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关于商贸物流为成都经济保驾护航

收藏本文 2024-01-21 点赞:3743 浏览:9418 作者:网友投稿原创标记本站原创

作为国务院确定的西南地区商贸中心城市,商贸流通业一直是成都市的传统优势产业,目前已发展成为全市最重要的优势产业之一。与此同时,商贸物流业快速发展,成为支撑商贸流通业的有力保障。随着成都经济的不断繁荣及其在国内外的影响力不断扩大,商贸物流发挥着越来越重要的保驾护航作用。
打造区域性国际贸易中心
作为中国内陆最大的城市之

一、成都在我国中西部地区具有重要的经济和战略地位。

成都市政府将成都定位为西部创业环境最优、人居环境最佳、综合竞争力最强的现代特大中心城市。成都更被国务院确定为西南科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽。与此同时,成都也是中国首批历史文化名城,全国统筹城乡综合配套改革试验区等。
近年来,成都商贸流通业快速发展,规模不断扩大,呈现出百花齐放的繁荣景象。成都市委市政府则给予了相当的重视和支持。
记者从成都市政府了解到,目前,商贸流通业在成都市的支柱地位正在进一步增强。根据成都市政府公开信息,2012年,成都市社会消费品零售总额完成331

7.7亿元,同比增长16%。全市地区生产总值增速已连续4年保持在13%以上。

今年5月,成都市政府出台了《成都市建设区域性国际贸易中心城市行动方案》,提出为加快建设国际化城市步伐,深化怎么写作业综合改革试点,推动传统商贸中心向区域性国际贸易中心迈进,并就2013~2017年成都市建设区域性国际贸易中心城市制定行动方案。
该方案强调成都要加快建设联接我国西部地区与中亚、西亚、东南亚和南亚地区的贸易通道及核心枢纽,构建国际货物及怎么写作产品进入中国中西部市场的分销中心、中西部货物和怎么写作产品进入国际市场的内陆口岸,打造以“国际采购、全球怎么写作、区域分拨、城际配送”为主体功能的全球贸易物流节点城市,率先形成对外开放和国际化比较优势,承担带动西部开发的国家战略平台功能,努力把成都建设成为国际贸易功能发达、覆盖西部、怎么写作全国、辐射亚欧、通达全球的西部国际贸易中心城市。
根据方案的工作目标,成都市市场流通规模将实现年均增长14%,到2017年突破11924亿元,达到2012年的1.9倍;社会消费品零售总额年均增长14%,到2017年突破6388亿元,达到2012年的1.9倍;电子商务交易额年均增长28%,到2017年突破12000亿元,达到2012年的

3.4倍等。

四川省政府及成都市各相关部门在调研成都商贸流通业时,均对商贸物流业表示了特别关注,强调要抓住机遇,充分利用良好的产业基础把商贸业、物流业做大做强;要在电子商务、物流流通领域发展方面做文章、上台阶,为西部商贸流通产业发展做表率、树榜样、出亮点。
着力提升商贸物流支撑能力
打造区域性国际贸易中心的“成都梦”,势必要依托发达的商贸物流怎么写作能力来实现。目前,在强劲的商贸业发展态势下,成都市正在加紧提升商贸物流怎么写作能力。
虽然成都深居内陆,不沿江也不靠海,但成都连通欧亚,是南亚、中东、欧洲进出中国的重要门户,这让成都有条件跃变为全球生产分工和供应链体系重要节点城市。实际上,成都的经济影响力已经深入地方区域、全国乃至全球范围。
从地理位置上看,成都是西南地区最为关键的交通枢纽及最大航空港,担负着内陆产品、货物中转外运的重要职能,是我国西部地区具有战略地位的物流枢纽中心。
2012年,全市物流业实现增加值634.86亿元;社会物流总费用为1381.89亿元,占GDP比重为16.80%。限额以上物流业实现税收32.18亿元,增长39.92%,高于全市怎么写作业税收平均增幅24.67个百分点,在14个怎么写作业门类行业中增幅居第4位;实现利润126.05亿元,增长45%,高于怎么写作业利润平均增幅6.45个百分点,在14个怎么写作业门类行业中增幅居第三位。物流业的快速发展可见一斑。
根据成都市发改委《关于成都市2012年国民经济和社会发展计划执行情况及2013年国民经济和社会发展计划草案的报告》,成都提出要加快怎么写作经济转型,优先发展与先进制造业相关联的现代物流业、信息怎么写作业、科技怎么写作业和商务怎么写作业。围绕西部商贸物流中心建设,积极发展新型购物中心、无店铺销售等新型商贸业态,着力打造“百亿商圈”、“千亿市场”和特色商业街区,争取开通更多国际直飞航线和铁路“五定”班列。
今年5月,成都市政府公布了《成都市现代物流业发展“十二五”规划》,为进一步推动成都市现代物流业调整和振兴,指导成都市现代物流业发展提供重要的依据。
规划提出,“十二五”期间力争实现全市物流业增加值年均增长15%,物流业增加值翻番;到2015 年,物流业增加值占GDP比重超过8%;社会物流总费用占 GDP比重在 2010 年的基础上下降 2 个百分点。
随着物流发展环境的不断完善,成都市物流业有力地推动着城市的发展,尤其在改善城市投资环境、承接沿海产业转移、提升城市综合竞争力、推动城乡共享城市文明等方面发挥了积极和重要的作用,物流产业作为城市重要的发展要素、战略要素和竞争要素的地位空前提升。
创新性打通城市配送大脉络
目前,成都社会零售品消费总额的不断增长,零售市场日趋活跃,拉动了城市配送业快速发展。在我国众多城市为城市物流管理难的阶段性理由而困惑的时候,成都先行布局,通过全面推进共同配送的积极尝试,迈出了积极探索的第一步。
早在2003年,成都市就成立了“现代物流业发展领导小组”办公室(以下简称“物流办”),建立起以中省直单位为成员,市政府分管市长挂帅的“领导小组+管委会—平台公司”的管理体制,将物流产业置于城市发展的重中之重的位置。由此,成都市政府逐步建立起统一协调的管理机制和机构,由物流主管部门牵头,商务、交通、发改、、几大部门配合,主导实施城市共同配送的发展策略。
2012年,成都市被国家商务部批准为“现代物流技术应用和共同配送综合试点城市”,成都市物流办在《2013成都市现代物流业发展白皮书》中正式提出,商贸物流为成都经济保驾护航相关范文由写论文的好帮手www.udooo.com提供,转载请保留.要率先建立城市物流共同配送体系。
成都市政府的工作并没有停留于规划层面,而是落实到了具体实践的各个环节,在自身取得显著成效的同时,也为其他城市推进物流发展提供了有益的示范。“与其他许多城市通过推进众多具体项目来发展物流不同,成都市希望通过构建一个整体的城市共同配送体系来达到物流推动城市发展的目的。”物流办处长张弛向记者表示。
从当前实际情况看,对任何一座商业城市来说,城市配送都是一个不容回避的难题,其带来的重污染、交通拥堵、物流效率低下等理由已经成为现代城市经济发展的共同阻碍。
面对种种理由,成都选择了被业界公认的效率高、成本低的经济低碳型城市物流发展模式—共同配送。但共同配送涉及多方利益的协调及多个环节的通力协作,实现难度较高,由此成都市在推进过程中也经历了重重挑战,同时也进行了许多具有示范性的有益探索。事实上,成都市物流办从2008年起就已经开始着手推进共同配送策略的实施。
成都市定位的共同配送,即在政府主导下,实施统一规划,由第三方物流怎么写作提供商为多个客户提供共同式物流配送的物流怎么写作模式,在其共同配送中心统一计划、统一调度下完成。
“我们目前已经完成了两件具体业务。”张弛介绍:一是对可进入中心城区的配送车辆定型、确立标准。车型以封闭式货车和厢式货车为主,总重量在3吨~8吨,限制大型货车进城。二是建立政府信息平台,对整个城市配送车辆的运转轨迹进行监控和跟踪。
成都市还大力引进国际国内知名第三方物流企业,建设标准化仓库。截至2012年,成都引入43家外资物流企业,20多家国内知名物流企业。物流园区建设步伐进一步加快,累计建成标准化仓储设施超过150万平方米,为共同配送中心建设奠定了坚实的基础。
作为商贸物流业的一部分,成都在城市共同配送上的探索无疑对整个成都市的经济发展起到了积极推动的作用。同时,在市政府的引导和大力支持下,成都商贸物流业的整体水平亦得到大幅提高。

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