您的位置: turnitin查重官网> 工程 >> 工业设计 >试议仿真基于xPCTargetABS实时仿真实验平台

试议仿真基于xPCTargetABS实时仿真实验平台

收藏本文 2024-04-09 点赞:9092 浏览:33901 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着车辆行驶速度逐渐加速,制动安全性能越来越重要。ABS是在防止车轮抱死的基础上,提升车辆制动的稳定性和可控性,缩短制动距离是其作用的附加效果。ABS探讨最有效的策略是实车道路实验,但其费用大、危险性高,所以ABS实时仿真实验平台的探讨就显得尤为重要。在参考大量的国内外文献和ABS实验平台的的探讨近况的基础上,浅析了三种典型的实时系统特点。以实时仿真平台的硬件、软件两个方向入手,逐步搭建实时仿真实验平台。利用xPC Target作为实验平台的实时系统,并开发PCI-1710数据采集卡xPC Target下的驱动程序;利用电磁阀、压力变送器等作为外部硬件设备,并通过信号处理系统实现外部设备与实时系统的连接。通过浅析车辆制动历程中车轮受力情况,建立单轮车辆、轮胎等模块的数学模型并在Matlab/Simupnk下建立仿真模型;根据自抗扰制约原理通过编辑C格式S函数设计自抗扰制约器;在不同路面下进行非实时仿真,仿真结果表明自抗扰制约对策运用于ABS中使车辆制动性能更稳定,制动时间和制动距离都有所减少。最后,在整个实验平台测试完成的基础上进行实时仿真实验。实验结果进一步证明了自抗扰制约对策运用于ABS的可行性,以及其制约的优越性。关键词:xPC论文Target论文实时仿真论文ABS论文自抗扰制约论文

    摘要5-6

    Abstract6-9

    第1章 绪论9-13

    1.1 探讨目的及作用9-10

    1.2 ABS实验平台探讨近况10-12

    1.2.1 软件仿真实验平台10-11

    1.2.2 实时仿真实验平台11-12

    1.2.3 台架制动实验平台12

    1.3 本论文主要探讨内容12-13

    第2章 实时仿真实验平台的硬件设计13-26

    2.1 实时仿真实验平台总体结构13-14

    2.2 基于xPC Target构建实时仿真系统14-19

    2.2.1 宿主机14

    2.2.2 目标机14

    2.2.3 数据采集卡14-15

    2.2.4 宿主机与目标机的连接及测试15-18

    2.2.5 开发采集卡驱动程序18-19

    2.3 外部硬件设备19-23

    2.3.1 动力装置20

    2.3.2 制动装置20-22

    2.3.3 压力变送器22-23

    2.4 信号处理系统23-25

    2.4.1 电磁阀驱动电路23

    2.4.2 压力调理电路23

    2.4.3 隔离保护电路23-25

    2.5 本章小结25-26

    第3章 ABS系统建模与仿真26-39

    3.1 汽车ABS统建模26-30

    3.1.1 单轮车辆统模型27

    3.1.2 轮胎模型27-29

    3.1.3 气压制动系统模型29-30

    3.2 ABS自抗扰制约器设计30-32

    3.3 Matlab/Simupnk仿真模型的建立32-35

    3.3.1 单轮车辆仿真模型32-33

    3.3.2 滑移率仿真模型33

    3.3.3 轮胎仿真模型33

    3.3.4 制动系统仿真模型33-34

    3.3.5 ADRC仿真模型34-35

    3.3.6 单轮车辆ABS仿真模型以及实时仿真模型35

    3.4 非实时仿真及结果浅析35-38

    3.5 本章小结38-39

    第4章 实验探讨39-44

    4.1 实时仿真实验平台测试实验39-41

    4.1.1 采集卡驱动程序测试实验39

    4.1.2 压力闭环测试实验39-41

    4.2 ABS实时仿真实验及结果浅析41-43

    4.3 本章小结43-44

    结论44-45

copyright 2003-2024 Copyright©2020 Powered by 网络信息技术有限公司 备案号: 粤2017400971号