柳州市工业物流发展状况与策略

摘 要：工业物流是工业企业生产经营活动的重要组成部分，对于提高工业企业的市场竞争力具有重要作用。柳州作为广西工业重镇，随着工业的快速发展，工业物流也得到了快速的发展，但仍存在诸多不足。文章首先对柳州市工业物流发展的目前状况进行了阐述，并分析了现阶段工业物流存在的理由，并针对其后续的发展提出了相关倡议。
关键词：柳州市；工业物流；目前状况；策略
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Abstract： The industrial logistics is an important part of the production and business activities of the industrial enterprises. It is great significance to improve the market competitiveness of industrial enterprises. With the rapid development of the industrial， industrial logistics of Liuzhou that is the impotant industrial city in Guangxi has also been rapid development， but there are still many shortcomings. This paper describe the status quo Liuzhou industrial logistics development at first， and then analysis the problems of the industrial logistics at this stage， at the end put forward relevant proposals for its subsequent development.
Key words： Liuzhou； indu柳州市工业物流发展目前状况及策略由提供海量免费论文范文的www.udooo.com,希望对您的论文写作有帮助.strial logistics； status quo； countermeasures
工业物流是工业企业生产经营活动的重要组成部分，是创造“第三利润”的源泉。工业属第二产业，物流属第三产业，工业物流是二、三产业的有机结合，是二产向三产要“第三利润”的重要方式。工业物流与其他形式的物流相比具有其自身的特征，工业物流的发展对发挥工业物流的优势、提高工业企业的市场竞争能力具有重要作用。

1 柳州市工业物流发展目前状况

2011年，柳州市工业产值突破3 000亿元，其中：汽车、机械、钢铁三大支柱行业总产值2 165.88亿元，增长17.51%。全市汽车销量达151.9万辆，增长6.6%；上汽通用五菱微型车、东风柳汽多功能乘用车国内市场占有率分别达45.6%和19%，高居全国榜首。同时，企业发展实现新跨越，柳钢主营业务收入突破550亿元，上汽通用五菱销售收入突破450亿元，柳工突破200亿元。
在实现工业产值全面突破的过程中，工业物流企业功不可没。据推演，在供应链上游，五菱乘用车的物流比率为1：2.2，五菱商用车的比率达到1：2.6左右，东风柳汽乘用车的物流比率约为1：2.6，商用车的比率达到1：2.8左右，工程机械的物流比率在1：2.6～1：2.8之间，而钢铁的物流比率在1：5左右。也就是说，每炼就1 000万吨钢材，其原材料铁矿石、煤炭及辅助原料的物流量将达到4 000万吨，加上钢材成品运输，可达到5 000万吨左右。由此推演，柳州工业物流量可达到1亿吨以上，其运输和仓储产值预计可达500亿元以上。
整体上，柳州市的工业物流企业数量众多，但其规模和实力比较薄弱，网络化的经营尚未形成，功能单一，物流管理又比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单一，综合性物流公司很少，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费，管理成本加大。目前，部分工业物流企业正逐步向专业化、规模化和差异化方向发展，积极拓展供应链一体化怎么写作、保税物流业务等增值怎么写作，从事物流产业链的高端怎么写作业务。如柳州五菱物流、柳州外运公司成为全国制造业与物流业联动示范企业，柳州桂中海迅物流股份有限公司积极开展供应链管理业务。

2 柳州市工业物流发展存在的理由

2.1 工业物流发展规划没有引起足够的重视，导致土地规划利用不合理

柳州市市政府对柳州工业物流发展规划重视程度不够，导致一方面，部分有经济实力的企业寻找各种理由盲目要地、贪婪索地，然后从转租中获取利益，而另一方面，现有工业物流企业物流用地严重不足，随着柳州市工业生产的发展，许多新兴的核心物流企业物流用地不合法化现象比较严重。如：柳州市五菱物流有限公司主要为上汽通用五菱股份有限公司进行本部生产中的外部物流进行配送，上汽通用五菱自2006年以来产能由10万辆增加到90万辆，但是五菱物流用地没能相应按比例增加；如广西中信目前仓储用地面积极为有限，难以满足包括柳工在内的制造业客户的物流怎么写作需求，且现有物流用地大多为租赁私人土地，经营和使用风险十分高昂。如在柳东新区，主机厂进行发展规划时，对工业园区建设规划只是进行生产的规划，对与之配套的物流企业和物流基本设施没有关注，使处于供应链上下游的物流企业在跟进响应方面无所适从，既没有物流用地的规划为保障，也没有考虑办公、商业配套规划，相互部门、不同企业的规划存在一定的矛盾，为未来工业物流的无序化发展造成了严重隐患。

2.2 工业物流仓储与库存制约粗放，管理技术和策略落后

目前，工业物流企业大部分是平房仓，单体面积小，净高度较低，相当一部分是20世纪六、七十年代建设的，库房陈旧老化。同时，物流作业大部分是人背肩扛，库存管理、制约策略凭经验，效率低，差错率高；与此同时，物流园区、物流中心建设发展缓慢，物流集散和储运设施较少，物流设施和装备的标准化程度低，基础设施整体技术较差、水平较低，传统物流运作模式仍占主体地位。柳州市工业物流发展目前状况及策略论文资料由论文网www.udooo.com提供,转载请保留地址.由优秀论文网站www.udooo.com提供,助您写好论文.