致谢5-6
中文摘要6-7
ABSTRACT7-11
1 绪论11-21
1.1 选题背景及探讨作用11-13
1.1.1 选题背景12
1.1.2 探讨作用12-13
1.2 公路应急救援资源派遣论述探讨近况13-16
1.2.1 国外探讨概况13-14
1.2.2 国内探讨近况14-16
1.2.3 国内外探讨近况总结16
1.3 探讨思路与结构16-21
1.3.1 探讨思路16-18
1.3.2 论文结构18-21
2 公路应急救援资源派遣策略探讨21-39
2.1 港珠澳大桥结构特点21-22
2.2 港珠澳大桥救援资源分布22-23
2.3 救援资源派遣策略探讨23-26
2.3.1 匈牙利法23-24
2.3.2 直接成本法24-25
2.3.3 机会成本法25-26
2.4 救援资源派遣策略时效浅析26-37
2.4.1 匈牙利法时效浅析26-29
2.4.2 直接成本法时效浅析29-31
2.4.3 机会成本法时效浅析31-37
2.5 本章小结37-39
3 机会成本法的改善及评价39-45
3.1 改善机会成本法模型39-40
3.2 改善型机会成本法评价参数的选取40-44
3.2.1 评价因素浅析40-41
3.2.2 评价指标系统建立41-42
3.2.3 评价指标数据库的建立42-44
3.3 本章小结44-45
4 遗传BP神经网络优化改善型机会成本法参数45-61
4.145-52
4.1.1 BP神经网络原理45-47
4.1.2 BP神经网络优化改善型机会成本法参数47-49
4.1.3 数据的归一化处理49-50
4.1.4 BP神经网络模型建立及训练50-52
4.2 遗传BP网络训练优化改善型机会成本法参数52-59
4.2.1 遗传算法原理52-53
4.2.2 遗传算法与BP神经网络结合53-55
4.2.3 遗传BP神经网络优化改善型机会成本法参数55-56
4.2.4 遗传BP神经网络训练56-59
4.3 训练结果浅析59-60
4.4 本章小结60-61
5 改善型机会成本法时效计算61-71
5.1 单一事故点救援资源派遣61-66
5.1.1 交通事故信息浅析61-62
5.1.2 参数值的确定62-63
5.1.3 单事故点的改善型机会成本法时效计算63-66
5.2 多事故点救援资源派遣66-70
5.2.1 交通事故信息浅析66-67
5.2.2 参数值的确定67-69
5.2.3 多事故点的改善型机会成本法时效计算69-70
5.3 本章小结70-71
6 结论与展望71-75
6.1 全文总结71-72
6.2 探讨展望72-75