市政道路养护中病害治理要点

摘 要：下文作者主要阐述了市政道路养护中的病害治理要点，以下仅供参考。
关键词：道路 养护方案病害

1常见的封层技术、病害修复技术及应用
道路病害的原因很多种，通过多年的道路施工及养护经验得出，道路的预养护与养护实施的最佳可行方案应在道路病害调查的基础上， 同时有效的将封层与病害整治技术的优点相结合起来，下文主要列举几种常见的病害及封层处理技术，具体见表

1、 表2。

表1常用的病害整治措施

表2常用的封层技术
根据道路公路等级、 交通水平、 病害类型、 施工工艺、 经济条件综合选定病害整治措施以及封层措施， 即确定综合实施方案。 先进行病害维修， 再实施封层罩面。
2综合养护方案的实施

2.1综合养护方案的确定

选择一段长500m的城市道路次干路， 现状道路存在一定老化， 沥青路面贫油， 多处存在反射裂缝， 局部存在网裂与沉陷， 并且该路的平整度较差，存在轻微车辙（小于2cm）。 经弯沉调查， 该路结构承载力足够。 针对以往采用单层封层易产生剥落以及车辙修复能力差的问题， 提出乳化沥青稀浆双封层的设计方案， 希望通过两层封层改善沥青路面的平整度， 并提高路面的抗滑性、 抗老化性和抗渗性。集料的最大粒径决定了稀浆封层的厚度。 与稀浆封层混合料相比， MS—3型微表混合料骨料相对较粗， 对于抗滑、 填平车辙有益。 为此， 表面层选用MS—3。 稀浆封层混合料ES—配细， 混合料稠度小， 流动性好， 因此有利于弥合原路上的微裂缝， 并改善原沥青面层的老化状况。 为此， 下层封层采用ES—1。
老路病害的处理， 主要是针对反射裂缝和局部网裂沉陷。 针对反射裂缝的整治， 考虑到铺设防裂贴对铺设双封层的平整度有不良影响， 为此采用沥青封缝。 为了达到好的封缝效果， 采用SBS改性沥青进行封缝处理。 针对路面存在的局部网裂沉陷，进行局部挖补， 考虑到采用素混凝土补强易形成反射裂缝， 故而采用黑色碎石补强。综合养护方案如表3所示。

表3双封层方案设计

2.2材料选择及混合料设计

2.1 混合料原材料准备

石灰岩的抗磨耗性能差， 开放交通后， 封层的摩擦系数减小得相对较快。 为此， MS—3混合料的粗集料为玄武岩集料， 细集料仍采用石灰岩石屑，填料为石灰岩矿粉。 ES—1型混合料粗细集料均为石灰岩。
本方案中， 在MS—3混合料中添加325号普通硅酸盐水泥填料， 用量为1％， 其主要作用是调节乳化沥青破乳速度， 提高混合料早期强度。 ES—1混合料中不添加水泥。矿料的技术特点列于表4。 为了达到快速开放交通的目的和施工要求， 乳化沥青选用阳离子快裂慢凝型。 改性乳化沥青为SBR改性乳化沥青。 乳化沥青和改性乳化沥青的技术指标分别列于表

5、 表6

表4集料主要技术指标
拌和水为自来水。

源于：初中英语论文www.udooo.com

两种混合料的拌和用水量：ES—1为10％， MS—3为8％。 由于本次试验的混合料级配合理， 破乳成型时间理想， 故不掺加外加剂。

表5 乳化沥青主要技术指标

表6 改性乳化沥青的技术指标

2.2 乳化沥青用量

通过负荷车轮试验和湿轮磨耗试验， 得到了合适的沥青乳液用量范围， 并根据粘结力试验、 拉拔试验的结果确定了乳液用量范围。 表7为试验结果。从表7中的数据可以看出， 各项指标满足设计要求。

表7两种混合料的试验结果

2.3施工

施工过程中经常发现一些“简化”的施工工序，致使通车后早期病害的产生。 为了保证施工质量，试验路段按照以下工序施工：
a）修补病害 针对路面上存在的病害采取针对性的措施实施整治；b）清扫 采用清扫车或洒水车清除原路面的泥土、 杂物， 保证接触面的牢固；c）摊铺碾压 按照封层的工艺要求摊铺碾压；d）养生和开放交通 封层摊铺后经4h~6h的养生再开放交通或者进行下一封层的施工；e）检查验收 完工后的封层应按有关规定进行竣工外形检查， 包括检查封层表面的平整度、 透水系数和摩擦系数。

2.4观测与评价

经过近一年的使用， 采用双封层处治的沥青路面除了出现3条反射裂缝以及表面少量细微裂缝外，原有路面病害并没有反射到封层上面来。 说明双封层方案结合原有路面病害的整治措施是有效的。
3结语
本文针对养护、 预养护中存在的问题， 提出了综合养护的概念， 即在现行修复原有道路病害的基础上， 再实施封层罩面。 针对稀浆单封层路面易出现的问题， 提出了双封层的概念。 下层封层采用ES—1， 上层封层采用MS—3， 这样即弥合了老路的裂缝， 使老化的路表得到一定程度的再生， 又提高了路面的密水性和抗渗性， 同时也填平了车辙和改善了平整度。 因此， 采取综合养护方案的路面比直接实施封层罩面方案的路面更加耐久。
参考文献
JTG F40—2004， 公路沥青施工技术规范[M]． 北京： 人民交通出版社， 2004
虎增福． 乳化沥青及稀浆封层技术 [M]． 北京 ：人民交通出版社， 2009
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。