本站原创摘要6-7
Abstract7-10
第1章 绪论10-16
1.1 探讨背景10-11
1.2 国内外探讨近况11-12
1.2.1 国内外汽车碰撞探讨概况12
1.2.2 国内外防撞梁结构强度探讨概况12
1.3 汽车碰撞的探讨策略12-15
1.3.1 汽车碰撞试验13-15
1.3.2 计算机仿真模拟计算15
1.4 本论文探讨内容15-16
第2章 碰撞探讨的非线性有限元法16-24
2.1 引言16
2.2 非线性有限元法基本论述16-18
2.2.1. 线性有限元的回顾16-17
2.2.2 有限元策略的三个基本步骤17
2.2.3 等参单元17-18
2.3 非线性有限元法基本论述18-24
2.3.1 非线性弹性基本方程18-19
2.3.2 非线性方程组的建立19-21
2.3.3 等效应力、等效应变联系21-22
2.3.4 迭代公式的具体化22-24
第3章 ANSYS/LS.DYNA功能和论述介绍24-29
3.1 ANSYS/LS.DYNA概况24
3.2 ANSYS/LS.DYNA程序功能24-29
3.2.1 单元和材料类型24-25
3.2.2 接触浅析模块25-27
3.2.3 沙漏论述及简化积分27
3.2.5 LS-DYNA前后处理27-29
第4章 汽车正面碰撞数值模拟浅析29-49
4.1 汽车碰撞模型的建立29-33
4.1.1 模型几何尺寸数据29-30
4.1.2 几何模型的建立30-32
4.1.3 浅析计算模型的建立32-33
4.2 正面碰撞模拟计算结果及浅析33-47
4.2.1 车身变形结果浅析33-36
4.2.2 位移变化结果浅析36-38
4.2.3 速度变化结果浅析38-40
4.2.4 加速度变化结果浅析40-43
4.2.5 能量变化结果浅析43-47
4.3 本章小结47-49
第5章 防撞梁的结构强度浅析及优化49-63
5.1 防撞梁结构失效的判定准则49-51
5.2 防撞梁有限元模型的建立51-57
5.2.1 防撞梁几何模型的建立51-52
5.2.2 网格的划分52-54
5.2.3 载荷和约束的施加54-57
5.3 防撞梁结构强度的浅析及优化57-58
5.4 防撞梁结构优化后的强度浅析58-63
结论与展望63-64
结论63
展望63-64
致谢64-65