本站原创摘要4-5
Abstract5-7
目录7-9
第1章 绪论9-17
1.1 探讨背景及作用9-10
1.2 汽车后下部防护装置的相关法规与标准10-12
1.3 汽车后下部防护装置的探讨策略12-14
1.3.1 实车碰撞试验12-13
1.3.2 汽车后下部防护试验台13
1.3.3 有限元浅析法13-14
1.4 国内外的探讨近况14-15
1.4.1 国外的探讨近况14-15
1.4.2 国内的探讨近况15
1.5 本论文探讨的主要内容15-17
第2章 汽车碰撞仿真探讨的论述与策略17-30
2.1 汽车被动安全仿真浅析法的进展17-18
2.2 显式非线性有限元论述与策略18-24
2.2.1 物体质点变形方程19
2.2.2 物体的离散化19-20
2.2.3 质量制约方程20-21
2.2.4 边界条件21-22
2.2.5 动量方程22-23
2.2.6 能量方程23-24
2.3 薄壳论述与BT壳单元24-26
2.4 沙漏方式26-27
2.5 接触面的处理27-29
2.5.1 接触的搜寻27-28
2.5.2 级域论述和策略28-29
2.5.3 接触碰撞力的计算策略29
2.6 本章小结29-30
第3章 碰撞系统的有限元建模及前处理30-38
3.1 动态试验碰撞系统的建模30-35
3.1.1 动态试验碰撞系统的建立31-32
3.1.2 单元的划分32-33
3.1.3 后防护装置的材料模型33-34
3.1.4 动态试验的接触不足34
3.1.5 动态试验的约束与施加载荷34-35
3.2 整车追尾碰撞系统的建模35-37
3.2.1 碰撞车辆的模型建立35-36
3.2.2 整车碰撞的接触设置36
3.2.3 整车追尾的约束和施加载荷36-37
3.3 本章小结37-38
第4章 后下部防护装置的碰撞仿真探讨38-53
4.1 典型的后防护装置的碰撞仿真浅析38-44
4.1.1 碰撞模拟的变形浅析38-41
4.1.2 碰撞模拟的能量浅析41-42
4.1.3 加速度与速度特性浅析42-43
4.1.4 应力变形浅析43-44
4.2 后防护装置防撞性能的探讨44-48
4.2.1 壁厚对防护性能的影响44-46
4.2.2 防撞梁接触面对于防护性能的影响46-47
4.2.4 影响防护性能的其他因素47-48
4.3 偏置碰撞动态试验仿真浅析48-49
4.4 整车碰撞仿真浅析49-52
4.4.1 整车碰撞的动态响应50
4.4.2 载荷与能量浅析50-51
4.4.3 车身加速度浅析51-52
4.5 本章小结52-53
第5章 后下部防护装置的结构优化设计53-61
5.1 新型吸能式后防护装置结构浅析53-55
5.1.1 吸能式后防护装置的结构设计53-54
5.1.2 吸能式后防护装置的材料参数浅析54-55
5.2 新型后防护装置的结构优化设计55-59
5.2.1 参数变量的设计55-56
5.2.2 优化目标函数的设计56-57
5.2.3 正交优化实验设计57
5.2.4 仿真试验的方差浅析与最优组合设计57-59
5.3 基于实车碰撞的仿真验证59-61
第6章 总结和展望61-63
6.1 全文总结61-62
6.2 展望62-63
致谢63-64