谈述船舶基于Petri网船舶应急指挥制约系统设计

致谢5-7

摘要7-8

Abstract8-9

目录9-11

第1章 绪论11-22

1.1 课题背景及探讨作用11-14

1.2 船舶应急指挥制约系统的探讨内容和探讨策略14-15

1.3 国内外探讨近况15-19

1.3.1 船舶应急指挥制约系统的探讨近况15-17

1.3.2 人的可靠性的探讨近况17-19

1.4 本论文探讨内容及革新点19-21

1.4.1 本论文探讨内容19-20

1.4.2 本论文结构及革新点20-21

1.5 小结21-22

第2章 论述基础22-40

2.1 船舶应急指挥制约不足介绍22

2.2 Petri网论述基础22-30

2.2.1 广义随机Petri网论述23-25

2.2.2 Petri网的基本特性介绍25-28

2.2.3 GSPN浅析策略28-30

2.3 决策浅析策略30-39

2.3.1 决策不足概述30-32

2.3.2 TOPSIS策略32-35

2.3.3 层次浅析法35-39

2.4 小结39-40

第3章 基于Petri网的船舶应急指挥制约系统模型设计40-57

3.1 应急制约系统历程简述40-41

3.2 模型建立41-44

3.3 开环模型仿真与性能浅析44-51

3.3.1 模型仿真软件介绍44-46

3.3.2 开环模型仿真与性能浅析46-49

3.3.3 优化模型及性能指标浅析49-51

3.4 闭环模型仿真与性能浅析51-56

3.4.1 构造闭环结构52

3.4.2 闭环系统性能浅析52-56

3.5 小结56-57

第4章 基于抗人为失误链的改善TOPSIS法的应急决策探讨57-73

4.1 船舶应急指挥制约系统中的应急决策不足简述57-61

4.1.1 船舶事故中的应急决策及失误链57-59

4.1.2 海事系统中人的可靠性59-61

4.2 船舶应急决策系统设计61-63

4.2.1 决策系统结构设计61

4.2.2 系统各组成说明61-63

4.3 应急决策模型及算法实现63-68

4.3.1 应急决策模型63-65

4.3.2 改善TOPSIS决策算法的实现65-68

4.4 实例及仿真浅析68-72

4.4.1 船舶碰撞案例68-69

4.4.2 案例决策模型69-70

4.4.3 仿真浅析及结论70-72

4.5 小结72-73

第5章 总结与展望73-76

5.1 探讨工作总结73-74

5.2 挑战与展望74-76