论我国中部地区城市群物流发展模式

摘要：在物流业调整和振兴的大背景下，各地区因地制宜，发展地区城市群物流，这是一个关系城市发展的理由。本文从当前中部地区城市群物流发展的重要性，指出中部地区城市群发展的存在的理由，并提出中部城市群发展的多种模式。
关键词：中部地区 城市群 理由 物流发展模式

一、中部地区城市群物流发展的重要性

2009 年国务院发布了我国物流业调整和振兴规划，在规划中明确提出强调重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和若干物流节点城市，推动物流业的区域发展。城市群是推进我国城市化的主体形态，城市群经济的快速发展是中国经济发展的重要增长引擎。我国中部地区包括江西、湖北、湖南、山西、安徽、河南6省。在国家“十五”计划期间，党和国家提出实现我国中部崛起的战略计划，中部各地区在崛起的道路上先后提出要将发展城市群作为重点。并培育出长株潭城市群、武汉城市圈、皖江城市带、中原城市群、环鄱阳湖城市群以及太原都市圈六个主要城市群。中部地区城市群地处我国内陆，改革以来，经济发展滞后，不具备沿海城市的先发优势。中部地区城市群作为我国重要的运输枢纽及节点，贯通东西，连接南北，是我国各种物资流动的必经之地，在流通上有着其他地区无法比拟的优势，这是中部城市群的典型特色。中部城市群不像我国沿海城市那样，与外部有着全方位的接触，因此不可能和沿海城市群一样实施对外物流模式，而是物资在我国中部地区城市群所辖范围内流动极大，流动时间也相对短暂。这些物资有一部分会留在我国中部地区城市群内，而其他绝大部分物资都会流向周边或是西部城市。中部地区城市群如果能充分体现区域地理优势的特色，就能率先取得发展优势，从而推动区域城市的更快，更好发展。

二、中部地区城市群物流发展的理由

目前中部地区城市群根据国务院发布的物流业调整和振兴规划发展纲要，根据城市发展的情况先后制定了一系列的物流发展政策和措施。但是在当前的城市群物流发展过程中，出现了很多理由，其主要表现在以下三个方面：

(一)中部地区城市群物流发展水平还处于起步阶段

从我国目前的物流发展水平看，沿海地区城市无论从物流管理理念，还是从物流怎么写作信息化水平都比较高，而我国中部地区城市群的很多政府和企业对于现代物流理念的认识还只是停留在简单的仓储、运输等起步阶段，物流企业的规模较小，提供的物流怎么写作也比较单一。

(二)中部地区城市群物流发展规划缺乏特色，定位不准确

目前中部地区城市群在物流发展规划中，没有结合本区域自身特点，出现了物流规划和城市群规划严重偏离的状态，导致物流规划不科我国中部地区城市群物流发展模式由专注毕业论文与职称论文的www.udooo.com提供,转载请保留.学、不合理。由于在城市群规划中对物流规划不够细致，致使区域内配套基础设施较少，并且各个物流基础设施配套区域分割严重，不能充分体现规模经济，降低了物流效率，阻碍了物流企业的快速成长。

(三)中部地区城市物流建设过度盲目发展的理由

目前我国城市群物流建设发展存在过度，盲目发展的理由，主要体现在：各城市物流园区、配送中心的建设缺乏统筹，重复建设情况严重；很多城市在发展物流过程中，忽视信息系统的建设，只是强调物流基础建设，忽略了物流基础建设的经济性，使得物流的社会化和专业化缺乏；各个城市的物流企业数量增长迅猛，但企业的恶性竞争行为增加，市场竞争无序；许多物流企业专业化程度不高，效率低下，能源消耗严重，产生一系列城市生态理由、城市交通理由。

三、构建中部城市群物流发展模式研究

(一)运输枢纽周转模式

是以区位内的高速公路网、铁路枢纽中心、编组站、港口、码头航空港等交通枢纽为平台，承接城市群区域内物资的一种物流发展模式。中部城市群中湖北武汉是我国的综合交通枢纽，江西南昌则有着我国的铁路大动脉、河南郑州是我国的铁路枢纽城市，合肥乃至安徽的交通枢纽地位开始逐渐凸显。作为承东启西、连通南北的中部省份，具有得天独厚的交通运输优势。中部城市群可以结合自身情况，大力发展区域内的物流基础设施建设，对区域内的货物进行调运、集散，并为企业提供各种物流加工及增值怎么写作。

(二)物流后勤配送模式

这种物流后勤配送模式是一种新型的战略联盟形式，是以城市群各生产企业为主要怎么写作对象，为生产企业远距离提供原材料采购和产品销售的运输配送怎么写作。由于各城市竞争优势的不同，各生产企业之间的关联程度也相对比较弱，为满足各不同区域生产企业对大宗原材料的需求，中部地区城市群可以通过自身的优势，与东部地区结成新型的战略联盟，从其他区域原材料，零部件，再根据不同区域城市的市场需求，通过分拨中心，采用准时配送模式，将其它区域生产企业所需的原材料和零部件进行配送，以保障其它区域生产企业的技术生产活动。为其它区域，尤其是东部地区企业发展提供强有力的后勤保障。

(三)第三方物流集成模式

是以城市群经济圈所有生产企业为怎么写作对象，根据物流基本活动——仓储、运输、配送、装卸搬运、流通加工、信息处理等环节开展的综合怎么写作的物流模式。这种模式的主要特征为物流需求企业开展相应的物流咨询、分销网点的建立、库存分析、报关、报检、物流系统方案设计等一系列的增值怎么写作，并将这些活动集成化。综合怎么写作型的第三方物流模式是企业物流发展的方向与趋势。中部城市群应该制定更多优惠政策，加快第三方物流企业的培育，引导物流企业实施物流外包策略，为中部地区城市群第三方物流企业的发展创造一个良好的软件和硬件环境。

(四)构建中部地区城市群的虚拟物流模式

虚拟物流模式是将现代信息、网络技术应用到传统的物流行业，实现地区城市群间物流资源的共享和优化配置的一种方式。中部地区城市群可以立足全国的现代物流体系，将全国物流基础设施连接成网，以监控调度中心为枢纽，实现虚拟物流向现实物流的转换。通过物流信息平台实现虚拟物流这一模式，可以整合社会资源，实现物流活动的电子化、网络化和系统化。
参考文献：
[1]罗丽娟.我国城市群发展理由研究[J].党校硕士学位论文，2005
[2]邱金满.我国城市群物流规划研究[J].武汉理工大学硕士论文，2006
[3]姚士谋等.中国城市群[M].北京：中国科技大学出版社，2001