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谈谈新疆第三方物流企业经营管理中存在的理由(2)

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社会信誉度较差,无法按时完成作业任务。很多第三方物流企业公司由于实行严格的层级制,下属员工工资水平比较低,如乌鲁木齐现场主管的工资加绩效每月大约3 500元左右,一般员工的工资在1 800元左右,这与执业人员水平及现在的物价水平不符,致使员工对企业的忠诚度一降再降,工作态度消极。对于挂靠司机,实行“一哄二骗三翻脸”的策略,即承诺货物安全运达目的地后一周内结清运费,等货物到达后,不结运费,一拖再拖,有时甚至能拖1—2个月,司机怨声载道,甚至调车时不告诉司机真实吨位以及送货家数,司机利益受损,不愿和公司合作,使公司有时无法按时完成作业任务,社会信誉度受到严重影响。
  3.公司人力资源匮乏,甚至影响到作业无法按时保质完成。公司领导没有真正实行“以人为本”的理念,很少切实关心员工生活,现场员工下班时间不固定,只要有车有货就无休止地延迟,基本每天免费加班至少2~3个小时,企业无职工餐厅,由于公司地处城市边缘,员工就餐很不方便,企业提供的收费宿舍人员过多,一套100平米左右的三居室住大约5~6人。基本生活得不到合理的安排,企业无法从人力资源市场上吸取新鲜的血液,只能依靠各个大学的实习生,而这些学生是最不稳定的群体,实习一旦结束,立刻离开该公司,他们的社会影响面很广,在体验了公司略带畸形的文化之后,会向同学、朋友宣传散布公司的负面消息,导致企业在招聘新人时遭遇尴尬,甚至在2012年7月的一次大型招聘会上无一人填表。由于人力资源的匮乏,只能加大现有员工的工作强度,超负荷工作使得作业无法保质完成。
  4.公司内部腐败现象严重,“吃黑钱”现象普遍存在。由于3PL公司常年实行较低的薪资制度,员工自然而然地会产生腐败现象,借助职务之便,谋取私利。所谓“吃黑钱”是指公司相关部门工作人员和社会上****公司合作,把公司的一部分业务交给****来做,给****付高于市场报价的运费,从中分成,即公司给信息****开一个价,信息****又会给司机开另外一个价,公司给信息****开的价司机根本不知道,差价两家分成。比如有一个很明显的例子,10月底发了一车去K市的B商品,26吨10 600元运费,这是信息****的车,11月初又发了一车,还是去K市的B商品,38吨9 600元运费,这是A公司调的车,其中的差价就是被公司相关职能部门员工私吞。公司高层领导对这种现象的态度是默许的,因为公司社会信誉度太低,接到大单仅凭自己的挂靠车辆是无

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