阐述基于非合作博弈高速铁路票价优化前言

致谢5-6

中文摘要6-7

ABSTRACT7-12

1 绪论12-27

1.1 探讨背景及作用12-13

1.2 探讨目的13-14

1.3 国外高速铁路票价系统进展近况14-17

1.3.1 法国高速铁路票价14-15

1.3.2 日本高速铁路票价15-16

1.3.3 德国高速铁路票价16-17

1.4 我国高速铁路票价系统进展近况17-20

1.4.1 车票样式及票价系统17-18

1.4.2 现行定价方式18-19

1.4.3 有着不足浅析19-20

1.5 国内外探讨文献综述20-24

1.5.1 国外探讨近况综述21-22

1.5.2 国内探讨近况综述22-24

1.5.3 探讨总结24

1.6 探讨内容及框架24-27

2 传统票价论述及影响因素浅析27-34

2.1 定价对策与论述27-31

2.1.1 定价对策27-28

2.1.2 定价论述28-31

2.2 高速铁路票价制定影响因素浅析31-33

2.2.1 运输成本31

2.2.2 市场需求31-32

2.2.3 竞争因素32

2.2.4 旅客出行特点32-33

2.2.5 政府管制33

2.3 本章小结33-34

3 客运通道内非合作博弈行为浅析34-44

3.1 非合作博弈基础论述34-37

3.1.1 博弈论起源、定义及分类34-35

3.1.2 相关概念介绍35-36

3.1.3 非合作博弈具体说明36-37

3.2 客运通道内定价非合作博弈浅析37-43

3.2.1 博弈类别判定37-39

3.2.2 博弈原理浅析39-40

3.2.3 票价对收益及客运量的博弈浅析40-43

3.3 本章小结43-44

4 基于非合作博弈的高速铁路票价优化模型及算法44-57

4.1 客运通道内客流分担率浅析44-48

4.1.1 旅客交通方式选择影响因素浅析44-46

4.1.2 分担率模型46-47

4.1.3 模型检测设及标定47-48

4.2 非合作博弈模型建立48-53

4.2.1 情景检测设48-50

4.2.2 模型建立50-53

4.3 算法设计53-56

4.3.1 Lemke-Howson算法介绍54

4.3.2 Lemke-Howson算法步骤及实现工具54-56

4.4 本章小结56-57

5 案例浅析57-68

5.1 京沪客运通道介绍57-58

5.2 京沪客运通道高速铁路票价优化58-66

5.2.1 相关参数说明58-61

5.2.2 最优解求解61-62

5.2.3 民航票价对均衡解灵敏度浅析62-63

5.2.4 高速铁路票价对均衡解灵敏度浅析63-64

5.2.5 均衡解合理性浅析64-65

5.2.6 分担率浅析65-66

5.3 各座席票价倡议66-67

5.4 本章小结67-68

6 结论与展望68-71

6.1 探讨结论68-69

6.2 探讨展望69-71