改善T2一层冬季供暖效果合理化建议

摘要: 本文通过对T2一层冬季供暖效果存在的问题进行研究，找出T2一层冬季供暖效果差异的原因，并提出合理化的建议和措施。
关键词:冬季供暖旋流状花板烟囱效应冷桥作用合理化建议措施
引言：武汉地处我国中、东部航线网络中心，承东启西、纵南贯北，被誉为中国的“航空天元”。武汉天河国际机场是湖北省的省会机场，也是华中地区最大的国际机场和国内重要的干线机场。机场现有T1、T2两座航站楼，自2008年4月15日通航以来，在每年的冬季供暖季节，广大旅客对一层的供暖效果多有抱怨，因此，改善T2一层冬季供暖效果也是个关键问题。

1、存在的问题

自2008年4月15日通航以来，在每年的冬季供暖季节，由于T2一层和二层得人送风方式不一样（一层为旋流状花版出风口，见图1：二层为球形喷口），从而导致一、二层之间温差较大。根据实际温度测量，一层一般为13-14℃(低于于16℃的舒适温度),而二层一般为18-20℃（舒适温度）。因此，广大旅客对一层的供暖效果多有抱怨。

图1图2

2、原因分析

2.1 一层的旋流状花板结构阻力太大

图1是这种旋流状花板出风口的送风气流组织形式，因为一层的旋流状花板结构阻力太大，阻碍了热空气的直接向下吹行；又由于送、回风口均在吊顶层高度，从而导致了热空气上出上回，热空气根本就不能到达人体活动区域（高地面2m左右）。从而导致

一、二层之间温差较大，因此，广大旅客对一层的供暖效果多有抱怨。

2.2 一层穿堂风的存在

以为一层6 ,7 ,8 ,9 ,10号门经常有旅客进出，所以这五个门的开启频率较高，尤其是8号门的旅客进出流量很大，所以8号门基本上处于开启状态。又因为一层旅客到达出口处没有玻璃隔断，这样一来，就形成了8号门——旅客到达出口——行李转盘开口这条中轴线上的穿堂风，夏季东南风和冬季西北风长驱直入，大大降低了夏季供冷和冬季供暖的效果（见图4）。

图4

2.3 烟囱效应

从T2地下室车库上到T2一层有个自动门，这个门也是常年开启，因此夏季的室外热空气和冬季室外的冷空气直接从地下室上升到T2一层，就像一个烟囱一样，我们称之为“烟囱效应”（见图5）。烟囱效应亦可以是逆向的。当户内的温度较户外为低(例如夏天使用空调时)，气流可以在烟囱内向动，将户外空气从烟囱抽入室内，这也是导致

一、二层之间温差较大的又一个原因。

图5

2.4 冷桥作用

因为T2一层地面楼板于地下室之间没有隔热层，所以冬季一层的热量通过一层地面楼板直接传递给了地下室。这个过程是传热学中所说的“热传导”，工程上就叫做“冷桥作用”。
建筑围护结构中的一些部位，在室内外温差的作用下，形成热流相对密集、内表面温度较低的区域。这些部位成为传热较多的桥梁，故称为“热桥”，有时又可称为冷桥。房屋外墙转角、内外墙交角、楼屋面与外墙搭接角的区域范围，在室内温度高于室外温度时，产生水雾吸附于墙面的现象称为"冷桥"现象，大多出现在冬季。
当室内温度高于摄氏18度时，在外墙的墙体内就会出现露水凝结现象，则室内就会出现诸如"流泪"、"冒汗"、"发霉"的现象。 共同构成结构的外门窗，也是不可忽视的环节，"冷桥"现象容易出现在此处。冷空气多从窗与墙的交接处进入室内，在墙体和保温材料之间形成潮气、霉斑，甚至会破坏装修层，这就会给房屋日后埋下质量隐患。由于"冷桥"多出现于房屋外墙转角、内外墙交角、楼屋面与外墙搭接角的区域，如果能在这些区域通过保温材料抵挡住外界寒冷的空气，基本上就可以杜绝冷桥现象。

3、措施与建议

根据以上原因分析，我们提出了以下改进措施。

3.1 对一层的送风方式进行全面改造

我掉所有一层336个旋流式花板出风口，代之以安装336个400×400mm的双层多页可调的方形散流器，见图2,。图2就是这种散流器的结构形式和送风气流组成形式。根据我们对这种实验风口（之前我们在一层9号门旁安装了一个用于比较的实验风口）下的温度测量，在人体活动的高度内，其温度为18-20℃，与二层温度基本相当，达到了人体冬季舒适性温度（16-20℃）的要求。

3.2 在8号门处加装门廊

如果对6,7,8,9,10号门全部加装门廊，一层保暖效果自然会好很多，但费用恐怕太高。由于8号门处旅客对供暖效果意见最大，根据市场调查约为7万元左右。
3.3加装一个消防旋转门， 一般的旋转门在20万元左右，消防功能的旋转门在50万元左右。
因太高，此次不做考虑。

3.4 改造因投资太高，目前不做考虑。

因此，此次改造总费用约为7.7万元+7万元=1

4.7万元，也就是15万元左右。

这个改造工作直接关系到T2的旅客满意度ACI测评，直接关系到对旅客和驻楼单位工作人员的优质怎么写作,所以我们必须重视。

4、结束语

自2008年4月15日通航以来，在每年的冬季供暖季节，广大旅客对一层的供暖效果多有抱怨，因此，改善T2一层冬季供暖效果也是个关键问题。所以我们要在顾客提出的问题中找出原因，在运用中不断改进冬季供暖问题，努力达到顾客所

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期望的要求。
参考文献:

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