谈述高速公路项目档案信息化管理

高速公路项目是一个集综合性、齐全性、复杂性、技术性于一体的综合工程，工程建设过程中的各种立项文件、施工文件、验收文件、设计勘探文件等资料，伴随着高速公路施工项目的发展，是高速公路项目的设计依据文件和成果展示文件，对这些档案的管理必须纳入高速公路项目的日程规划中。在此，我们主要对高速公路项目档案信息化管理进行分析和研究。

一、高速公路项目档案的基本特点

1. 周期长。一般高速公路施工工期平均在两到三年之间，对于其项目档案的建立而言，周期会更长。
2. 种类繁。高速公路项目档案，包含的专业有路面设计、隧道施工技术、交通安全设施设置、路标的设置等许多方面，这就使得，高速公路项目设计的施工单位是一般施工单位的数倍甚至数十倍，对于不同的专业性质档案管理需要建立在独有的标准之上进行。
3. 数量多。由于高速公路项目档案覆盖面广，造成档案在数目上和种类上都是一般的档案管理所难以企及的。此外，由于高速公路的施工路线长、沿途的路况不同造成它的档案众多。
4. 涉及的部门多。由于高速公路项目的特殊性，介于其安全性考虑，在高速公路项目完成以后，都需要提交各个省市主管单位、项目相关单位进行保存和管理，因此高速公路项目档案涉及的部门众多。

二、高速公路项目档案规范管理的必要性

首先克服高速公路档案信息不能得到充分利用的理由。解决这个理由就必须要对档案进行合理的规划，使档案分门别类，然后以电子档案为主，纸质档案为辅的策略，确保档案一式两份，运用高科技进行管理，然后再“管”为“理”用。
其次改善高速公路档案管理基本构造不合理的现象。对于高速公路档案管理基本构造不合理这种理由的出现，究其理由，首先是存储设备的落后，这就使得相关领导，在注重高速公路硬件的同时，应给予这些辅助设施一点的投入。
最后解决高速公路档案管理工作得不到相应的重视的理由。对于这种理由，不是只言片语就能解决，领导干部着重强调高速公路档案的重要性，并给予高速公路项目档案配置专门的工作人员和工作地点以保证高速公路的文献资料得到充分的利用。

三、高速公路项目档案信息化管理的基本策略模式

1. 对于工程档案建立必要的数据库。在数据库中存有由Arcgis（GIS平台）生成的模型结构，使用一些通用软件保存的图像数据（例如Office、CAD、Visio等）。这种模式的优点是，数据查询方便，对于高速公路项目的基本信息可以通过数据库进行相应的查询得到，并且非常的直观；数据库保存数据的另一理由是数据库的安全性比较高，这就使得必须进行数据库的配置。但是事情并没有完美的，同样存在一些理由，一方面，数据库的昂贵，另一方面数据库必须在实现录入之后方可使用，需要信息的不定时更新。
2. 对于不同的建设单位采用特有专门的管理工具。这种策略的优点是：首先，方便各个施工单位对于自行的信息进行汇总和整合；其次，这种模式使其他参建单位不容易对信息进行篡改，保证各个单位档案的独立性；最后，对于特定的单位出现的理由可以在第一时间内找到解决理由的方案。其缺点是：各个部门不得不配备独有的设备，对于整体的档案管理不利于汇总，对于汇总之后的档案会出现不匹配的现象，必须找到其兼容的软硬件。
3. 对于各单位使用配置内置数据库，然后在此基础上汇总到整个系统中去。这样做的目的是为了减轻各单位项目档案信息化管理人员的负担、减小各单位之间的干扰，使得各单位相对专注于自行理由的解决。这样做存在的缺点，虽然减少了档案信息化管理人员的负担，但是适当加重了整合人员的负担。
对于高速公路项目档案来说，若要实现档案的信息化，是一件非常重大的“工程”。对于各高速公路项目档案信息化管理相关范文由写论文的好帮手www.udooo.com提供,转载请保留.参建单位要求非常高，必须投入一定量的人力物力，且必需配置相应的设备，以保证“工程”的完美实施。项目建成后，施工过程以及施工之后的设计图、竣工图、综合文件等方面，利用率相对较小，因此，可以采取倡议保证具有一套完整的纸质文件的基础上，缩小文件电子版本的制作范围，满足档案的查找和利用，尽量减少各单位人力物力的投入。
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（作者单位：吉林省交通规划设计院）