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摘要：中煤东坡煤矿原煤汽车装车仓漏斗施工时不支内模，采用干硬性混凝土，利用干拍成型的施工工艺，简化了施工工序，保证了工程质量，避免了漏斗内外支模施工中漏振、蜂窝、麻面、漏筋的通病。
关键词：漏斗 免支内模 干拍成型 干硬性混凝土
:A 文章编号:
NON FORMWORK CONSTRUCTION TECHNIQUE of
REINFORCED CONCRETE HOPPER
ZhANG Zhifan
China Coal Energy Group Company Limited，Beijing 100120，China
KEYWORDS:Hopper, Non formwork, Mold by dry-beating, Semi-dry concrete
目前，筒仓等的现浇钢筋混凝土漏斗施工普遍采用内外支模的方法，利用在内模的预留口进行混凝土浇筑和振捣。由于大部分漏斗体型为四棱锥状，内模支设困难，功效低，且混凝土入模困难，振动棒不易到位，造成漏斗混凝土内部不密实，表面出现蜂窝、麻面、露筋等通病。中煤东坡煤矿原煤汽车装车仓的漏斗采用免支内模混凝土干拍成型施工工艺，充分利用双层密配结构钢筋的约束作用，使混凝土分层交圈浇捣成型。该工艺提高了漏斗施工效率，使混凝土浇筑和振捣明作业，直观性强，工程质量得到了保证。
二、施工方案原煤汽车装车仓漏斗属于悬挂式漏斗，根据施工条件，确定在漏斗下部搭设脚手架承受漏斗自重和施工荷载。因为装车仓漏斗工程量大，质量要求高，影响总体工期，为此漏斗施工决定采用免支内模混凝土干拍成型的施工工艺，此方法在东坡煤矿锅炉房漏斗的施工中已经使用，效果良好。为避免施工荷载影响浇筑好的漏斗，施工时，混凝土浇筑从两端向中间进行，同跨两个漏斗同时施工，并隔跨浇筑。
三、 工艺流程东坡煤矿装车仓漏斗免支内模混凝土干拍成型施工工艺流程为：搭设漏斗下部及外侧脚手架→支设漏斗外模板→绑扎漏斗钢筋→在漏斗内搭设操作平台→验收检查→分层交圈浇捣混凝土和干拍成型→养护。
（1）搭设漏斗下部及外侧脚手架：本工程漏斗为悬挂式漏斗，漏斗比上部锁口梁施工早，因此，漏斗施工时的全部荷载由下部扣件式脚手架承担，因此脚手架一定要经过计算满足强度和稳定性要求。
（2）支设漏斗外模板：漏斗外模板采用钢模板，在漏斗边角可设置固定1m宽0.6mm厚的铁皮，封堵钢模板在边角处的漏洞和缝隙，防止浇筑混凝土时漏浆。
（3）绑扎漏斗钢筋：外模支设后已足以承受漏斗钢筋自重及施工荷载。漏斗外层筋的保护层用混凝土垫块保证；内层筋用符合斜壁设计断面和保护层厚度尺寸的预制钢筋“马凳”控制。钢筋绑扎时应考虑预埋件的安放。
（4）在漏斗内搭设操作平台：本工程混凝土标号较高，呈干硬状态，采用塔吊吊装的方式运输。操作平台是为了在混凝土浇筑时，方便操作人员施工。操作平台以漏斗下口中间为支点，由脚手架搭设而成，沿垂直高度每隔一米布置一层。
（5）分层交圈浇捣混凝土并适度振捣后干拍成型：混凝土坍落度应控制在10～30mm，利用塔吊进行垂直和水平运输。混凝土浇筑沿斜壁自下而上进行，分层交圈，对称于两侧投放浇捣，每圈浇筑高度约0.5m，依次上推，不留施工缝。混凝土浇筑时，操作人员要控制好混凝土吊斗的混凝土入模量，按混凝土浇筑高度均匀下料，下料厚度应略低于斜壁内层筋，振动棒垂直斜壁插入，振实后即可基本达到斜壁设计厚度，振捣流下的混凝土要用铁锹铲至上方浇筑部位。已浇注并振捣完毕的一段斜壁混凝土的干拍找坡、找平成型，均应在混凝土浇筑后2h内进行，并在终凝前完成。用2m长刮杠刮平检查，不符合要求处修整至合格后，方可施工上一浇捣段混凝土。如此循序渐进，直至漏斗上口。
（6）养护：混凝土施工后应24h盖草袋浇水养护7d，待漏斗上部锁口梁混凝土浇筑后的强度达100%时方可拆除漏斗外模及承重脚手架。
四、结论
（1）装车仓漏斗施工采用的免支内模混凝土干拍成型施工工艺简单易行，工效高，它与常规支模（内外均支模）相比，可节约人工30%，节约模板、脚手架等周转材料50%，提前工期25%。（2）免支内模混凝土干拍成型施工工艺不支内模，混凝土浇捣直观性强，避免了双侧支模，混凝土振捣随意性强，易发生漏振、蜂窝、麻面、露筋孔洞等弊端，结构密实性和平整度好，工程质量容易得到保证。
参考文献：
常增波. 试述
作者简介：王晓智，男，1974年11月出生，汉族，籍贯内蒙古乌兰察布市，现任中国中煤能源集团有限公司基本建设管理部主管，工程师，南京理工大学建筑工程专业大学学历，工学学士，负责投资建设项目管理工作。
关键词：漏斗 免支内模 干拍成型 干硬性混凝土
:A 文章编号:
NON FORMWORK CONSTRUCTION TECHNIQUE of
REINFORCED CONCRETE HOPPER
ZhANG Zhifan
China Coal Energy Group Company Limited，Beijing 100120，China
KEYWORDS:Hopper, Non formwork, Mold by dry-beating, Semi-dry concrete
目前，筒仓等的现浇钢筋混凝土漏斗施工普遍采用内外支模的方法，利用在内模的预留口进行混凝土浇筑和振捣。由于大部分漏斗体型为四棱锥状，内模支设困难，功效低，且混凝土入模困难，振动棒不易到位，造成漏斗混凝土内部不密实，表面出现蜂窝、麻面、露筋等通病。中煤东坡煤矿原煤汽车装车仓的漏斗采用免支内模混凝土干拍成型施工工艺，充分利用双层密配结构钢筋的约束作用，使混凝土分层交圈浇捣成型。该工艺提高了漏斗施工效率，使混凝土浇筑和振捣明作业，直观性强，工程质量得到了保证。
一、工程简介
中煤东坡煤矿原煤汽车装车仓为框剪结构，筏板基础。仓上三层框架建筑面积1317.3m2，设计原煤总容量为1万吨，共20个漏斗，呈双排对称布置，混凝土强度等级C30，漏斗高4米。本工程是中煤东坡煤矿地面工程中的一个关键工程，工程质量和工期要求严格。二、施工方案原煤汽车装车仓漏斗属于悬挂式漏斗，根据施工条件，确定在漏斗下部搭设脚手架承受漏斗自重和施工荷载。因为装车仓漏斗工程量大，质量要求高，影响总体工期，为此漏斗施工决定采用免支内模混凝土干拍成型的施工工艺，此方法在东坡煤矿锅炉房漏斗的施工中已经使用，效果良好。为避免施工荷载影响浇筑好的漏斗，施工时，混凝土浇筑从两端向中间进行，同跨两个漏斗同时施工，并隔跨浇筑。
三、 工艺流程东坡煤矿装车仓漏斗免支内模混凝土干拍成型施工工艺流程为：搭设漏斗下部及外侧脚手架→支设漏斗外模板→绑扎漏斗钢筋→在漏斗内搭设操作平台→验收检查→分层交圈浇捣混凝土和干拍成型→养护。
（1）搭设漏斗下部及外侧脚手架：本工程漏斗为悬挂式漏斗，漏斗比上部锁口梁施工早，因此，漏斗施工时的全部荷载由下部扣件式脚手架承担，因此脚手架一定要经过计算满足强度和稳定性要求。
（2）支设漏斗外模板：漏斗外模板采用钢模板，在漏斗边角可设置固定1m宽0.6mm厚的铁皮，封堵钢模板在边角处的漏洞和缝隙，防止浇筑混凝土时漏浆。
（3）绑扎漏斗钢筋：外模支设后已足以承受漏斗钢筋自重及施工荷载。漏斗外层筋的保护层用混凝土垫块保证；内层筋用符合斜壁设计断面和保护层厚度尺寸的预制钢筋“马凳”控制。钢筋绑扎时应考虑预埋件的安放。
（4）在漏斗内搭设操作平台：本工程混凝土标号较高，呈干硬状态，采用塔吊吊装的方式运输。操作平台是为了在混凝土浇筑时，方便操作人员施工。操作平台以漏斗下口中间为支点，由脚手架搭设而成，沿垂直高度每隔一米布置一层。
（5）分层交圈浇捣混凝土并适度振捣后干拍成型：混凝土坍落度应控制在10～30mm，利用塔吊进行垂直和水平运输。混凝土浇筑沿斜壁自下而上进行，分层交圈，对称于两侧投放浇捣，每圈浇筑高度约0.5m，依次上推，不留施工缝。混凝土浇筑时，操作人员要控制好混凝土吊斗的混凝土入模量，按混凝土浇筑高度均匀下料，下料厚度应略低于斜壁内层筋，振动棒垂直斜壁插入，振实后即可基本达到斜壁设计厚度，振捣流下的混凝土要用铁锹铲至上方浇筑部位。已浇注并振捣完毕的一段斜壁混凝土的干拍找坡、找平成型，均应在混凝土浇筑后2h内进行，并在终凝前完成。用2m长刮杠刮平检查，不符合要求处修整至合格后，方可施工上一浇捣段混凝土。如此循序渐进，直至漏斗上口。
（6）养护：混凝土施工后应24h盖草袋浇水养护7d，待漏斗上部锁口梁混凝土浇筑后的强度达100%时方可拆除漏斗外模及承重脚手架。
四、结论
（1）装车仓漏斗施工采用的免支内模混凝土干拍成型施工工艺简单易行，工效高，它与常规支模（内外均支模）相比，可节约人工30%，节约模板、脚手架等周转材料50%，提前工期25%。（2）免支内模混凝土干拍成型施工工艺不支内模，混凝土浇捣直观性强，避免了双侧支模，混凝土振捣随意性强，易发生漏振、蜂窝、麻面、露筋孔洞等弊端，结构密实性和平整度好，工程质量容易得到保证。
参考文献：
常增波. 试述
摘自：本科毕业论文评语www.udooo.com
筒体结构施工新方法.神华宁煤集团建设工程公司网站.作者简介：王晓智，男，1974年11月出生，汉族，籍贯内蒙古乌兰察布市，现任中国中煤能源集团有限公司基本建设管理部主管，工程师，南京理工大学建筑工程专业大学学历，工学学士，负责投资建设项目管理工作。