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关于科技简讯

收藏本文 2024-02-21 点赞:21903 浏览:103770 作者:网友投稿原创标记本站原创

中铝上铜压延铜箔研发取得突破性进展
中铝上海铜业有限公司坚持结构调整,走高端铜带发展之路,经不懈努力,高精度铜板带项目表面处理压延铜箔产品研发取得突破性进展.通过引进设备和技术的消化吸收,发挥自身轧制和铜箔清洗及后处理的技术优势不断地进行试样和用户测试,目前规格为0.045 mm×520 mm的1 000 kg表面处理压延铜箔成功生产并交付用户使用.本次研发试制的顺利完成,标志着中铝上铜成为国内第一家具有生产科技简讯由优秀论文网站www.udooo.com提供,助您写好论文.宽幅表面处理压延铜箔能力的企业,填补了国内空白.
(摘自《中铝上铜》报)
美陆军将研发世界最大战车用铝合金整体车体
据中国国防科技信息网报道,美铝公司与美国陆军研究实验室将联合开发世界最大的地面战车用铝合金整体车体,以替代目前使用的组合车体,进一步提高车体的强度和耐久性.采用整体铝合金车体,不仅安全性能提高,还能实现车体减重,缩短装配时间,降低战车制造及使用成本.美铝公司将采用该公司的5万t锻压机生产尺寸达6·1?·1 m的整体车体样件,来验证其性能优势.美铝公司的5万 t压机是美国国防非常重要的战略资产,同样吨位的重型闭模锻压设备美国只有两台.采用锻压成形的整体车体具有如下优势:一是能消除焊缝,显著提高车体抗弹性能;二是采用更能吸收爆炸能量的新型铝合金,将进一步提高车辆的抗损伤能力;三是由于锻压成形相对容易,可以根据抗弹性能和减重需求确定车体厚度;四是整体车体结构将会降低战车整个生命周期的成本,包括通过减重提高战车燃油效率,降低装配复杂性,缩短装配时间.
(摘自《中国铝业网》)
纳米金属材料研究获重大突破
在提高金属材料强度的同时提高其结构稳定性,是当今纳米金属材料研究面对的一个难题.最近,中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室卢柯研究组在这一科学难题研究上取得了重大突破,成功开发了表面机械碾磨处理技术.试验中,研究组的科学家在金属镍表层成功突破了晶粒尺寸极限,同时发现这种纳米层片结构兼具超高硬度和热稳定性.这种新型超硬超高稳定性金属纳米结构突破了传统金属材料的强度系,为开发新一代高综合性能纳米金属材料开辟了新途径.
(摘自《中国铝业网》)
广州江铜铜材打造华南最大铜杆线生产基地
广州江铜铜材有限公司目前年产40万t的单一生产线正式投产,达产后,预计可实现年产低氧铜杆线35万t,产值约160亿元,年上缴税收7 000万元以上. 单一生产线年产能40万t为目前国内规模最大的生产线之一 .该生产设备从德国引进,公司在此基础上进行了改善,平均每1 min就可生产1 t铜杆.除了生产规模大、热效率高外,该生产线的先进性还体现在节能降耗上.旧的铜杆线制作工艺是先把铜水铸造成锭,再加热轧制成铜杆线,而如今这个连铸连轧的生产线,则不需进行二次加热,就直接轧制成材,与目前国内相同的进口生产线相比,能耗直降10%以上. 全自动化的操作流程,生产线上每班只需21名工人就可完成操作,设备使用清洁能源——天然气,废水通过冷却塔的特别装置可循环使用.
(摘自《中国铜业网》)

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