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摘要：巢湖复线船闸和跨闸公路桥施工工序复杂，安全隐患大，质量通病多。针对该工程施工的难度，制定了专项质量安全管理方案。
关键词：船闸公路桥；安全质量；专项方案
Abstract: The the Chaohu double-track ship lock and cross-gate road bridge construction process, security risks, the more common quality defects. The difficulty for the construction, developed a special quality and safety management program.
Key words: Lock road bridge; safety and quality; special programs
2095-2104（2012）
巢湖复线船闸为新建一座复线船闸，位于巢湖闸水利枢纽的右侧，与老船闸基本上呈平行状布置，中心线相距约80m。复线船闸按照Ⅲ级船闸标准建设，兼顾Ⅱ级水深，闸室设计有效尺度为230×23×4.5m（长×宽×门槛水深），年通过能力6000万吨。巢湖复线船闸采用单级船闸。上下闸首为整体式结构，钢筋砼筏式底板，空箱式边墙，钢质三角弧形门，两侧设短廊道集中输水。闸室为分离式结构，采用扶壁式闸室墙和撑梁间隔支撑、格埂分格的透水护底。上下游导航墙为钢筋砼扶壁式结构。跨闸公路桥主跨为下承式系杆拱结构。
①“首件”制度：首件施工前，由项目总工程师对施工技术管理人员和操作工人进行施工技术交底，做到横向到边竖向到底；首件施工完成后及时对施工质量、安全和工艺进行总结，并在下步工作中完善。
②工程资料管理制度：在工程项目实施过程中，认真收集、整理工程相关的资料（技术资料、报验资料、会议材料、影像资料等），并按照资料的类型分类归档。
③针对工程施工的重点、难点项目，按照相关的标准、规范等技术资料，编制专项施工方案，并邀请专家进行评审。如：闸首底板大体积混凝土专项施工方案、闸室墙大模板专项施工方案等。
3、建立试验检测满足施工要求的工地试验室，严格按照“四个对应”的原则进行试验检测，从原材料检测、工艺试验、实体质量检测等多个方面对工程质量进行控制。
（2）严格监督，完善安全生产检查制度。安排施工计划的同时，明确安全目标、预防措施及安全控制重点，落实到具体人员。项目经理部根据工程情况，定期组织安全大检查，每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。
（3）安全教育做到经常化、制度化。对参加员工实行教育并填写教育卡，编制施工人员花名册，及时掌握进出场人员动态；开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。建立“一校、一会、一志”制度，邀请安全专家或特殊工种培训学校老师来一线工人业余学校进行授课，通过一线工人业余学校活动开展，提高全体职工的安全操作技能和安全防范意识；坚持分班组每日召开“班前会”，项目管理部分领导和专职安全员分别参加“班前会”进行安全生产注意事项教育；专职安全员每日巡查安全生产状况，并对重点环节作业进行全过程监管，记好安全生产日志，根据当天安全生产状况，思考第二天安全生产防范事项，并在班前会上提醒当班工人注意防范。
（4）突出安全预防措施，狠抓事前控制。实行“三阶段”安全风险分析与防控制度，即预案、预控、预警，认真做好“单元预警法”的实施工作，按照项目工程工艺流程，项目部组织安全管理人员和技术人员讨论分析生产中可能发生的危险源进行辨识、评价，根据危险源辨识、评价确识、对生产过程进行预控、把生产事故风险控制在萌芽状态。
（5）科学施工，完善安全生产操作规程。施工方案、作业方法科学合理，每个分项工程制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程再确定施工。
（6）落实安全例会制度和安全检查制度，项目部每月定期进行一次安全生产大检查，对现场管理、设备、措施、装置、违章行为进行全面检查。定期安全检查由项目经理、项目总工或分管副总经理组织，、工程部、质量部和办公室等有关人员参加。项目部有关职能部门人员经常深入施工工地现场，对施工现场各种防护设施及装置、机电设备的运行、“三宝
（7）我公司以此项目为载体，联合有关单位组织经验丰富的人员编制了《船闸工程施工安全检查标准》，现已形成我公司内部企业标准发布，正在申报省级标准。
虽然目前本项目在质量安全管理上取得了一点成绩，但在以后的管理工作中继续努力改进、总结经验。做到“交底工作横向到边、竖向到底”，进一步加强精细化施工，做到方案保障，过程控制，严把工序质量关。认真执行安全管理制度，加强安全教育与培训，落实安全资金投入，在安全工作中做到四勤：眼勤、手勤、嘴勤、腿勤。在以后的工作中继续推进质量安全两手抓，两只手都要硬的原则，深化“安全生产年”、“安全生产月”活动。
关键词：船闸公路桥；安全质量；专项方案
Abstract: The the Chaohu double-track ship lock and cross-gate road bridge construction process, security risks, the more common quality defects. The difficulty for the construction, developed a special quality and safety management program.
Key words: Lock road bridge; safety and quality; special programs
2095-2104（2012）
巢湖复线船闸为新建一座复线船闸，位于巢湖闸水利枢纽的右侧，与老船闸基本上呈平行状布置，中心线相距约80m。复线船闸按照Ⅲ级船闸标准建设，兼顾Ⅱ级水深，闸室设计有效尺度为230×23×4.5m（长×宽×门槛水深），年通过能力6000万吨。巢湖复线船闸采用单级船闸。上下闸首为整体式结构，钢筋砼筏式底板，空箱式边墙，钢质三角弧形门，两侧设短廊道集中输水。闸室为分离式结构，采用扶壁式闸室墙和撑梁间隔支撑、格埂分格的透水护底。上下游导航墙为钢筋砼扶壁式结构。跨闸公路桥主跨为下承式系杆拱结构。
一、质量管理情况
1、建立健全质量保证体系
为贯彻“百年大计、质量第一”的宗旨，争创交通运输部“水运交通优质工程奖”目标，项目部建立并健全了项目部质量管理保证体系。2、建立和健全工程质量管理制度
根据《水运工程质量检验标准》、《公路工程施工质量评定标准》及《安徽省公路水运重点工程建设项目质量管理指南》等标准、文件，并结合本工程的施工特点，制定和执行工程相关的质量管理制度。①“首件”制度：首件施工前，由项目总工程师对施工技术管理人员和操作工人进行施工技术交底，做到横向到边竖向到底；首件施工完成后及时对施工质量、安全和工艺进行总结，并在下步工作中完善。
②工程资料管理制度：在工程项目实施过程中，认真收集、整理工程相关的资料（技术资料、报验资料、会议材料、影像资料等），并按照资料的类型分类归档。
③针对工程施工的重点、难点项目，按照相关的标准、规范等技术资料，编制专项施工方案，并邀请专家进行评审。如：闸首底板大体积混凝土专项施工方案、闸室墙大模板专项施工方案等。
3、建立试验检测满足施工要求的工地试验室，严格按照“四个对应”的原则进行试验检测，从原材料检测、工艺试验、实体质量检测等多个方面对工程质量进行控制。
二、安全文明管理情况
1、安全生产方针
严格按照国家职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，执行交通部及本工程有关文件规定，狠抓落实，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。2、安全保证体系
根据《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》等相关标准规范安全生产管理工作，建立健全安全生产保证体系。坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。项目部实行安全管理，项目经理是安全生产的第一责任人，对本标段的安全生产负全面责任，各级第一管理者亲自抓安全，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员，负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。3、安全生产保证措施
（1）建立健全各项安全生产规章制度，保证各项安全制度有效落实。全面实行“一岗双责”安全生产责任制，将安全和生产放在同等重要位置，建立主要领导负总责，分管领导牵头负责，完善“横向到边，纵向到底”安全生产责任链。（2）严格监督，完善安全生产检查制度。安排施工计划的同时，明确安全目标、预防措施及安全控制重点，落实到具体人员。项目经理部根据工程情况，定期组织安全大检查，每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。
（3）安全教育做到经常化、制度化。对参加员工实行教育并填写教育卡，编制施工人员花名册，及时掌握进出场人员动态；开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。建立“一校、一会、一志”制度，邀请安全专家或特殊工种培训学校老师来一线工人业余学校进行授课，通过一线工人业余学校活动开展，提高全体职工的安全操作技能和安全防范意识；坚持分班组每日召开“班前会”，项目管理部分领导和专职安全员分别参加“班前会”进行安全生产注意事项教育；专职安全员每日巡查安全生产状况，并对重点环节作业进行全过程监管，记好安全生产日志，根据当天安全生产状况，思考第二天安全生产防范事项，并在班前会上提醒当班工人注意防范。
（4）突出安全预防措施，狠抓事前控制。实行“三阶段”安全风险分析与防控制度，即预案、预控、预警，认真做好“单元预警法”的实施工作，按照项目工程工艺流程，项目部组织安全管理人员和技术人员讨论分析生产中可能发生的危险源进行辨识、评价，根据危险源辨识、评价确识、对生产过程进行预控、把生产事故风险控制在萌芽状态。
（5）科学施工，完善安全生产操作规程。施工方案、作业方法科学合理，每个分项工程制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程再确定施工。
（6）落实安全例会制度和安全检查制度，项目部每月定期进行一次安全生产大检查，对现场管理、设备、措施、装置、违章行为进行全面检查。定期安全检查由项目经理、项目总工或分管副总经理组织，、工程部、质量部和办公室等有关人员参加。项目部有关职能部门人员经常深入施工工地现场，对施工现场各种防护设施及装置、机电设备的运行、“三宝
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、四口、五临边”防护、劳保用品的使用、消防保卫、成品保护以及有无违章指挥、违章作业行为等进行检查、督查，发现问题及时处理。（7）我公司以此项目为载体，联合有关单位组织经验丰富的人员编制了《船闸工程施工安全检查标准》，现已形成我公司内部企业标准发布，正在申报省级标准。
虽然目前本项目在质量安全管理上取得了一点成绩，但在以后的管理工作中继续努力改进、总结经验。做到“交底工作横向到边、竖向到底”，进一步加强精细化施工，做到方案保障，过程控制，严把工序质量关。认真执行安全管理制度，加强安全教育与培训，落实安全资金投入，在安全工作中做到四勤：眼勤、手勤、嘴勤、腿勤。在以后的工作中继续推进质量安全两手抓，两只手都要硬的原则，深化“安全生产年”、“安全生产月”活动。