部件发动机部件隔振策略结论

摘要4-5

Abstract5-9

1 绪论9-17

1.1 课题探讨背景和作用9-10

1.2 发动机部件隔振技术探讨近况10-15

1.2.1 振源隔振制约策略10-11

1.2.2 发动机部件振动的隔离策略11-12

1.2.3 振动制约系统分类12-13

1.2.4 隔振系统的未来进展走势13-14

1.2.5 现代仿真技术在隔振技术中的运用14-15

1.3 本论文探讨的总体思路及主要内容15-17

2 发动机部件所受振动激励载荷浅析17-41

2.1 发动机曲柄连杆运动学及力学浅析原理17-25

2.2 发动机部件在典型机型下所受振动激励的浅析25-38

2.2.1 单缸发动机引发振动激励的浅析25-30

2.2.2 直列发动机引发振动激励的浅析30-34

2.2.3 V 型发动机引发振动激励的浅析34-38

2.3 某 V16 发动机电控模块所受振动激励的实例浅析38-40

2.4 本章小结40-41

3 发动机部件悬置隔振模型的建立及优化设计41-60

3.1 发动机部件悬置隔振系统模型的建立41-50

3.1.1 发动机部件悬置系统自由振动浅析42-47

3.1.2 发动机部件悬置系统强迫振动浅析47-50

3.2 发动机部件悬置系统变量的设计50-52

3.3 发动机部件悬置系统目标函数的确定52-55

3.4 发动机部件悬置系统约束条件的确定55-56

3.5 优化设计数学模型的求解56-57

3.6 某 V16 发动机电控模块隔振系统设计实例浅析57-59

3.7 本章小结59-60

4 隔振器设计与加工60-70

4.1 隔振器设计注意事项60

4.2 隔振器组成零件的材料选择60-62

4.2.1 非线性部件阻尼材料的选择60

4.2.2 金属部件材料选择60-62

4.3 隔振器产品试制62

4.4 隔振效能实验测试验62-64

4.5 某 V16 发动机电控模块隔振器的结构设计及材料选择实例浅析64-68

4.6 本章小结68-70

5 全文总结与展望70-72

5.1 主要探讨工作与成果70-71

5.2 前景展望71-72