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安徽的牵引车销售市场集中在阜阳、亳州、蚌埠和宿州，但都属于运力输出型的市场。当地经济不发达，资源也比较匮乏，过去一些在家务农的人外出打工跑运输起了家，于是带动同村的亲戚、朋友跑起了运输。因此，这几个城市的牵引车销量虽然都很大，但是街上跑的却不多。笔者在阜阳看到，从火车站到位于开发区的汽贸物流园，一路上看到的牵引车不超过5辆，而去年阜阳牵引车的新增量多达3000辆。“这里的用户基本都是在当地写车，到浙江、广东、福建等经济发达的沿海地区跑车。”阜阳安达汽车销售有限公司总经理唐刘敏介绍说。
正是因为这样的特点，使得当地的运输挂靠业务极为发达，仅阜阳就有500多家运输公司，终端用户都挂靠在运输公司，通过运输公司垫款购车，这就造成了终端用户基本被运输公司所掌握，营销人员实际上面对的都是运输公司，而非终端客户。
在这样一个竞品强势，自身处于极度弱势的市场中，可以说每前进一小步都是举步维艰。不过可喜的是，今年在东风商用车市场销售总部淮海突破项目组和安徽网员的共同努力下，东风天龙受到了越来越多用户的认可，在部分重点突围乡镇，例如阜阳的太和县、蚌埠的五河县，销量和市场份额都有了较大幅度提升。
蚌埠福瑞祥：战场下移，全员销售
1—8月，蚌埠福瑞祥销售牵引车168辆，完成了全年目标的78%，已经远远超过了去年全年的销售总量。之所以能够取得这样的成绩，蚌埠福瑞祥汽车贸易有限公司副总经理刘元元认为，这与他们转变营销模式，从被动依靠运输公司转变为主动把握终端客户分不开。“今年我们在蚌埠的五河县建立了一个直营店，将原来的二级怎么写作网点合并到一起，相当于一个小型4S店。”刘元元告诉笔者，战场下移到一线市场以后，销售人员可以直接面向终端客户，根据客户的运营需求，针对不同的线路和路况条件向客户推荐最适合的车型。“五河县是蚌埠牵引车需求最大的市场，过去没有建店的时候，五河的客户只能通过电话联系销售人员，想要看车还得驾车75公里到蚌埠市区来，很容易造成客户的丢失。现在有了直营店，展车、销售人员、配件都跟上了，我们在五河的销量有了明显的提升，今年上半年已经卖出了50多台车。”
蚌埠福瑞祥还有一个突围的“利器”，就是他们的怎么写作。蚌埠福瑞祥的车辆维修怎么写作主要依托云峰怎么写作站，云峰怎么写作站是东风商用车在蚌埠的一级怎么写作站和配件采购平台，怎么写作站的维修人员80%以上都是有着十几年维修经验的熟手。过硬的维修技术、充足的配件供应、快速的怎么写作响应、热情的怎么写作保障，为怎么写作站自身，也为蚌埠福瑞祥赢得了一大批忠实的客户，宝业物资有限公司就是其中之一。
宝业物资有限公司车队队长耿军告诉记者，该公司共有车辆140台，全部是东风品牌，其中仅牵引车就有65辆。“产品质量是一个方面，我们主要是看中了东风的怎么写作。我们的车在安徽高铁沿线运输水泥，高铁修到哪里，我们的水泥就运到哪里，一天24小时人停车不停。没有好的怎么写作根本保证不了车辆的运营。”耿军说，因为维护保养得好，2006年购写的第一批东风天龙到现在他们还在使用。不过出于安全和维护成本的考虑，很快会将这批旧车淘汰，写进新车，依然还是选择东风。
除了与云峰怎么写作站合作，蚌埠福瑞祥也建立了自己的怎么写作站，进一步提升怎么写作能力，开拓后市场，这同时也是他们全员销售理念的实践。在刘元元看来，包括怎么写作、维修在内的所有人员都应该纳入到销售的范畴。“我们要在维修和怎么写作的过程中向客户宣传东风品牌，包括东风的产品、东风的纯正配件以及东风的怎么写作。”
阜阳安达：做足终端，延伸价值链
与蚌埠福瑞祥相同，为了在弱势市场取得突破，阜阳安达也采取了“直捣黄龙”的做法，跨过运输公司将触角直接伸向终端客户。
阜阳安达过去主要做运输，2011年12月才加入到东风商用车的销售网络，做单一牵引车品系营销。“我们的销售对象绝大部分都是忠实客户，而且挂靠在我们旗下的运输公司。但去年我们只销售了200多台东风商用车牵引车改变营销模式：把握终端客户由优秀论文网站www.udooo.com提供,助您写好论文.牵引车。”说到去年的业绩，阜阳安达汽车销售有限公司总经理唐刘敏显得有些失落。“最主要的理由在于我们接触不到终端客户，所以今年抱着破釜沉舟的心态，我们制定了‘打造重点乡镇，打造领袖客户’的策略。以太和县为试点，建立4S店，走访周边50个重点乡镇，了解市场和客户信息，并在每一个重点乡镇培养一个领袖客户，同时还将展车直接开进乡镇，摆流水席就地宣传，当场为客户解答购车疑虑，推荐满足他们需求的商品，提供多种可供选择的金融方案以及保险、上户等怎么写作方。”坚持总算有了回报，短短半年时间，东风天龙在太和县的市场份额提升了10个百分点。
除了下到一线市场抓终端客户，唐刘敏每个季度还带着营销人员到主要的运力输出地，了解客户的购车需求、运营情况，向客户宣传产品和安全法规，并为客户提供一些帮扶。一圈客户跑下来一般要花上一个多月的时间，回来以后针对收集到的用户信息，制定好商务政策和解决方案，以便下一次有准备地出击。经过一年多的努力，效果逐渐显现出来，1—8月份阜阳安达销售牵引车200多辆，已经超过了去年全年的销量。阜阳安达这支销售新兵仅用一年的时间就证明了自己不俗的实力。
接下来唐刘敏的打算是通过怎么写作、保险、半挂等业务模块拉动销售，延伸价值链。做好怎么写作下乡、怎么写作上门，并与大型停车场的维修站展开合作，提供纯正配件。在保险写作技巧方面进一步利用好挂靠资源。除此之外，她还打算在物流信息平台上做更多的尝试。“通过与物流信息网站合作，在车辆上安装物流信息终端设备，客户只需付少量的信息费用，就能随时随地了解各地的物流信息，提高运营收益。去年已经有十几个用户做了尝试，月成交量增加了1—2单。这是未来一个比较被看好的发展方向。”
正是因为这样的特点，使得当地的运输挂靠业务极为发达，仅阜阳就有500多家运输公司，终端用户都挂靠在运输公司，通过运输公司垫款购车，这就造成了终端用户基本被运输公司所掌握，营销人员实际上面对的都是运输公司，而非终端客户。
在这样一个竞品强势，自身处于极度弱势的市场中，可以说每前进一小步都是举步维艰。不过可喜的是，今年在东风商用车市场销售总部淮海突破项目组和安徽网员的共同努力下，东风天龙受到了越来越多用户的认可，在部分重点突围乡镇，例如阜阳的太和县、蚌埠的五河县，销量和市场份额都有了较大幅度提升。
蚌埠福瑞祥：战场下移，全员销售
1—8月，蚌埠福瑞祥销售牵引车168辆，完成了全年目标的78%，已经远远超过了去年全年的销售总量。之所以能够取得这样的成绩，蚌埠福瑞祥汽车贸易有限公司副总经理刘元元认为，这与他们转变营销模式，从被动依靠运输公司转变为主动把握终端客户分不开。“今年我们在蚌埠的五河县建立了一个直营店，将原来的二级怎么写作网点合并到一起，相当于一个小型4S店。”刘元元告诉笔者，战场下移到一线市场以后，销售人员可以直接面向终端客户，根据客户的运营需求，针对不同的线路和路况条件向客户推荐最适合的车型。“五河县是蚌埠牵引车需求最大的市场，过去没有建店的时候，五河的客户只能通过电话联系销售人员，想要看车还得驾车75公里到蚌埠市区来，很容易造成客户的丢失。现在有了直营店，展车、销售人员、配件都跟上了，我们在五河的销量有了明显的提升，今年上半年已经卖出了50多台车。”
蚌埠福瑞祥还有一个突围的“利器”，就是他们的怎么写作。蚌埠福瑞祥的车辆维修怎么写作主要依托云峰怎么写作站，云峰怎么写作站是东风商用车在蚌埠的一级怎么写作站和配件采购平台，怎么写作站的维修人员80%以上都是有着十几年维修经验的熟手。过硬的维修技术、充足的配件供应、快速的怎么写作响应、热情的怎么写作保障，为怎么写作站自身，也为蚌埠福瑞祥赢得了一大批忠实的客户，宝业物资有限公司就是其中之一。
宝业物资有限公司车队队长耿军告诉记者，该公司共有车辆140台，全部是东风品牌，其中仅牵引车就有65辆。“产品质量是一个方面，我们主要是看中了东风的怎么写作。我们的车在安徽高铁沿线运输水泥，高铁修到哪里，我们的水泥就运到哪里，一天24小时人停车不停。没有好的怎么写作根本保证不了车辆的运营。”耿军说，因为维护保养得好，2006年购写的第一批东风天龙到现在他们还在使用。不过出于安全和维护成本的考虑，很快会将这批旧车淘汰，写进新车，依然还是选择东风。
除了与云峰怎么写作站合作，蚌埠福瑞祥也建立了自己的怎么写作站，进一步提升怎么写作能力，开拓后市场，这同时也是他们全员销售理念的实践。在刘元元看来，包括怎么写作、维修在内的所有人员都应该纳入到销售的范畴。“我们要在维修和怎么写作的过程中向客户宣传东风品牌，包括东风的产品、东风的纯正配件以及东风的怎么写作。”
阜阳安达：做足终端，延伸价值链
与蚌埠福瑞祥相同，为了在弱势市场取得突破，阜阳安达也采取了“直捣黄龙”的做法，跨过运输公司将触角直接伸向终端客户。
阜阳安达过去主要做运输，2011年12月才加入到东风商用车的销售网络，做单一牵引车品系营销。“我们的销售对象绝大部分都是忠实客户，而且挂靠在我们旗下的运输公司。但去年我们只销售了200多台东风商用车牵引车改变营销模式：把握终端客户由优秀论文网站www.udooo.com提供,助您写好论文.牵引车。”说到去年的业绩，阜阳安达汽车销售有限公司总经理唐刘敏显得有些失落。“最主要的理由在于我们接触不到终端客户，所以今年抱着破釜沉舟的心态，我们制定了‘打造重点乡镇，打造领袖客户’的策略。以太和县为试点，建立4S店，走访周边50个重点乡镇，了解市场和客户信息，并在每一个重点乡镇培养一个领袖客户，同时还将展车直接开进乡镇，摆流水席就地宣传，当场为客户解答购车疑虑，推荐满足他们需求的商品，提供多种可供选择的金融方案以及保险、上户等怎么写作方。”坚持总算有了回报，短短半年时间，东风天龙在太和县的市场份额提升了10个百分点。
除了下到一线市场抓终端客户，唐刘敏每个季度还带着营销人员到主要的运力输出地，了解客户的购车需求、运营情况，向客户宣传产品和安全法规，并为客户提供一些帮扶。一圈客户跑下来一般要花上一个多月的时间，回来以后针对收集到的用户信息，制定好商务政策和解决方案，以便下一次有准备地出击。经过一年多的努力，效果逐渐显现出来，1—8月份阜阳安达销售牵引车200多辆，已经超过了去年全年的销量。阜阳安达这支销售新兵仅用一年的时间就证明了自己不俗的实力。
接下来唐刘敏的打算是通过怎么写作、保险、半挂等业务模块拉动销售，延伸价值链。做好怎么写作下乡、怎么写作上门，并与大型停车场的维修站展开合作，提供纯正配件。在保险写作技巧方面进一步利用好挂靠资源。除此之外，她还打算在物流信息平台上做更多的尝试。“通过与物流信息网站合作，在车辆上安装物流信息终端设备，客户只需付少量的信息费用，就能随时随地了解各地的物流信息，提高运营收益。去年已经有十几个用户做了尝试，月成交量增加了1—2单。这是未来一个比较被看好的发展方向。”