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摘要：经过多年的建设和进展东北经济区已经成为我国重要的商品粮基地,是保障我国粮食安全的重要力量。东北粮食流通方式以铁路和水路这两种运输方式为主,由于铁路运输成本低、运输方便而承担着一半以上的运输量。近年来随着粮食产量的逐年增加,铁路资源利用的不合理导致粮食流通的矛盾日益突出,铁路物流已经不能适应粮食物流进展的要求,这严重制约了东北经济区粮食产业的进展以及区域经济的进展。为此加速对铁路资源的整合,通过提升铁路的物流能力、提升铁路资源利用率来提升东北经济区粮食物流的需求满足率,在提升粮食物流效率的同时降低粮食物流成本是推动东北经济区进展的重要手段。为此本论文采取定性与定量相结合的策略对东北经济区粮食物流铁路资源整合不足进行了探讨。论文主要包括四个部分。第一部分是基础论述部分,主要对与探讨相关的基础论述进行简单阐述,包括粮食物流、物流资源整合以及铁路资源整合三方面,为后文的探讨奠定了论述基础。第二部分对东北经济区粮食物流铁路资源整合的必要性进行了详细浅析。首先浅析了东北地区粮食物流铁路资源的进展近况,在此基础上用灰色预测模型对东北粮食物流进行了预测,最后以五个方面浅析了铁路资源整合的动因。第三部分提出了东北经济区粮食物流铁路资源整合的第四方物流框架方式与策略并进行了系统的浅析。第四部分通过对几种评价法进行综合浅析,建立了基于多极模糊识别评价法的粮食物流铁路资源整合效果评价策略,并构建了适宜的评价指标系统。关键词：东北经济区论文粮食物流论文资源整合论文灰色预测模型论文
摘要5-6
Abstract6-7
第一章 绪论7-16
1.1 探讨背景7-8
1.2 探讨作用8
1.3 相关探讨近况综述8-12
1.4 论文的结构与探讨任务12-15
1.5 论文的革新15
本章小结15-16
第二章 论述综述16-24
2.1 粮食物流相关论述16-17
2.2 物流资源整合相关论述17-21
2.3 铁路物流资源整合优化相关论述21-23
本章小结23-24
第三章 东北经济区粮食物流铁路资源整合的必要性浅析24-34
3.1 东北经济区粮食物流铁路资源进展近况24-25
3.2 东北经济区粮食物流需求预测25-31
3.3 东北经济区粮食物流铁路资源整合动因浅析31-33
本章小结33-34
第四章 东北经济区粮食物流铁路资源整合方式浅析34-43
4.1 东北经济区粮食物流铁路资源整合方式选择34
4.2 第四方物流34-38
4.3 铁路进展第四方物流资源整合方式的可行性浅析38-39
4.4 东北经济区粮食物流铁路资源整合的4PL方式39-42
本章小结42-43
第五章 粮食物流铁路资源整合效果评价43-52
5.1 粮食物流铁路资源整合效果评价不足浅析43
5.2 构建粮食物流铁路资源整合评价指标系统43-46
5.3 粮食物流铁路资源整合的评价策略46-51
本章小结51-52
结论52-53