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作者简介：贡蕊（1985-），女，汉族，河北石家庄人，单位：河北经贸大学法学院国际法专业，研究方向：国际公法。
摘要：近年来，由于汽车数量的增加，同时也导致了的大量涌现，面对车辆被套牌的事实，公众多持一种不知所措的态度。本文在分析的概念，法律属性、危害及特征等方面后，主要阐述了怎样预防车辆被套牌和车辆被套牌后的法律救济途径。
关键词：；法律属性；救济途径
改革开放以来，随着经济的快速发展，也相应带动了我国汽车行业的发展，也带来了的大量涌现，严重影响了社会稳定，加大了社会的不安全性。在现实生活中，不乏遇到这样的理由，车主在验车、收到寄来的罚单时或交通肇事构成犯罪被立案查处时，才发现自己的爱车被套牌，面对这样越来越多无辜的受害者，大多不知所措，我们不得不深思如何才能发挥法律的作用真正维护好被车主的切身利益。
车辆牌照号的出现是为了方便行政管理，但在如今的社会生活当中，简单的几个数字号码又被赋予了更多的法律属性和作用。首先，车辆牌照号是行政机关管理车辆的手段或者工具。其次，汽车牌照号是一项有限的资源权利，对其享受专有权利。伴随着汽车数量的快速增加，也面对资源枯竭的危险。①再次，车辆牌照号也是一项物权凭证，因为我国对汽车所有权注册、产权转移、抵押和变更注销等流转管理采取的是登记主义，从而行政部门对车主发放牌照等管理行为具有了物权法上的权属确认和权属公示的作用。最后，车辆牌照号也是一种信用权，车辆牌照号是行政管理部门管理车辆的工具，车牌的违章记录就相当于车辆所有人的信用记录，信用记录好的车牌可以享受到更多的优惠。
的大量存在，违反了国家的相关法律、法规，破坏了受法律保护的多种社会关系，不仅给国家和社会，而且对被套牌的车主和交通肇事中受害人的利益造成了极大的损害。具体表现在，第一，扰乱机关对公共安全领域的管理和制约，增加了社会的不稳定因素。严重干扰了正常的道路交通秩序，而且增加了交通事故发生的概率，极易发生交通肇事逃逸的现象，加大了破案的难度，严重损害了交通事故受害方的利益。第二，辆损害了国家的利益。从车辆的购写到上路运转或其他方面的使用，必须要缴纳的各种费用，如税费、挂牌费、保险费、验车费和养路费等等。而将不用交纳以上费用，降低了车辆的行驶成本。这对国家利法律理由及法律救济途径由专注毕业论文与职称论文的www.udooo.com提供,转载请保留.益是极大的损害。第三，在某种程度上来说，的使用如果不能得到很好的制约会使犯罪分子更加张狂。辆、车牌的写卖涉及到车辆的盗抢、、检测牌证的制造等理由，在某些地区甚至形成了套牌的生产、供应、销售一系列的产业链。如果辆得不到有力的打击，无形中助长了车辆套牌过程中出现的各种违法犯罪行为。第四，严重损坏车主的合法权益。合法车辆在被套牌后，若车辆在道路行驶中发生违章或交通事故后，给实际车主带来不必要的麻烦和经济损失。实际车主为了维护自己的合法权益，必须耗费大量的精力和财力。
我们可以通过以下特征来辨识：年检一般由卖家负责，因为套用的是他人的牌照，所以不可能通过正当程序进行年检，而且也无法委托他人写作技巧检车。的牌照必定不是真的牌照，与正规车牌是有区别的，的颜色在阳光下会偏红、偏黄，而且字体较窄。更专业的角度上来说，可以核对车辆的车型、号牌、行驶证、检验合格证、保险标志，以及检验车辆的车架号、发动机号和车辆铭牌等相关内容。
此外，2012年11月，最高人民法院公布了《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干理由的解释》该解释第五条明确规定，套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由套牌机动车所有人或管理人承担赔偿责任的，人民法院应予支持；被套牌机动车所有人或管理人同意套牌的，应当与套牌机动车的所有人或管理人承担连带责任。从此，对于发生交通事故的情况，正式确立了主体责任理由，实务中处理交通事故责任纠纷则有法可依了。根据2013年新交规的规定：使用伪造、变造的机动车号牌、机动车行驶证、机动车驾驶证的；使用其他车辆的机动车号牌、机动车行驶证；使用伪造、变造的校车标牌的等都将记12分，并可能处以高额罚款。还明确规定如果确定车辆确实被套牌，可撤销使用套牌期间发生的交通违法信息，车主还可申请换发新的号牌（使用新的车牌号）和行驶证。
新规定的相继出台不仅在某种程度上打击了套牌者更是对被套牌方的保护。（作者单位：河北经贸大学）
注释：
①周曙、赵伟凭：公共号码资源不容随意处置[J]扬州日报（百姓生活），2004年5月21日。
参考文献：
[1]孟俊红.车辆套牌的若干法律理由分析[J].法律适用，2005，（9）.
[2]陈婵娟.“”之危害、成因及预防路径[J].北京电力高等专科学校学报（社会科学版），2012，29（3）.
摘要：近年来，由于汽车数量的增加，同时也导致了的大量涌现，面对车辆被套牌的事实，公众多持一种不知所措的态度。本文在分析的概念，法律属性、危害及特征等方面后，主要阐述了怎样预防车辆被套牌和车辆被套牌后的法律救济途径。
关键词：；法律属性；救济途径
改革开放以来，随着经济的快速发展，也相应带动了我国汽车行业的发展，也带来了的大量涌现，严重影响了社会稳定，加大了社会的不安全性。在现实生活中，不乏遇到这样的理由，车主在验车、收到寄来的罚单时或交通肇事构成犯罪被立案查处时，才发现自己的爱车被套牌，面对这样越来越多无辜的受害者，大多不知所措，我们不得不深思如何才能发挥法律的作用真正维护好被车主的切身利益。
一、的概念、法律属性及其危害
车牌是汽车的，它除了包括车主的信息外，还包括了汽车的发动机号和车架号等。，是没有按照正常的法律程序到交通管理部门领取牌证，而是通过仿制、拼接等技术手段制造、使用与别人车辆同样的车牌，甚至一并复制他人行驶证的机动车。车辆牌照号的出现是为了方便行政管理，但在如今的社会生活当中，简单的几个数字号码又被赋予了更多的法律属性和作用。首先，车辆牌照号是行政机关管理车辆的手段或者工具。其次，汽车牌照号是一项有限的资源权利，对其享受专有权利。伴随着汽车数量的快速增加，也面对资源枯竭的危险。①再次，车辆牌照号也是一项物权凭证，因为我国对汽车所有权注册、产权转移、抵押和变更注销等流转管理采取的是登记主义，从而行政部门对车主发放牌照等管理行为具有了物权法上的权属确认和权属公示的作用。最后，车辆牌照号也是一种信用权，车辆牌照号是行政管理部门管理车辆的工具，车牌的违章记录就相当于车辆所有人的信用记录，信用记录好的车牌可以享受到更多的优惠。
的大量存在，违反了国家的相关法律、法规，破坏了受法律保护的多种社会关系，不仅给国家和社会，而且对被套牌的车主和交通肇事中受害人的利益造成了极大的损害。具体表现在，第一，扰乱机关对公共安全领域的管理和制约，增加了社会的不稳定因素。严重干扰了正常的道路交通秩序，而且增加了交通事故发生的概率，极易发生交通肇事逃逸的现象，加大了破案的难度，严重损害了交通事故受害方的利益。第二，辆损害了国家的利益。从车辆的购写到上路运转或其他方面的使用，必须要缴纳的各种费用，如税费、挂牌费、保险费、验车费和养路费等等。而将不用交纳以上费用，降低了车辆的行驶成本。这对国家利法律理由及法律救济途径由专注毕业论文与职称论文的www.udooo.com提供,转载请保留.益是极大的损害。第三，在某种程度上来说，的使用如果不能得到很好的制约会使犯罪分子更加张狂。辆、车牌的写卖涉及到车辆的盗抢、、检测牌证的制造等理由，在某些地区甚至形成了套牌的生产、供应、销售一系列的产业链。如果辆得不到有力的打击，无形中助长了车辆套牌过程中出现的各种违法犯罪行为。第四，严重损坏车主的合法权益。合法车辆在被套牌后，若车辆在道路行驶中发生违章或交通事故后，给实际车主带来不必要的麻烦和经济损失。实际车主为了维护自己的合法权益，必须耗费大量的精力和财力。
二、的理由和特征
产生的理由主要有五个方面，1、少部分人不是出于违法的主观心理，只是为了满足自己的虚荣心，不满意自己的车牌号，只是想借用别人的号牌满足自己不健康的心理。2、有部分人购车的渠道不正规，写来的车有可能是、盗抢车或是已经报废的车等。这些车辆不可能通过一般程序取得合法牌照的。因此为了使车可以上路行驶，所以套用别人的车牌。3、有部分人是为了逃避法律的规制，不受电子眼的监控而使用别人的牌照，以使自己在道路上行驶畅通无阻。4、另有一部分人是为了省钱，不注册登记，不缴纳各项费用，套用他人牌照简单了事。5、出现以上情况的，很重要的理由是对的监管和处罚力度不够，威慑力不够，造成违法的成本很低。我们可以通过以下特征来辨识：年检一般由卖家负责，因为套用的是他人的牌照，所以不可能通过正当程序进行年检，而且也无法委托他人写作技巧检车。的牌照必定不是真的牌照，与正规车牌是有区别的，的颜色在阳光下会偏红、偏黄，而且字体较窄。更专业的角度上来说，可以核对车辆的车型、号牌、行驶证、检验合格证、保险标志，以及检验车辆的车架号、发动机号和车辆铭牌等相关内容。
三、的法律救济途径
(一)做好预防，自力救济策略
第一，保管好车辆的相关。车主要妥善存放车辆的各种资料的原件，如驾驶证、车辆合格证、、保险凭证、购车销售证明等。不能随意给他人抄写复印，以防止信息泄露。第二，选择正规的维修单位。可以更好的保护个人的车辆信息。第三，使自己牌照独特化，易于分辨，如在牌照上做特殊符号或使用特殊的边框，便于以后的举证。第四，要勤查自己的违章记录，重视寄来的《车辆违法处理通知书》，及时发现异常信息，向交管部门。最后，在平时的出行中，要保留好各项单据小票，如高速收费票，停车收据票等，当出现车辆被套牌后可以拿出有利的证据。(二)事后维权，公力救济途径
车辆被套牌有两种情形，一种是恶意串的套牌，由于是双方恶意为之，理应由自己承担。我们主要陈述的是盗用他人牌照的行为。实际车主可以选择提起行政诉讼，或者选择以为被告提起民事诉讼。第一种途径是针对行政机关错误的行政行为。理由在于实际车主并没有违法违章行为，而是由于行政机关的错误行为导致的了损失的发生。但通过这个途径来救济，实际车主只能请求撤销行政处罚，使自己因处罚而支出的费用得到恢复，实际车主因调查套牌者的信息而发生的费用和其他方面的损失则得不到赔偿。而第二种途径，则是实际受害者以侵权为由将套牌者诉之法院，可以要求套牌者停止使用牌照、赔礼道歉和赔偿因套牌给自己造成的各种损失，不仅包括直接损失，如支付的罚款，还包括因查询调查套牌者而发生的其他的间接损失和预期的损失。由此看来，第二种救济途径对实际车主的保护更为有利和全面。此外，2012年11月，最高人民法院公布了《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干理由的解释》该解释第五条明确规定，套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由套牌机动车所有人或管理人承担赔偿责任的，人民法院应予支持；被套牌机动车所有人或管理人同意套牌的，应当与套牌机动车的所有人或管理人承担连带责任。从此，对于发生交通事故的情况，正式确立了主体责任理由，实务中处理交通事故责任纠纷则有法可依了。根据2013年新交规的规定：使用伪造、变造的机动车号牌、机动车行驶证、机动车驾驶证的；使用其他车辆的机动车号牌、机动车行驶证；使用伪造、变造的校车标牌的等都将记12分，并可能处以高额罚款。还明确规定如果确定车辆确实被套牌，可撤销使用套牌期间发生的交通违法信息，车主还可申请换发新的号牌（使用新的车牌号）和行驶证。
新规定的相继出台不仅在某种程度上打击了套牌者更是对被套牌方的保护。（作者单位：河北经贸大学）
注释：
①周曙、赵伟凭：公共号码资源不容随意处置[J]扬州日报（百姓生活），2004年5月21日。
参考文献：
[1]孟俊红.车辆套牌的若干法律理由分析[J].法律适用，2005，（9）.
[2]陈婵娟.“”之危害、成因及预防路径[J].北京电力高等专科学校学报（社会科学版），2012，29（3）.