国家开发银行对山西铁路建设项目投融资风险与应对结论

致谢5-6

中文摘要6-7

ABSTRACT7-10

1 引言10-13

1.1 探讨背景10-11

1.2 探讨作用11-12

1.3 探讨思路、框架及不足12-13

2 文献综述13-17

2.1 关于风险及风险管理含义的进展13-14

2.2 关于投融资风险管理的内容14

2.3 铁路建设项目风险14-16

2.4 小结16-17

3 山西省经济及国开行支持山西省铁路建设典型项目情况17-28

3.1 山西省经济进展情况17-18

3.2 山西省铁路进展情况18-20

3.3 典型线路浅析20-28

3.3.1 中南铁路通道20-22

3.3.2 大西客运专线22-25

3.3.3 太兴铁路25-28

4 山西铁路建设项目风险浅析及国开行支持的必要性28-35

4.1 国家开发银行金融支持山西铁路建设项目投融资风险28-30

4.1.1 市场风险28-29

4.1.2 制度风险29

4.1.3 偿债风险29-30

4.1.4 经营风险30

4.2 国家开发银行支持山西铁路进展的必要性30-32

4.2.1 铁路建设项目的必要性31-32

4.2.2 国家开发银行支持山西铁路建设项目的必要性32

4.3 小结32-35

5 国开行支持山西铁路建设投融资情景浅析及启迪35-53

5.1 投融资情景浅析模型的总体思路35-36

5.1.1 投融资情景浅析模型的构建原则35-36

5.1.2 投融资情景浅析模型的总体思路36

5.2 投融资情景浅析模型涉及的主要变量、基本检测设36-38

5.2.1 投融资情景浅析模型涉及的主要变量36-37

5.2.2 投融资情景浅析模型基本检测设37-38

5.3 模型的初步测算结果38-40

5.4 铁路投融资情景浅析模型单因素变动浅析40-48

5.4.1 资本金比例变动40-42

5.4.2 还款利率变动42-43

5.4.3 造价变动43-45

5.4.4 运量变动45-46

5.4.5 财政贴息变动46-48

5.4.6 关键因素浅析变动48

5.5 铁路投融资情景浅析模型多因素变动浅析48-51

5.5.1 资本金为40%、利率上升到7%48-50

5.5.2 造价降低10%、运量增加10%、财政贴息2%50-51

5.6 铁路投融资情景浅析对投融资规划的启迪51-53

6 金融支持铁路项目投融资风险应对与政策保障条件53-62

6.1 国家开发银行风险应对对策53-55

6.2 政策导向及政策保障条件55-62

6.2.1 “十二五”时期国家对铁路建设的投融资政策导向55-56

6.2.2 风险应对政策保障条件56-62

7 结论62-63