摘要：随着经济全球化的不断深入,国内外经济环境发生了深刻的变化,区域经济的进展由此面对新变革。当前,长三角已形成了以上海为龙头,江浙地区协同进展的格局。作为长三角的核心城市,上海以现代化的国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心为目标,这为其参与全球竞争、抢占经济进展制高点带来重大依托,同时也为长三角其它城市的充分利用上海的各种有利条件,协同腾飞,发挥自身优势,推动经济进展创造了不可多得的契机。当前,由于行政区划的刚性限制,以及经济利益的冲突,长三角整体经济健康协调进展受到阻碍。而交通是打破城市之间行政壁垒的关键元素,在区域经济进展中起着重要的先导作用。历史也已证明,国内外区域交通结构的优化和功能提升,不仅可以增强区域经济系统的开放程度,强化区域内外的经济、产业进展联系,还能优化空间结构,使区域经济进展向更高层次演化。由此,应对不断纵深进展的全球经济环境,突破区域内部的行政区划刚性约束,通过改善区域交通基础设施,最大限度地实现长三角地区各城市间的分工协作、优势互补,全面推动经济快速协调进展和产业升级,成为长三角各城市进展共同面对的迫切不足。本论文立足于全球视角,综合梳理了交通与区域经济进展、产业结构和空间结构等相关论述,厘清了革新开放以来上海和台州的交通进展情况；通过采取钱纳里经济进展阶段判断标准,运用经济联系浅析模型和可达性浅析法,并参照弗里德曼和顾朝林的空间结构演变方式,重点浅析了交通对于上海和台州的经济进展、产业结构和空间结构的影响轨迹；文章总结出自革新开放以来,交通对于两地经济进展的深刻影响和作用；在通过把握国内外案例都市圈对于提升交通运输能力和促使交通方式多样化,并通过采取各项措施,推动产业升级和经济协调进展的实践和思路。在借鉴国内外案例都市圈实践经验的基础上,结合上海和台州实际情况,提出上海和台州共同进展的路径选择。通过对交通与区域经济进展、产业结构和空间结构的论述和实践浅析,本论文得出以下若干结论：第一,交通运输能力的提升,能强化区域内外的经济、产业进展联系,提升地方可达性。革新开放以来,随着交通的逐渐改善,上海和台州的经济联系和可达性不断增强,交通便利程度上升,不仅推动了上海作为长三角中心城市龙头作用的发挥,而且激发了台州的进展潜力。第二,交通结构的改善和功能的提升能有效地推动产业结构的转型升级。上海和台州的交通快速进展,使得生产要素、产品等在区域之间更具流动性,推动了上海和台州产业结构的不断调整和优化升级。第三,交通直接影响着区域空间的演变方式和进展方向,交通技术的每一次革新都对区域空间结构的演变起着巨大的作用。革新开放以来,交通的阶段进展推动上海和台州的空间结构经历了孤立进展阶段、上海引导台州进展阶段、上海和台州相互影响和渗透阶段。综合上海和台州交通进展对区域经济进展、产业结构和空间结构的影响和作用,本论文得出了上海和台州经济进展历程中有着的不足主要有：经济联系不够紧密,城市之间可达性相对较低；产业结构尚待优化,分工协作的格局尚待改善；城际轨交尚未形成,网络空间结构需更加优化。通过借鉴国内外案例都市圈的经验,结合上海和台州的实际情况,提出了两地共同进展的路径选择。对于上海,要努力保持自身优势,强化区域主导作用；大力提升怎么写作业比重,推动产业转型升级；切实加强城市间联系,优化网络空间结构。对于台州,要努力依托上海,积极面向世界；充分发挥自身的优势,力求产业分工协作进展；构建现代综合交通运输系统,加强与上海及其它城市间的空间联系。本论文的特点之处在于：第一,具体以交通这个视角切入,探讨上海和台州的交通对两地的经济进展、产业结构、空间结构产生的影响,探讨内容更加微观和细致,丰富了区域经济进展探讨的论述和实践内容。第二,本论文探讨核心城市与周边城市的共同进展路径,侧重于探讨核心城市与周边城市的双向影响,这也是文本的特点之一。在主要内容安排上,本论文分为六个章节。第一章绪论是引入部分,阐述了探讨背景、探讨范畴、相关探讨进展,得出本论文的探讨作用和探讨特点之处；第二章梳理和浅析了交通与区域经济进展、产业结构和空间结构的相关论述；第三章阐述了革新开放以来上海和台州的交通进展情况；第四章探讨和总结了交通对于上海和台州的经济进展、产业结构和空间结构的影响；第五章提出了目前上海和台州经济进展历程中有着的不足,在借鉴国内外案例都市圈进展经验的基础上,对上海和台州如何推动经济的共同进展,提出了相应的路径选择；第六章是结论部分,对前述部分进行总结,并对文章做了进一步的深思。关键词：交通论文经济进展论文产业结构论文空间结构论文
论文摘要6-8
Abstract8-11
目录11-14
图录14-15
表录15-16
第一章 绪论16-29
1.1 探讨背景16
1.2 探讨范畴16-19
1.2.1 区域经济进展16-18
1.2.2 产业结构18
1.2.3 区域空间结构18-19
1.3 探讨进展19-25
1.3.1 国外探讨进展19-22
1.3.2 国内探讨进展22-25
1.3.3 国内外探讨述评25
1.4 探讨内容、策略与思路25-27
1.4.1 探讨内容25-26
1.4.2 探讨策略26-27
1.4.3 探讨思路27
1.5 探讨作用27-28
1.6 探讨特点28-29
第二章 相关论述浅析29-38
2.1 交通与区域经济进展联系论述29-30
2.1.1 交通与区域经济进展联系29-30
2.1.2 交通与区域经济进展联系演变30
2.2 交通与产业结构联系论述30-32
2.2.1 交通与产业结构联系31
2.2.2 交通与产业结构联系演变31-32
2.3 交通与区域空间结构联系论述32-36
2.3.1 交通与区域空间结构联系32-33
2.3.2 交通与区域空间结构联系演变33-36
2.4 本章总结36-38
第三章 革新开放以来上海与台州的交通进展38-46
3.1 革新开放以来上海主要交通的进展38-41
3.2 革新开放以来台州主要交通的进展41-43
3.3 上海和台州主要交通联系的进展演变43-45
3.4 本章总结45-46
第四章 上海和台州交通与经济联系演变46-66
4.1 交通对上海和台州经济进展影响46-52
4.1.1 上海和台州经济进展46-50
4.1.2 上海和台州交通与经济进展联系演变50-52
4.2 交通对上海和台州产业结构影响52-61
4.2.1 上海和台州产业结构进展53-59
4.2.2 上海和台州交通与产业结构联系演变59-61
4.3 交通对上海和台州空间结构影响61-64
4.3.1 上海和台州空间结构进展61-62
4.3.2 上海和台州交通与空间结构联系演变62-64
4.4 本章总结64-66
第五章 上海与台州共同进展的路径选择66-80
5.1 上海和台州经济进展中有着的不足66-68
5.1.1 经济联系不够紧密,城市之间可达性相对偏低66-67
5.1.2 产业结构尚待优化,分工协作的格局尚待改善67-68
5.1.3 城际轨交尚未形成,网络空间结构需更加优化68
5.2 国内外案例都市圈的经验浅析与借鉴68-74
5.2.1 交通与经济联系演变69-72
5.2.2 经验浅析和借鉴72-74
5.3 上海和台州共同进展的路径选择74-80
5.3.1 上海进展的路径选择74-76
5.3.2 台州进展的路径选择76-80
第六章 结论和进一步深思80-82
6.1 结论80-81
6.2 进一步深思81-82
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