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对于如何加强市政道路工程施工质量

收藏本文 2024-01-18 点赞:6337 浏览:21542 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘 要 本文重点阐述了如何加强市政道路工程施工质量,对市政道路工程质量通病做了详细分析,并最终阐述了如何加强其质量制约,希望通过本文的分析,大家能对此文章有一个系统的了解。
关键词 市政 道路 质量 优化
前 言
市政道路建设是保障城市交通畅顺、链接城市各个重要组成建筑,形成城市规模的重要作用点,随着近年来建设项目不断加速,原有的质量制约方式已经不能满足日益提高的市政道路建设行业。并且市政道路建设牵连甚广、战线长、地下管线交错复杂。同时还涉及、雨水、污水、通讯、绿化、燃气、给水、电力等许多方面的制约,所以市政道路工程施工质量在近年来一直未得到良好的制约,正是基于此,笔者从其工程通病出发,对如何加强质量制约进行了详细的分析。

1.市政道路工程质量通病

市政道路工程质量复杂的影响因素造成了工程的实施难度,由于目前市政道路工程质量管理水平的限制,工程中经常出现一些特殊的质量通病,主要表现在路基与路面以及一些辅助性设施等的质量理由上,本文结合近几年的相关工程经验,对一些较常出现的质量通病作以下分析:

1.1 路基

路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。在市政道路工程施工中,对路基的横坡处理及碾如何加强市政道路工程施工质量论文资料由论文网www.udooo.com提供,转载请保留地址.压一直比较马虎,路基施工没有按设计或规范要求去整平和碾压。由于路基的平整度差、标高不准,造成标高较高的地方影响承重层的结构厚度,引起因承重层厚度不足而出现的路面龟裂等现象,且在标高较低的地方又造成了一定程度上的材料浪费。此外,市政道路工程路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。沟槽履土若不按有关要求进行,会给市政道路工程质量留下严重的后遗症。城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线,对沟槽回填的密实度影响很大,造成了回填土压实的质量通病即超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求等,导致回填土达不到标准要求的密实度,从而造成路基和路面结构沉陷,管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。倾斜碾压会使碾轮不能发挥最大的压实功能,碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上,坡度越大损失的压实功就越大。填土中如夹带块状物,妨碍土颗粒间相互紧凑,从而达不到整体密实效果,另一方面块状物支垫碾轮,产生叠砌现象,使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷;如将含水量过高的土壤填入沟槽内,可能导致淤泥、大块的石块、砼块等旧料也填入沟槽内,造成石块周围的空隙较大,沟槽填土未按要求进行分层夯实,同时带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态,因此很难务实,当地下水位下降,饱和水下渗后,将造成填土下陷,从而危及路基的安全。

1.2路面

由于各层结构未严格按设计高程制约,累计到面层造成道路面层高程与设计高程不符。路面辅助设施多,很多雨水井、排水干管及检查井都设在行车道上,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难, 难以进行压实度检查。施工中经常发生的疏忽或监控不严,使道路发横变形,工程出现质量理由,造成年年返修。沥青路面最常见的破坏现象之一是塌陷裂缝,随着使用年限的增加,不论路面基层是柔性的还是半刚性的,都会出现塌陷裂缝现象。此外,在行车荷载重复作用下,路面产生累计永久性的带状凹槽,称为车辙。混凝土路面经常出现的质量理由是开裂、起砂、蜂窝麻面。混凝土面层产生的裂缝主要有:干缩裂缝和施膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。

1.3辅助性设施

由于盲道口在通往人行横道处是下坡,造成了此处的道板需切割且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些理由,极易产生道板脱落现象。在人行道施工中,由于检查井盖板大,配置时不方便,容易出现井盖板超过路面高度,或者低于路面高度的情况发生,如此时惊醒交工,就会出现路往行人发生绊脚、跌倒等现象。带道路工程当中,过路的电力电缆、自来水管道、通讯电缆、排雨管道等设施经常与主干道路发生交叉、贯通等现象,造成路基、路面压实不均匀,对日后的运转造成隐患。

2.市政道路质量制约

通过上文阐述,我们基本了解了市政道路工程当中的一些质量通病,下面笔者就详细分析一下如何通过加强施工质量制约,从而加强实证道路质量。

2.1施工当中的图纸设计理由的加强

在上文当中我们提到了路基,大多数弊病理由指向施工过程当中的操作理由,其实笔者认为不然,操作理由只是路基通病当中的“暴露病” 并非是主要病理理由,比如横坡处理、管线沟槽等方向,虽然与施工过程紧密相连,但是实际指向图纸设计理由。一些设计到单位对市政道路的本身设计并没有理由,但是他们忽略了市政道路工程本身是一项牵连甚广、复杂多变的工程,每一个细枝末节都有可能对工程造成影响,而无论是自然环境还是、辅助设施也都会对其造成深度影响。所以想要加深市政道路质量,第一步是加强图纸设计的实际联系以及立体的设计思维。将设计带入到生活当中、带入到实际工程当中,以单一的市政道路建设为基本出发点,针对这一单一情况,联合实际建设需求,进行具体操作具体设计。

2.2施工当中质量管理理由

市政道路的施工质量管理口号随着是正道路的修建,已经提出了很多年,但是大家是否真正了解其本身内涵呢,也就是质量管理都要管理那些方面呢。在实际的市政道路质量制约方面施工质量管理具体包括三个方面:
2.2.1材料质量管理,上文当中提到的路面沥青的塌陷裂痕、或者是路面混凝土理由,都属于材料理由。施工材料是建设工程当中的基本点,如材料的管理、储存、应用等理由都会对工程的主体造成影响,所以加强材料管理是加强施工质量管理的第一步;
2.2.2施工方式,施工方式在于材料的应用,比如路面滚凝土理由、基础配套设施无法正常安装现象、线路与道路连接理由,都属于具体的操作理由;
2.2.3质量协调管理,协调管理可以看做是一种质量的综合检查管理,是对出材料、施工之外的一切管理措施、也是市政道路工程围绕使产品质量不断完善、完美的一种质量管理方式,通过不断的加强策划、组织、计划、实施、检查和监督审核等所有管理活动的总和,从而进一步的制约质量目标的
建立、质量策划、质量制约、质量保证和质量改善等五项基本市政工程质量要求,从而通过达成这些质量要求的满足点,帮助检查、监督、制约市政道路工程质量的强化理由。
所以市政道路的质量强化不是从单纯的某一点出发,或者是从单纯的某一方向出发,就能够实现完美制约的,而是通过施工人员的完善、施工技术的加强、施工设计的完善等诸多方面的制约,才有可能实现质量强化。
结束语:
市政道路质量强化并非是一朝一夕的事情,它在建设过程当中与多项城市基础设施相互关联,所以无论是市政道路工程的基础建设,还是牵连到其他工程的一般项目,其质量制约都有待加深,从目前来看,比如沥青道路的裂痕;路面的辅助设施如:雨水井、检查井、排水干管;形成荷载所在成的凹槽等,都是由于施工时没有制约好道路质量所造成的,而随着这些理由的继续扩散,不仅严重影响到了路面建设,也严重影响到了道路的基础运转,所以加强路面制约应从基础做起,从切实的理由当中抓起。
参考文献:
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[3]张琴.刘丹静.探讨城市道路施工质量制约.建设科技,2010(1).
[4] 周冠中 , 童爱平 . 浅谈市政道路工程质量制约与管理 . 中国高新技术企业,2008(14).

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