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隧道洞口施工原则和地表预加固技术与范围

收藏本文 2024-02-21 点赞:31988 浏览:146207 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着我国交通越来越发达,隧道工程的发展也越来越迅速,在隧道施工工程中,由于隧道口的施工相对来说比较困难,因此已经成为了隧道工程的关键。本文通过对隧道洞口施工的原则进行介绍,针对地表预加固技术在隧道洞口施工中的应用,以及使用范围进行了详细的分析。
关键词:隧道洞口;施工原则;地表预加固技术;使用范围
由于隧道洞口在施工的过程中,会因为所处位置不同而出现不同的问题,山岭地区峰谷起伏比较大,地面横坡比较陡,因此就会导致隧道洞口的岩性较差,从而会在很大程度上影响到隧道洞口的质量。因此,在隧道洞口的施工过程中,施工人员要在符合施工原则的基础上,对隧道洞口进行隧道洞口预加固技术,保证洞口的质量。

一、隧道洞口的施工原则及特点

(一)隧道洞口的施工原则

在隧道工程还未进行施工的时候,山坡相对来说是稳定的,在这种情况下,遵循“早进洞,晚出洞”的施工原则无疑成为了最有利于稳定的施工方法。但在此原则的基础上,还有些理论提出了“自然进洞”的施工原则,所谓的自然进洞,就是在保持洞口原有坡面的情况下,借助以下施工措施采取提前进洞的方法。
1、在隧道洞口施工的过程中,为了能够保护土体的稳定性,尽量不要对原地表植被进行破坏。

2、少开挖,特别应该尽量较少对山体清方大开挖。

3、在隧道洞口施工的过程中,应该采用由上而下的施工方法,为了减少高边坡所造成的威胁,应该先支护,然后在进行挖掘够工作。
4、如果在对隧道洞口施工的过程中,发现洞口存在地层滑坡、崩塌以及泥石流等自然灾害的情况时,应该采取一定的措施将这些灾害处理过后在进洞,保证施工人员的人身安全。对于隧道洞口自身所具有的浅埋、地质条件复杂、围岩不稳定、雨季施工等不利条件,在施工的过程中,应该采取“自然进洞”的方法。

(二)隧道洞口的施工特点

在隧道洞口的施工中,应该对洞口的设计进行合理选择,无论是洞口位置还是进洞的方案,都应该根据具体的情况来进行针对性的选择,由于线路走向、地形、地物对隧道洞口的限制, 隧道洞口的特点通常表现在以下几个方面:
1、由于隧道的洞口部位要穿过山体表层,其岩石风化较重, 稳定性差.所以就会导致在洞口开挖的施工过程中,会对原山体坡面的平衡产生破坏,容易出现滑坡的情况; 除此之外,由于洞口所处的位置在山体陡坡或者是悬崖处, 即使围岩的条件比较好,也很容易出现崩塌的现象, 因此,在对隧道洞口施工的时候,在进洞前,一般都要采用加固技术的辅助。

2、 由于隧道的轴线与山体的走向呈现出斜交的情况, 山体对洞口形成偏压.

传统洞口段工程施工方法的主要弊端是在开挖边仰坡土石方时, 难免会对原有山体的平衡状态造成破坏, 如果洞口地质及水文条差, 山体不稳定, 一经施工就会不断出现边仰坡坍塌, 顺层滑动, 古滑动体复活等工程病害, 给施工带来很大的困难.

二、隧道洞口地表预加固技术

对于隧道洞口地表预加固技术,主要是借助地表注浆加固等方法来实现提前进洞,这样能够有效的防止由于多种因素而引起的工程病害,对洞口的边坡和仰坡起到了良好的稳定作用,其主要优点是成本低,防护能达到理想的效果。一般情况下,加固的方法主要包括深孔注浆、地面锚杆以及高压喷射注浆三种。

(一)深孔注浆加固方法

深孔坚固方法主要应用在隧道地址处在水文条件比较复杂,节理发育,地下水丰富且存在偏压的地址情况下,为了能够将成洞条件有效的改善,根据隧道洞口具体的设计要求来进行地表注浆。深孔注浆主要是利用压力将能够固化的液体通过钻孔的方法注入到岩土的缝隙中,使其形成一个整体,以此来加固洞口周围的岩石,来维护土地在施工过程中的稳定性,从而改善隧道洞口的形成条件。

(二)地面锚杆加固方法

通常情况下,隧道洞口在开挖之后,会出现上方岩体会因为失去平衡而产生向洞内滑坍的情况,这种情况,如果仅仅依靠洞室内的支护是远远不够的。针对这种现象,采用地面锚杆加固方法能够在很大程度上减少地表的沉陷值和沉陷槽的宽度,同时还能够减少地表的纵向滑移,形成一定的抗滑功能,使隧道洞口的施工质量得到保证。

(三)高压喷射注浆加固方法

高压旋喷注浆是加固地层的一种重要方法,为了能够使隧道地层的稳定以及工程的顺利施工,采用高压旋喷注浆技术队地层进行加固是一种常用的措施。这种加固方法主要适用于含水软弱地层,主要是将浆液材料压入地层中,通过搅拌的方式,对一些相对来说松散的流沙体进行充填、挤密和固结,以此来改善含水软弱地层的物理性能,提高地层围岩承载力及整体性,为隧道洞口的施工创造良好的条件。

三、地表预加固技术的应用和发展

地表预加固技术是隧道洞口的施工中得到了广泛的应用,该技术所起到的效果也相当明显。因此,已经有越来越多的隧道洞口技术采用地表预加固技术作为工程的辅助技术。例如:巴西圣保罗城的污水截流隧道采用了盾构法来进行施工,针对不同位置采取不同的加固方法,有效的解决了该工程在掘进中发生的压气漏而引起的坍塌情况。此外,位于浙江省西北部的昱岭关隧道,由于其隧道处于偏低状态,土地的稳定性相对来说要差上很多,在隧道洞口的施工过程中,采用深孔注浆加固的方法对其进行加固,注浆的长度为158m。注浆宽度覆盖隧道开挖的轮廓线,有效的解决了昱岭关隧道工程中出现的问题。保证了工程的质量。
随着我国公路迅速的发展,地表预加固技术将凭借着它自身的诸多优势在隧道洞口施工中得到越来越多的应用,当洞口浅埋、地面荷载不对称而产生偏压这些问题出现的时候,地表预加固技术就显得格外重要,随着其广泛的被应用,对于地表预加固技术的要求也会越来越高,从而能够更加充分的发挥其对隧道洞口的作用。
结语:
综上所述,隧道洞口的施工质量与整个工程的质量有着密切的关系,在隧道洞口的施工过程中,施工人员应该从工程具体的施工情况,以及工程所处环境的综合因素来全面考虑,从而选择科学合理的方法对隧道洞口进行加固,常用的方法就是文中所提到了深孔注浆、地面锚杆以及高压喷射注浆等技术,在未来的工作中,技术人员应该根据地表预加固技术的现状,来明确掌握其发展前景,从而更好的将地表预加固技术的作用发挥出来。
参考文献:
刘卫红,张海涛.隧道洞口施工原则和地表预加固技术与使用范围分析[J].城市建设理论研究.2011(34)
董彦明.浅谈隧道洞口地表施工原则和预加固技术[J].价值工程.2010(15)
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[5]董彦明.隧道洞口施工地表预加固技术及应用[J].价值工程.2010(21)
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摘自:本科生毕业论文范文www.udooo.com

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