简论城市轨道交通枢纽流线费用模型查抄袭率

致谢5-6

中文摘要6-7

ABSTRACT7-9

目录9-12

图目录12-13

表目录13-14

1 绪论14-22

1.1 探讨背景和作用14

1.2 国内外探讨近况14-20

1.2.1 国外探讨近况15-16

1.2.2 国内探讨近况16-20

1.3 论文的探讨内容与结构20-22

1.3.1 论文探讨内容20

1.3.2 论文结构20-22

2 轨道交通枢纽路段费用探讨22-41

2.1 轨道交通枢纽行人交通特点浅析22-28

2.1.1 轨道交通枢纽内行人交通特点22-23

2.1.2 轨道交通枢纽行人交通行为参数浅析23-26

2.1.3 轨道交通枢纽行人交通行为参数间的联系26-28

2.2 路阻函数的提出28-30

2.2.1 路阻函数的探讨目的28-29

2.2.2 路阻函数的选取29-30

2.3 调查案例确定30-34

2.3.1 调查策略浅析30-32

2.3.2 调查案例确定32-34

2.4 参数标定34-37

2.4.1 参数标定的策略34-35

2.4.2 数据浅析与曲线拟合35-37

2.5 路段费用模型的确定37-39

2.5.1 水平通道路段费用模型38

2.5.2 步行楼梯路段费用模型38-39

2.5.3 路段费用模型39

2.6 本章小结39-41

3 节点行人仿真模型的构建与节点费用模型探讨41-65

3.1 节点行人走行时间影响因素及特点浅析41-46

3.1.1 行人在节点的走行特点浅析41-42

3.1.2 行人在节点处走行时间的影响因素浅析42-46

3.2 节点行人微观仿真模型浅析46-49

3.2.1 元胞自动机模型46-48

3.2.2 社会力模型48

3.2.3 模型比较48-49

3.3 节点行人仿真模型的构建49-54

3.3.1 仿真软件及仿真思路的确定49-50

3.3.2 Anylogic仿真模型构建50-53

3.3.3 仿真参数设定53-54

3.4 仿真数据浅析54-62

3.4.1 通行能力影响浅析55-56

3.4.2 通行时间影响浅析56-59

3.4.3 延误影响浅析59-62

3.5 节点费用模型的建立62-64

3.5.1 基于仿真结论的节点费用模型建立62-63

3.5.2 模型的简化63-64

3.6 本章小结64-65

4 轨道交通枢纽流线费用模型的示例浅析65-74

4.1 费用模型的运用65-67

4.1.1 既有流线优化模型简述65

4.1.2 流线优化费用模型部分的改善65-67

4.2 算例验证67-73

4.2.1 算例浅析67-69

4.2.2 计算结果与浅析69-73

4.3 本章小结73-74

5 结论与展望74-76

5.1 主要结论74-75

5.2 有待深入探讨的不足75-76