探析交通工程建设中“三控制”

【摘要】近年来,我国交通工程建设发展迅猛,人们也越来越关注交通工程的建设质量。交通工程建设中投资、质量和进度的控制,被称为交通工程建设中的“三控制”,这三项内容控制的成果,直接关系着交通工程建设的质量。文章主要探讨了交通工程建设中的“三控制”。 【In recent years, the rapid development of traffic engineering construction in our country, people pay more and more attention to traffic engineering construction quality. Traffic engineering construction investment, quality and progress control, known as in traffic engineering construction " three control ", the three content control results, direct relation of traffic engineering construction quality. This article mainly discusses the construction of traffic projects in the " three control ".】
【关键词】交通工程投资控制质量控制进度控制
在交通工程建设中，投资控制、质量控制、进度控制简称为“三控制”。合理有效地抓好“三控制”，是项目业主代表的根本职责,是实施好工程建设成败的关键，也是建设单位的最终目标。

一、投资控制

投资控制是“三控制”的根本,也是建设单位实现效益目标的关键性影响因素。对建设项目投资控制进行有效的管理,需要从项目的决策阶段、设计阶段、施工阶段以及竣工验收阶段进行全过程的控制。而其中对投资影响最大的阶段就是项目的施工阶段,在这个阶段中,由于受到各种不确定因素的影响,对于施工的时间、施工的过程等都会产生较大的影响,而这些问题正是影响投资控制效率的主要因素。因此,对交通工程建设项目投资控制需要以项目的实施阶段作为主要控制阶段,可以从以下几个方面进行。
(1)加强相应人员素质的建设。作为工程管理人员,应当加强自身对理论知识的学习,具备较为系统的工程理论知识体系,并且具有一定的现场施工经验。能够做到在进入到现场后,针对不同的问题,提出不同的处理方案,在各种方案中选择一个最为合理和科学的方案用来解决实际问题。另外,应当对工程建设的基本程序有着较为系统的了解,对于工程招投标的相关资料也要做到必要的掌握,这样才能够有效的进行投资控制。
(2)加强对工程施工图的预算控制。施工图是现场施工的根据,通过施工图能够对现场的施工量以及施工进度进行有效的控制。对于超出工程预算的设计部分,应当进行详细的分析,在此基础上找到合理的解决办法,对控制目标进行调整或者是修正,使得工程造价控制始终能够处在一个动态的形式下,有利于投资控制的顺利进行。
(3)对工程施工现场的变更和签证进行有效的控制。在施工过程中,要加强对工程设计变更的管理,如果是不可避免的变更,尽量将其控制在工程施工的初期,如果是对工程造价影响较大的重大变更,则需要首先对其进行科学的预算和核算之后,再采取有效的措施对其进行控制。总得来说,在项目工程的实施阶段,尽量避免或者是减少工程设计的变更,也尽量的减少工程量,做到任何一项工程要对其工程量进行认真的审核,才能够有效的实现工程造价的科学管理。
(4)随时深入到施工现场中,对工程的地质情况进行即时的勘察。根据施工图纸,对施工现场的地质情况进行熟悉和掌握,并且及时与监理人员、承包人等进行沟通,对工程的相关资料进行必要的了解和收集,及时对控制目标进行适当的调整,最终为工程的总结算提供科学、完整并且有效的依据。

二、质量控制

质量控制是交通工程建设中关键的部分,也是进行进度控制的前提。工程质量的控制对于整个工程的建设质量有着重要的影响,同时也对工程的二次投资起着重要的作用。工程的质量是交通工程建设的生命,也是关系到建设企业信誉的重要因素。交通建设工程与土建工程有着很大的区别,其具有自身的特点,因此在质量控制过程中所采用的手段和方法也与其他的工程有着很大的不同,因此,在实际工程建设的过程中,可以从以下几个方面进控制。
(1)建立科学的质量控制体系。建设工程项目质量的有效控制,需要一个系统的管理体系作为基础和依据,而在施工项目的管理层中,项目的总工程师是该项目的负责人,需要根据工程的实际情况,执行施工工程质量的总体方针和政策,以及工程质量检验的标准,由工程师和实验人员对工程质量进行定期的检查,发现有不符合规定的需要及时的进行处理。使其能够达到规范所要求的标准,只有在一道工序达到要求后,才能够进行下一道工序。在需要的情况下,可以由专业的技术工程师到施工现场进行指导和监督,对于现场出现的问题能够及时的进行解决,这样便能够形成一个科学的、全面的、系统的质量管理方案,有效的实行质量控制。
(2)对原材料的控制。原材料的控制是加强建筑产品质量控制的一个主要程序,也是一个关键的程序,对于不符合设计要求和质量不合格的材料,应当禁止进入到施工现场。因为进入施工现场的材料,对于交通工程建设的质量控制有着关键性的作用,比如标志牌、防护栏等产生的质量问题,往往不是在安装的过程中,而是体现在进场构件的质量方面,而在安装过程中进行控制也相对较为容易,而对进场的材料进行控制则稍有难度,对于有缺陷的材料往往不能及时发现,只有在使用过程中才能逐渐的暴露出来,因此,对进场材料的控制是十分重要的一环。相关的工作人员需要到进货的厂家进行实地考察,对于工厂的生产设备以及生产能力是否符合要求进行综合的分析,而且对材料的运输过程也要进行定期的巡查,确保供应商能够提供合格的产品。当材料进场后,由技术人员根据相关的设计要求和规范进行检验,包括产品的尺寸、规格等是否符合要求,对其能否用于安装进行确认,当发现疑问时,则随时可以根据相应的单据要求供应商进行赔偿或者更换。
(3)对施工流程的控制。对交通工程建设项目质量的有效控制,除了把好材料进场关,同时也需要对施工的流程进行有效的控制,如波形粱钢护栏施工工序为:放样-打桩-护栏安装-护栏线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为:放样—挖坑—浇基础、立柱安装—挂网。标志的施工工序为:基础定位放样—基坑开挖—基础混凝上浇筑—标志立柱安装—标志板安装。

三、进度控制

进度控制是工程建设的关键，是建设单位的直接要求，是监理单位的主要控制项目，是施工单位创造效益的保证。进度控制不可预见性因素太多，但是抓好进度控制关系到建设产品使用单位的经济效益和社会效应。如何抓好进度控制，我认为应抓好以下几点：
（1）建设单位主要通过合同措施来实现对进度的控制。一是与施工单位签订合同工期，要求务必在规定期限内完工，对于工程延期的给予经济处罚；二是工程款支付与进度挂钩，根据工程量和形象进度拨付工程款；三是设立奖惩机制，激发施工单位的积极性，有效地加快工程进度。
（2）施工单位在施工前应深入了解工地情况，根据业主要求的合同工期制定详细的施工组织计划，并投入相应的人力、物力和财力，以满足工程开工的条件。在施工中，注意结合工地实际情况，调整或增加施工队伍，完善施工组织计划。对于关键性分项工程或影响其它分项工程的分项工程应先着手进行施工，进一步打开工作面。
（3）监理单位要本着对业主负责的态度，认真督促施工单位按制定的施工组织计划施工。制定年进度计划，按时向建设单位上报月进度计划、季进度计划、月形象进度和季形象进度。发现影响工程进度的因素，要及时准确地向业主单位报告，以解决实际困难。
（4）交通工程与其它工程相比，具有线长面广、分部分项工程繁多、气候影响大、制约客观因素多的特点。因此，建设单位必须积极与当地政府和相关部门沟通联系，搞好征地拆迁和协调工作，为施工单位创造一个良好的施工环境，这是进度控制的前提。
（5）工程款的到位情况是影响进度控制的又一重要因素。大多数工程资金的落实都比较困难，这将严重影响施工单位加快工程进度的积极性，以至于影响整个工程的进度。作为业主单位，必须设法落实好资金。
结束语
交通工程的“三控制”之间是相互联系、相互制约、且不可分割的。它与建设过程中的建设单位、施工单位、监理单位都有着直接的关系。要想抓好交通工程的“三控制”，必须依靠业主、监理、施工方的共同努力，并认真按以上措施去实施，才有可

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能生产出一个优良的建设产品，才会实施好一项人民满意的工程。
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