分析公路沥青路面施工技术

摘要：本文直接对公路施工中沥青路面的材料质量要求及施工技术展开了逐一的分析和讨论，希望相关同行能够在此基础上进行进一步的研究、深人和分析，给公路施工中的沥青路面施工技术给出一个更好的提升和优化。
关键词：公路工程沥青路面材料质量要求施工技术
一、引言
沥青混凝土路面同它类型路面相比具有表面平整、耐磨、无接缝、噪音低、施工期短、行车舒适、振动小、养护维修简便，而且混合料致密、空隙率小、不易渗水等优点，因而沥青混凝土这一路面类型在公路工程路面结构中被广泛选用。尽管沥青混凝土路面具有以上种种优点，但在施工中如果忽略了其关键工序、关键环节，那么将会导致沥青路面早期破损。因此，采取积极有效的预防和处理措施尤为重要。

二、沥青路面施工中材料的质量要求

我们在实际的公路工程建设过程中所应用的重要材料无外乎就是粉煤灰、水、水泥和土，因此我们在对公路工程的施工材料进行质量要求和选择时，也同样从这四个方面来进行选择。下面逐一分述之。

1、粉煤灰的选择

在进行粉煤灰的选择时所给出的要求有三点：最为关键的一点就是其关键成分的含量要达到七成以上、烧失量要小于两成即可；干粉煤灰和湿粉煤灰都可以进行应用，但需要将实际的含水量控制好，通常要求在35%以下就是符合要求的；最后就是粉煤灰的选择也是要考虑到粒径上的要求的，常规情况下小于30 mm即可。

2、水的选择

水在实际的工程应用中较多，但是在进行选择和要求时并不复杂，由于其主要是应用在养生和拌和过程之中，因此一般的人或畜的饮用水都是符合水泥稳定施工的要求的。

3、水泥的选择

在公路施工的材料选择中，无疑水泥的选择最为关键，这主要是因为水泥完全可以说就是公路工程的物质基础。在实际的公路施工过程中，对于稳定土的施工而言常见的和常用的几种水泥都是可以进行使用的，其实际的应用效果差别也并不大，如矿渣硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或者是火山灰质硅酸盐水泥等。所以说，水泥的选择其重点并不是在水泥类型的选择上，而是应该从以下几个方面来进行分析和考虑：出于时间上的考虑我们一般不建议选择一些性能较为特殊的水泥，如快硬或者是早强水泥，这样一些水泥的应用如果不是在特定需要的情况下都不可避免的会给施工带来较大的不便和麻烦；其次就是对水泥的初凝时间要有一个把握和选择，通常来说，所选择的水泥的初凝时间要在3h以上为最佳；最后就是强调一个简单的点，即不采用过期或者是变质的水泥。

4、土的选择

在基层的施工过程中水泥稳定土的拌和也是一个关键的环节，在实际的公路施工过程中，这一环节既可以在拌和厂进行，也可以沿路进行，这可以根据当地的实际情况和需求来进行确定。实际上，这也就是我们通常所说的路拌法和厂拌法。

三、施工技术分析

1、垫层施工技术

垫层是设置在土层和基层之间的

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用做防护作用的结构层，主要的功能有三，其最为主要的功能就是防止一切不良外界环境影响到公路的稳定性，比如说防水、防冻和防污等，垫层都起到了较为关键的作用；在此基础上，垫层还能够对土基的温度和湿度起到一定的调节作用，保障路面尽可能的不要受到地下水或者是外界温度环境的影响和破坏，以此来保证面层和基层之间的各项性质完善稳定，如稳定性或者是刚度和强度等；垫层的另外一个作用就是能够扩散和消耗由基层上传递下来的载荷应力，从而起到保护土基的作用，延长其使用寿命。

2、基层施工技术

基层的作用是传递和消减载荷，具体来说，就是通过和面层一起将来自于路面的载荷应力经一定程度的消减以后再传递到面层和基础之上去，这样就能够有效的缓解面层所承受的实际压力和破坏。但是在进行实际的公路工程施工时，我们就发现，由于面层是实际厚度较薄，相应的刚度也不大，因此，当有外界的载荷施加到公路路面上来时，基层就是主要的承载层，这也就是说，在给公路的基层选择材料时，需要适当的提高其要求，要求其必须拥有较好的刚度、强度和耐久力，这样才能够真正的适应于实际的应用环境。

3、面层施工技术

在公路工程的施工过程通常都是按照一些既定的工程步骤来依次进行，面层施工同样如此，下面我们依次列出面层施工时的具体步骤，并在下文中依次给出相应的技术应用分析。
①施工放样
在这一过程中，首先要做的就是要划出施工的具体范围，然后再按照施工设计图来标出施工大样线并确定和标记处变坡点和调控点，在此基础上还需要用石灰标出每一台摊铺机的实际行车路线，并且为了控制好纵横方向上的坡度，通常摊铺机都走双基准线的方式放样。紧线器上要求安装相应的测力装置，且所使用的基准钢丝绳的直径最大为3mm，具体的实际直径则需要根据工程状况来进行最后的确定，这里所给出的只是一个极限的范围。
②洒布透层沥青和粘层沥青的施工
这一过程在实际的公路工程施工中往往都是利用洒布车来直接进行的，其在公路工程施工过程中的重要性同样是不可小视之。在透层沥青的洒布工作进行之前一定要进行较为彻底的清扫工作，并在清扫的过程中关注并保障路面干湿度，且透层沥青的浇洒应该再沥青碎石层施工的前一天进行，这样就能够保证透层沥青的充分渗透和完全破乳。

四、沥青公路常见的质量病害及防治对策

1、坑槽
坑槽的修补方法主要有热拌材料修补法、冷补料修补法、临时应急修补法和热辐射墙修补法这四种。现在主要介绍仅面层有坑槽、路面基层完好时的热拌材料修补方法。
先测定破坏部分的范围和深度，并用三角尺划出纵横线，应垂直坑槽修补轮廓线或与中心线平行，按“圆坑方补”的原则，挖出的坑槽要规整，应是长方形或正方形。
2、车辙
对于车辙密集连片路段，在病害部位取芯，如果路面车辙深度超过25mm，在该路段的各断面的车辙上部、车辙底部和紧急停车带等部位分别取芯，进行病害分析，查找车辙的路面结构层，然后按照整个车道将产生车辙结构层以上的路面铣刨清理，并且各结构层要设置不小于20cm的台阶。
3、裂缝
当沥青路面出现裂缝之后，公路养护管理部门应立即采取相应的处理对策进行修补，以防裂缝进一步的发展。
参考文献:
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