本来SYNC只是一个车载信息娱乐平台、有中文语音识别功能、搭载福特工程师自己开发的一些功能。但在整合SYNC的AppLink计划自2013年初发布一年后，目前AppLink已有涵盖音乐、新闻、社交、体育以及导航等门类超过20个应用程序。它们都可以通过AppStore、Google Play这样的程序商店获得。用户在手机上下载之后，可以通过蓝牙、USB与SYNC连接在一起，通过语音或车上的按键来操控这些应用。这种方式虽然只是采用了手机与车载终端连接的方式，但从基本层面上已经是利用用户日常使用最主要的两大终端去串联价值。
随着车联网技术的发展，汽车将会变成下一个开放平台。易到用车CEO周航表示，在中国汽车存有量目前已经过亿的前提下，未来很有可能会存在一个至少有几千万汽车车载终端可共享的汽车系统的可能性。
倡议：汽车开放平台将会逐步成为下一块“移动广告”战场。面对汽车受众这个相对高端的人群，企业可以通过车载智能设备、车载终端系统、汽车应用等这些新的机会创造营销价值。同时根据不同品牌车型受众群体的分析和了解，在不同的汽车平台上投放什么样的广告和内容也可参考这个品牌车本身的调性和购写群。
2014年营销实践可能：★☆☆☆☆
车联网在人、车、社会三个环节上的连同，因有许多技术理由需要解决，2014年只能处于猜想阶段。
互联网电视：一站式投放基础
据美国Digital TV Research报告数据显示，预计2016年，全球互联网电视市场营收将达到21
5.2亿美元，其中美国和中国将占60%以上份额。
随着苹果、谷歌、微软等国际互联网企业纷纷进军电视市场，大大激发了中国互联网企业布局客厅市场的热度，乐视、小米、阿里巴巴、PPTV等均先后推出了电视盒子、、互联网电视等终端产品。对于视频企业来说，开拓互联网电视业务不仅是对视频业务终端及空间的延伸，更是对用户视频需求的多屏布局，实现对用户的全面覆盖，同时利于满足品牌企业更为多样的营销需求，商业模式的扩张全面展开；而作为互联网巨头的百度、阿里涉足互联网电视业务，目的除了以上几点外，最重要的是抢先实现对用户客厅入口的布局。同时，通过多屏融合与串联，用户通过互联网可以搜索到的视频以及各视频网站版权影视都可以通过智能电视屏幕展现。除互联网电视外，电视盒子、可以内置的应用、游戏等，在有Wifi的环境下，通过定期更新推送的内容也有一定的营销机会。
倡议：如互联网电视真正普及到千家万户，将成为面向客厅市场家庭用户群体的引爆点。在这样的情形下，企业在广告投放过程中，电视广告的热度相对于互联网广告会有一定程度的降低，在独家版权影视剧的投放过程中，如果投放在相应视频网站，或将可收获PC、移动终端和智能电视几个终端的收看效应。
2014年营销实践可能：★★★☆☆
目前已经有部分家庭在使用智能电视，当智能电视保有率占据更广泛客厅市场时营销机会将真正开始。
智能无线路由：插件蕴含机会2013年末“智能路由”的概念再次被热炒，互联网巨头们为了争抢用户、入口也快速投入到无线路由器领域，并纷纷亮相自家的“智能路由”。
智能无线路由在设置菜单中可能“植入”的软件系统是智能路由的一大“开发空间”。例如苹果商店加速、视频去广告、小米商店加速等十余种插件。而小米去年推出的小米路由，当中就提供和支持更多的插件功能，包括路由器云备份、迅雷云加速、共享模式、苹果商店加速、小米精彩时刻分享、路由快连、NFC自动连网以及Mac备份助手等。
极路由创始人王楚云认为，在合理硬件配置的基础上搭载智能操作系统，用插件的方式可以获得颠覆性的效果。
倡议：针对防止青少年上网和用于员工管理的家庭和商业用户两个群体，相应的企业可以结合智能路由的不同功能通过插件形式，以及路由器登录时向用户推荐和商品，充分开发商机。
2014年新入口的实践可能：★★★★☆
智能无线路由开新入口会给营销人带来什么？由提供海量免费论文范文的www.udooo.com,希望对您的论文写作有帮助.发相对其他入口更简单，目前介入开发队伍的多是互联网企业，他们将更擅长快速通过新入口创造机会。