对于装车大秦铁路4.5亿吨运量装车区车流组织优化

摘要4-5

Abstract5-10

第1章 绪论10-18

1.1 探讨背景及探讨作用10-11

1.1.1 选题背景10

1.1.2 探讨作用10-11

1.2 探讨近况11-16

1.2.1 国外探讨近况11-13

1.2.2 国内探讨近况13-16

1.3 主要内容与结构安排16-18

第2章 重载运输装车区车流组织探讨18-24

2.1 铁路重载运输概述18-20

2.1.1 铁路重载运输的定义18

2.1.2 铁路重载运输组织方式18-19

2.1.3 重载运输系统的影响因素浅析19-20

2.2 重载运输装车区车流组织优化相关不足探讨20-24

2.2.1 重载运输装车区车流组织的概念20

2.2.2 重载运输装车区空车调配的探讨内容20-22

2.2.3 重载运输装车区车流组织的探讨内容22-24

第3章 大秦铁路装车区车流组织浅析24-34

3.1 大秦铁路车流组织概况24-25

3.2 大秦铁路装车区范围构成25-26

3.3 大秦铁路车流浅析26-28

3.4 大秦铁路装车区运输组织浅析28-29

3.5 大秦铁路 4.5 亿吨车流组织29-33

3.5.1 通过能力验算29-30

3.5.2 行车量验算30-33

3.6 大秦铁路有着的不足33-34

第4章 大秦铁路装车区车流组织优化34-48

4.1 装车地直达列车开行案例优化34-38

4.1.1 开行直达运输的作用与基本条件34-35

4.1.2 开行直达运输的效益浅析35-37

4.1.3 装车地直达列车开行案例37-38

4.2 编组站列车开行案例车流组织优化模型38-44

4.2.1 编组站作业历程浅析38-39

4.2.2 车流组织优化模型参数描述39-41

4.2.3 车流组织优化模型目标函数41

4.2.4 车流组织优化模型约束条件41-43

4.2.5 列车开行案例车流组织优化求解43-44

4.3 算例44-48

4.3.1 湖东站各项作业时间标准44-45

4.3.2 湖东站开行案例计算45-46

4.3.3 东站作业组织浅析46-48

第5章 大秦铁路装车区空车调整案例优化48-56

5.1 装车区空车调整模型48-51

5.1.1 空车调整模型浅析48-49

5.1.2 空车调整模型建立49-51

5.2 装车区空车调整算法设计51-52

5.3算例52-56

5.3.1 空车调整各项指标52-56

第6章 湖东站运输组织浅析及决策系统56-69

6.1 系统总体设计56-61

6.1.1 系统配置56-57

6.1.2 系统结构57

6.1.3 系统设计思路57-58

6.1.4 系统设计流程图58

6.1.5 数据库设计58-61

6.2 系统介绍61-67

6.2.1 系统主界面61

6.2.2 一场出发空车61-63

6.2.3 二场出发重车63-64

6.2.4 到达场车流信息64-66

6.2.5 二场运输组织66-67

6.3 效果浅析67-69

第7章 结论与展望69-70