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试议河北省城市物流最后一公里难题(3)

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益如何在各个企业之间进行合理的分配是共同配送发展的障碍。目前普遍采用夏普利值法结合风险因子解决。
  从定性的角度分析,共同配送一起支付运费和租赁费用。并且,费用分担以共同配送所节约费用为依据。费用分担应该遵循:谁在共同配送中节约的费用越大,相对的费用分担额就越少的规则。顾客的费用分担由两部分构成,即参与共同配送有关的部分,与参与共同配送无关的部分。由于参与共同配送产生了节约,因此,顾客的费用分担相当于完全不参与共同配送的费用减去参与共同配送产生的节约额。至于其具体的数学模型涉及到成本与利益的具体数据分析,由于本文水平有限不能够介绍。
  结束语
  本文在一定程度上对最后一公里配送效率有所提高。但要彻底解决这个理由,还要需要很多努力,也需政府加强基础设施建设等。
  参考文献
  孙妙青.共同配送模式探析. 经济研究导刊
  张悦来. 关于共同配送的深思. 商品储运与养护
  张润红,罗荣桂. 基于Shapley值法的共同配送利益分配研究. 武汉理工大学
  报

试议河北省城市物流最后一公里难题(3)有关于项目教学法在中职物流专业试议独立院校物流管理专业教学创关于的张家口地区物流信息化发展试议沙盘模拟系统在高职物流管理试析物流实验室建设当中的几点深谈谈新疆第三方物流企业经营管理简谈世界典型港口物流对上海港港论物流配送中心非法人实体化运作简论我国冷链物流配送模式论物流配送中心选址理由探索珠三角地区物流业经济发展对对于民营物流企业客户价值评价指研究中国智能物流骨干网运作模式浅议加强资金风险管理,提高物流企试论京津廊一体化发展的新动力:廊关于的中小城市物流业的科学发展试论谈如何在实训设施设备缺乏的浅谈物流浪费理由的深思与策略关于的物流大户,你熟悉的顺丰只不简论自然灾害应急物流文献综述的规则。顾客的费用分担由两部分构成,即参与共同配送有关的部分,与参与共同配送无关的部分。由于参与共同配送产生了节约,因此,顾客的费用分担相当于完全不参与共同配送的费用减去参与共同配送产生的节约额。至于其具体的数学模型涉及到成本与利益的具体数据分析,由于本文水平有限不能够介绍。   结束语  本文在一定程度

 
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