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我国再度进行陆基中段反导拦截试验
2013年1月27日，中国在境内再次进行了陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。这一试验是防御性的，不针对任何国家。
中段是弹道导弹飞行高度最高的一段，在拦截难度比“爱国者”防空系统更高，因此试验的作用非常重大。陆基中段导弹防御系统，是从陆地发射平台对敌方弹道导弹进行探测和跟踪，然后从地上或海上发射，在敌方系统弹道导弹尚未到达目标之前，在其飞行弹道中段，也就是太空中对其进行拦截并将其战斗部摧毁。（右图为爱好者拍摄的试验过程的照片）
中国国产大型军用运输机运20首飞成功
北京时间1月26日下午1 5时整，中国国产大型军用运输机运20成功降落，标志着运20首飞圆满成功。此次首飞从下午14时起飞，共历时一小时，期间在试飞现场上空盘旋，14时50分左右在观礼台前低空通场。运20主要由中航工业西飞集团研制，能让中国航空工业能够能跻身全球十大运力最强运输机之列。
北京探索开放低空飞行在市内19个高点装雷达
随着社会经济的发展，通用航空发展势在必行。1月26日，北京市人大代表、北京军区空军副政委张超金表示，本市拟在全市19个高层建筑安装低空雷达，以保障低空飞行安全，也为本市放开低空领域飞行铺路。
目前国家正在试点对部分区域进行低空开放，而首都地区低空开放的呼声非常强烈。但按照北京现有的管理水平和设施来说，现在开放低空飞行还面对不少困难，其中做好低空飞行预警以保障飞行安全是首要技术瓶颈。当前的雷达预警对500米以下的飞行情况难以看清，而经调研发现，在全市19个制高点建筑顶端安装一个小型雷达的话，就能够实现低空飞行预警，调研显示，虽然每个探测点可实现的覆盖探测范围有限，但是，这19个雷达探测点一旦全部建立后，将可实现对北京全市低空领域飞行情况的监测。
波音787客机调查难下结论
美国政府调查官员表示，他们目前还无法解释造成波音787全球禁飞的电池起火成因。美国国家交通安全委员会女主席赫斯曼24日说，调查人员夜以继日地工作，希望弄清楚导致1月7日、16日两起波音787飞机出现事故的理由，但现在针对电池的调查仍处于初级阶段，因此难下结论。赫斯曼称可能需要数周或更多时间。
美称首批售日F-35战机不具备实战能力
近日，从美国国防部的年度报告中得知，将于2017年3月末最先交付日本防卫省使用的四架F-35A型战斗机，并不符合日本防卫省的要求，可能将无法用于实战配备。
这四架F-35A型战斗机的理由出在其“Block 3”型电子系统上。该系统分为可搭载近程空对空导弹的F型和不可搭载该类导弹的I型两种。美国国防部在与日本防卫省的合约中写明，最先交货的四架战斗机只配备I型系统。该型号系统的能力仅相当于训练用“Block 2A”系统，不具备实战能力。
报告书还披露，除了电子系统理由之外，这四架F-35A型战斗机的实际加速、盘旋等能力也低于设计指标。但这些责任并不在美方，日本防卫省只是看了书面报告，并没有观摩飞行测验就拍了板，将不得不自行承担性能下调的风险。
“空间航班”概念出炉 伦敦至悉尼仅90分钟
来自德国的航空航天机构提供了未来高超声速飞行器概念，超级“空间航班”将达到难以置信的24倍声速，伦敦到悉尼只需要90分钟。
这款全新概念的未来飞行器预计于2050年投入使用，通过液态氧火箭动力系统的助推，可以在8分钟内爬升至距地面约80千米的轨道，然后进行高超声速巡航飞行，最后通过滑翔降落地面。虽然“空间航班”计划还有很长的路要走，但是来自德国的研究人员认为这个项目可能会在未来10年内吸引到私人投资基金。
从某种作用上看，这款空天飞机类似于第二代航天飞机，乘客们可以以较低的体验高轨道之旅，当“空间航班”爬升至80千米以上的高度时，可以以6.7千米/秒的速度滑翔前往目的地。进行高超声速滑行时，“空间航班”需要采用先进的材料和冷却技术进行隔热屏蔽，而且机体结构的设计对高超声速飞行器而言也是种严酷的挑战。此外，“空间航班”可能需要一个单独的起飞场地，飞行路线也要经过仔细考量航空新闻由优秀论文网站www.udooo.com提供,助您写好论文.，避开超大的起飞噪声影响地面上的居民。
瑞典政府正式决定购写60架下一代“鹰狮”战斗机
近日，瑞典政府宣布它已正式批准了瑞典武装部队购写60架JAS-39E“鹰狮”战斗机的计划。它同时宣布首批飞机将从2018年开始交付，2027年之前实现完全作战能力。瑞士政府也已22架该型机，用来取代现役的F-5战斗机，首架飞机预计将在2018年年中交付。两国政府曾在2012年签署一份框架协议，联合推进JAS-39E的研制。一支瑞士鉴定小组最近对一架双座发展型飞机进行了试飞，这些试飞是在瑞典萨伯公司的林雪平试验场进行的，萨伯公司表示试飞内容包括对该机是否成功综合了塞莱克斯
伽利略公司的“渡鸦”（Ren）ES-05有源相控阵雷达进行验证。
美联航2架波音777飞机发生擦碰
美国当地时间1月24日下午，美国联合航空（United Airline）的两架波音777飞机在华盛顿杜勒斯国际机场发生擦碰。美联航发言人詹妮弗证实了该事故：“美联航从布鲁塞尔飞抵华盛顿的UA951航班在向登机口滑行时，其飞机翼尖与停在相邻登机口的另一架美联航飞机的翼尖发生擦碰。随后UA951航班上的旅客和机组成员从飞机上安全撤离。美联航的机务维修人员正在检查并评估两架飞机的损伤。”发生擦碰的两架飞机均为波音777飞机，并且没有人员在此次事故中受伤。
L162飞机实现国内批产首飞已交付美300余架
中国航空工业集团公司沈飞生产的L162飞机在法库财湖机场成功实现国内批产首飞，突破了该项目批产科目在国内试飞的技术瓶颈，标志着国产化生产线基本打通。目前，沈飞正式启动了L162飞机在中国市场销售和售后维修怎么写作以及协调民航局培训相关人员的资质工作。L162飞机从2009年9月实现首架交付至今，沈飞已累计向美国赛斯纳公司交付L162飞机317架。
2012年，为持续健康发展通航产业，沈飞及时调整发展战略，有计划地将目标转移到全面提升L162项目制造能力建设和国内销售市场开拓上来。目前，沈飞L162飞机取得了中国民用航空局中国生产许可认证，与赛斯纳公司签订了授权公司在中国销售和维修的资格协议，为打开国内市场奠定了基础。
美联航737飞机撞上加油车都是大风惹的祸
美国天气频道报道，当地时间1月20日早晨在纽约布法罗国际机场发生了戏剧性的一幕，大风刮动了美国联合航空停在机坪上的一架波音737飞机，导致其机头撞上了机坪上的一辆加油车。当时布法罗机场的持续风速达48千米/小时，阵风风速最高达到100千米/小时。万幸的是，事故发生时该飞机上并没有搭载乘客或公司职员，没有人在此次事故中受伤，油罐车没有发生泄漏。
美计划在非洲西北部建立无人机基地监视基地组织
美国军方正计划在非洲西北部建立无人机基地，以强化对在该地区活动的基地组织的监视。一名美国官员透露，这个无人机基地可能设在马里东部邻国尼日尔境内。如果该计划得以实行，美军将派遣300名军人和雇员常驻该基地。该官员表示，美国非洲司令部同时也在考虑，将无人机基地设立在西非内陆国家布基纳法索，
苏-35S战斗机的国家试验将在2015年完成
据俄罗斯媒体2013年1月15日报道，苏-35S战斗机的国家联合试验将在2015年完成，而在2012年年底，已经完成了第一阶段国家试验，根据该阶段试验结果，给出了苏-35S符合飞行技术性能的初步结论。该结论使苏霍伊公司有权向俄空军飞行作战部队交付战斗机。
现在参加国家试验的有4架苏-35S飞机，试验大纲规定苏-35S战斗机应共完成超过1000次飞行。第二阶段国家试验规定对装备新型航空杀伤武器和防护设备的飞机进行检验，检验工作内容多的理由是在苏35S战斗机上使用了大量新型系统和设备。
以前在飞行性能试验过程中，苏-35S战斗机在低空的最大速度达到了1400千米/小时，高空最大速度达到2500千米/小时，极限飞行高度达到19000米，在空空状态下的目标探测距离超过400千米。苏-35S的航程为3400千米，作战半径为1600千米。
2012年12月底，俄罗斯国防部接收了首批6架量产苏-35S战斗机。根据俄罗斯国防订货，2013年苏霍伊公司应向国防部交付12架苏-35S战斗机。在2009年签订的合同框架内，俄罗斯军方在2015年前应获得48架新型苏-35S战斗机，而到2015年俄军方计划再签订一份48架苏-35S战斗机交付合同。
苏-35在研制工作中采用了第四代战斗机的技术，可携带反雷达、反舰导弹、制导炸弹以及非制导武器。通过采用座舱盖导电涂层、吸波涂层以及减少突出传感器的数量，与第三代战斗机相比，苏-35S的雷达可探测性将降低数倍。
英国皇家空军购写数百枚“硫磺石”导弹
英国“硫磺石”导弹由英国皇家空军的“狂风”战斗机挂载，参与了阿富汗和利比亚的军事行动，并取得了良好的作战效果。日前，英国国防装备部长与欧洲导弹集团签订了一项价值1400万英镑的“硫磺石”导弹采购合约，以补充英国的武器库存。
“硫磺石”导弹由欧洲导弹集团位于英国贝德福德郡和博尔顿的工厂制造和装配。英国皇家空军的飞行员使用这种携带双模导引头的导弹能够全天候地对移动或静止的目标实行精确打击。这种武器的精确制导能力使得飞行员还能够以极高的精度攻击瞬间目标，
美F-35B因故障全部停飞
美军一架F-35B战斗机在埃格林空军基地的一次训练飞行中推进系统管路出现故障，五角大楼和美国海军随后宣布停飞所有25架F-35B型机，F-35A和F-35C的飞行未受到影响。
这架F-35B在起飞前，排气系统有关的燃油管路出现故障，该燃油管路驱动F-35B发动机的排气系统用作动器产生位移，与传统液压液体不同，它使航空新闻由专注毕业论文与职称论文的www.udooo.com提供,转载请保留.用燃油作为工作液体以减轻重量。普惠公司发言人称，初步检查发现发动机舱后部有一段脱离的推进管路。他说故障涉及部件此前从未出现过理由。
这几天来五角大楼和工业界官员正努力寻找造成F-35B燃油管路故障的理由。普惠公司发言人称来自燃油管路供应商派克·汉尼芬公司旗下Stratoflex公司的官员也参与到工作中。F-35项目办公室发言人称，目前谈论F-35B何时能恢复飞行时间尚早，该事故对F-35试飞进度可能造成的影响还无法确定。
2013年1月27日，中国在境内再次进行了陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。这一试验是防御性的，不针对任何国家。
中段是弹道导弹飞行高度最高的一段，在拦截难度比“爱国者”防空系统更高，因此试验的作用非常重大。陆基中段导弹防御系统，是从陆地发射平台对敌方弹道导弹进行探测和跟踪，然后从地上或海上发射，在敌方系统弹道导弹尚未到达目标之前，在其飞行弹道中段，也就是太空中对其进行拦截并将其战斗部摧毁。（右图为爱好者拍摄的试验过程的照片）
中国国产大型军用运输机运20首飞成功
北京时间1月26日下午1 5时整，中国国产大型军用运输机运20成功降落，标志着运20首飞圆满成功。此次首飞从下午14时起飞，共历时一小时，期间在试飞现场上空盘旋，14时50分左右在观礼台前低空通场。运20主要由中航工业西飞集团研制，能让中国航空工业能够能跻身全球十大运力最强运输机之列。
北京探索开放低空飞行在市内19个高点装雷达
随着社会经济的发展，通用航空发展势在必行。1月26日，北京市人大代表、北京军区空军副政委张超金表示，本市拟在全市19个高层建筑安装低空雷达，以保障低空飞行安全，也为本市放开低空领域飞行铺路。
目前国家正在试点对部分区域进行低空开放，而首都地区低空开放的呼声非常强烈。但按照北京现有的管理水平和设施来说，现在开放低空飞行还面对不少困难，其中做好低空飞行预警以保障飞行安全是首要技术瓶颈。当前的雷达预警对500米以下的飞行情况难以看清，而经调研发现，在全市19个制高点建筑顶端安装一个小型雷达的话，就能够实现低空飞行预警，调研显示，虽然每个探测点可实现的覆盖探测范围有限，但是，这19个雷达探测点一旦全部建立后，将可实现对北京全市低空领域飞行情况的监测。
波音787客机调查难下结论
美国政府调查官员表示，他们目前还无法解释造成波音787全球禁飞的电池起火成因。美国国家交通安全委员会女主席赫斯曼24日说，调查人员夜以继日地工作，希望弄清楚导致1月7日、16日两起波音787飞机出现事故的理由，但现在针对电池的调查仍处于初级阶段，因此难下结论。赫斯曼称可能需要数周或更多时间。
美称首批售日F-35战机不具备实战能力
近日，从美国国防部的年度报告中得知，将于2017年3月末最先交付日本防卫省使用的四架F-35A型战斗机，并不符合日本防卫省的要求，可能将无法用于实战配备。
这四架F-35A型战斗机的理由出在其“Block 3”型电子系统上。该系统分为可搭载近程空对空导弹的F型和不可搭载该类导弹的I型两种。美国国防部在与日本防卫省的合约中写明，最先交货的四架战斗机只配备I型系统。该型号系统的能力仅相当于训练用“Block 2A”系统，不具备实战能力。
报告书还披露，除了电子系统理由之外，这四架F-35A型战斗机的实际加速、盘旋等能力也低于设计指标。但这些责任并不在美方，日本防卫省只是看了书面报告，并没有观摩飞行测验就拍了板，将不得不自行承担性能下调的风险。
“空间航班”概念出炉 伦敦至悉尼仅90分钟
来自德国的航空航天机构提供了未来高超声速飞行器概念，超级“空间航班”将达到难以置信的24倍声速，伦敦到悉尼只需要90分钟。
这款全新概念的未来飞行器预计于2050年投入使用，通过液态氧火箭动力系统的助推，可以在8分钟内爬升至距地面约80千米的轨道，然后进行高超声速巡航飞行，最后通过滑翔降落地面。虽然“空间航班”计划还有很长的路要走，但是来自德国的研究人员认为这个项目可能会在未来10年内吸引到私人投资基金。
从某种作用上看，这款空天飞机类似于第二代航天飞机，乘客们可以以较低的体验高轨道之旅，当“空间航班”爬升至80千米以上的高度时，可以以6.7千米/秒的速度滑翔前往目的地。进行高超声速滑行时，“空间航班”需要采用先进的材料和冷却技术进行隔热屏蔽，而且机体结构的设计对高超声速飞行器而言也是种严酷的挑战。此外，“空间航班”可能需要一个单独的起飞场地，飞行路线也要经过仔细考量航空新闻由优秀论文网站www.udooo.com提供,助您写好论文.，避开超大的起飞噪声影响地面上的居民。
瑞典政府正式决定购写60架下一代“鹰狮”战斗机
近日，瑞典政府宣布它已正式批准了瑞典武装部队购写60架JAS-39E“鹰狮”战斗机的计划。它同时宣布首批飞机将从2018年开始交付，2027年之前实现完全作战能力。瑞士政府也已22架该型机，用来取代现役的F-5战斗机，首架飞机预计将在2018年年中交付。两国政府曾在2012年签署一份框架协议，联合推进JAS-39E的研制。一支瑞士鉴定小组最近对一架双座发展型飞机进行了试飞，这些试飞是在瑞典萨伯公司的林雪平试验场进行的，萨伯公司表示试飞内容包括对该机是否成功综合了塞莱克斯
伽利略公司的“渡鸦”（Ren）ES-05有源相控阵雷达进行验证。
美联航2架波音777飞机发生擦碰
美国当地时间1月24日下午，美国联合航空（United Airline）的两架波音777飞机在华盛顿杜勒斯国际机场发生擦碰。美联航发言人詹妮弗证实了该事故：“美联航从布鲁塞尔飞抵华盛顿的UA951航班在向登机口滑行时，其飞机翼尖与停在相邻登机口的另一架美联航飞机的翼尖发生擦碰。随后UA951航班上的旅客和机组成员从飞机上安全撤离。美联航的机务维修人员正在检查并评估两架飞机的损伤。”发生擦碰的两架飞机均为波音777飞机，并且没有人员在此次事故中受伤。
L162飞机实现国内批产首飞已交付美300余架
中国航空工业集团公司沈飞生产的L162飞机在法库财湖机场成功实现国内批产首飞，突破了该项目批产科目在国内试飞的技术瓶颈，标志着国产化生产线基本打通。目前，沈飞正式启动了L162飞机在中国市场销售和售后维修怎么写作以及协调民航局培训相关人员的资质工作。L162飞机从2009年9月实现首架交付至今，沈飞已累计向美国赛斯纳公司交付L162飞机317架。
2012年，为持续健康发展通航产业，沈飞及时调整发展战略，有计划地将目标转移到全面提升L162项目制造能力建设和国内销售市场开拓上来。目前，沈飞L162飞机取得了中国民用航空局中国生产许可认证，与赛斯纳公司签订了授权公司在中国销售和维修的资格协议，为打开国内市场奠定了基础。
美联航737飞机撞上加油车都是大风惹的祸
美国天气频道报道，当地时间1月20日早晨在纽约布法罗国际机场发生了戏剧性的一幕，大风刮动了美国联合航空停在机坪上的一架波音737飞机，导致其机头撞上了机坪上的一辆加油车。当时布法罗机场的持续风速达48千米/小时，阵风风速最高达到100千米/小时。万幸的是，事故发生时该飞机上并没有搭载乘客或公司职员，没有人在此次事故中受伤，油罐车没有发生泄漏。
美计划在非洲西北部建立无人机基地监视基地组织
美国军方正计划在非洲西北部建立无人机基地，以强化对在该地区活动的基地组织的监视。一名美国官员透露，这个无人机基地可能设在马里东部邻国尼日尔境内。如果该计划得以实行，美军将派遣300名军人和雇员常驻该基地。该官员表示，美国非洲司令部同时也在考虑，将无人机基地设立在西非内陆国家布基纳法索，
苏-35S战斗机的国家试验将在2015年完成
据俄罗斯媒体2013年1月15日报道，苏-35S战斗机的国家联合试验将在2015年完成，而在2012年年底，已经完成了第一阶段国家试验，根据该阶段试验结果，给出了苏-35S符合飞行技术性能的初步结论。该结论使苏霍伊公司有权向俄空军飞行作战部队交付战斗机。
现在参加国家试验的有4架苏-35S飞机，试验大纲规定苏-35S战斗机应共完成超过1000次飞行。第二阶段国家试验规定对装备新型航空杀伤武器和防护设备的飞机进行检验，检验工作内容多的理由是在苏35S战斗机上使用了大量新型系统和设备。
以前在飞行性能试验过程中，苏-35S战斗机在低空的最大速度达到了1400千米/小时，高空最大速度达到2500千米/小时，极限飞行高度达到19000米，在空空状态下的目标探测距离超过400千米。苏-35S的航程为3400千米，作战半径为1600千米。
2012年12月底，俄罗斯国防部接收了首批6架量产苏-35S战斗机。根据俄罗斯国防订货，2013年苏霍伊公司应向国防部交付12架苏-35S战斗机。在2009年签订的合同框架内，俄罗斯军方在2015年前应获得48架新型苏-35S战斗机，而到2015年俄军方计划再签订一份48架苏-35S战斗机交付合同。
苏-35在研制工作中采用了第四代战斗机的技术，可携带反雷达、反舰导弹、制导炸弹以及非制导武器。通过采用座舱盖导电涂层、吸波涂层以及减少突出传感器的数量，与第三代战斗机相比，苏-35S的雷达可探测性将降低数倍。
英国皇家空军购写数百枚“硫磺石”导弹
英国“硫磺石”导弹由英国皇家空军的“狂风”战斗机挂载，参与了阿富汗和利比亚的军事行动，并取得了良好的作战效果。日前，英国国防装备部长与欧洲导弹集团签订了一项价值1400万英镑的“硫磺石”导弹采购合约，以补充英国的武器库存。
“硫磺石”导弹由欧洲导弹集团位于英国贝德福德郡和博尔顿的工厂制造和装配。英国皇家空军的飞行员使用这种携带双模导引头的导弹能够全天候地对移动或静止的目标实行精确打击。这种武器的精确制导能力使得飞行员还能够以极高的精度攻击瞬间目标，
美F-35B因故障全部停飞
美军一架F-35B战斗机在埃格林空军基地的一次训练飞行中推进系统管路出现故障，五角大楼和美国海军随后宣布停飞所有25架F-35B型机，F-35A和F-35C的飞行未受到影响。
这架F-35B在起飞前，排气系统有关的燃油管路出现故障，该燃油管路驱动F-35B发动机的排气系统用作动器产生位移，与传统液压液体不同，它使航空新闻由专注毕业论文与职称论文的www.udooo.com提供,转载请保留.用燃油作为工作液体以减轻重量。普惠公司发言人称，初步检查发现发动机舱后部有一段脱离的推进管路。他说故障涉及部件此前从未出现过理由。
这几天来五角大楼和工业界官员正努力寻找造成F-35B燃油管路故障的理由。普惠公司发言人称来自燃油管路供应商派克·汉尼芬公司旗下Stratoflex公司的官员也参与到工作中。F-35项目办公室发言人称，目前谈论F-35B何时能恢复飞行时间尚早，该事故对F-35试飞进度可能造成的影响还无法确定。