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摘要：自革新开放以来，我国高速公路建设以无到有，以少到多，由于早期建设理念及施工手段落后的理由，造成许多高速公路边坡由于加固案例不合理或加固强度不足，坡面防护及排水措施不到位导致运营期出现各种病害，增加了大量养护及治理的费用。各种病害中尤其以山区高速公路挖方边坡失稳影响最为普遍也最为严重。本论文在既有的山区高速公路挖方边坡的加固、防护等论述及实践基础上，结合典型工程实例采取Bishop法和有限元强度折减法分别进行计算，探讨有效的防治山区高速公路挖方边坡失稳滑坡的案例，以期对未来山区高速公路建设提供参考。主要内容与结论为：1、课题提出的背景与相关领域探讨近况。调研国内高速公路进展近况，高速公路里程一直保持着高速增加的势头，在进展的历程中应不断总结经验和教训，为高速公路的未来良性进展与建设提供有作用的指导和参考。2、对山区高速公路挖方边坡常见的各种病害，逐一浅析其产生进展的理由，为进一步针对其理由采取应对措施提供基础依据。3、根据以往高速公路建设及运营经验，归纳总结山区高速公路挖方边坡各种路基边坡的设计原则，以及常用的防护形式和设置要求，并深入阐述各类防护形式的的工程特性，为合理选用防护形式配合高边坡加固案例形成有效的加固系统提供依据。4、对本论文主要论述的工程典型实例所在的区域及建设项目，以路线走向、沿线所经地域的地质、水文、气候、地形地貌、筑路材料、自然景观等方面进行描述，并系统的介绍该项目的路基设计理念、防护设置思路及设置原则等。5、采取极限平衡法中的Bishop法和有限元强度折减法对双永高速公路闽粤界收费站高边坡进行稳定性分别进行计算，并对计算结果进行比较浅析，进而做出边坡稳定性浅析评价，提出合理有效的加固案例。6、针对该段高边坡首次治理结果，根据变化后的状态，重新浅析计算，根据计算结果进行案例调整，实现对高边坡失稳滑坡治理的动态设计。关键词：山区高速公路论文滑坡体论文挖方边坡稳定性浅析论文动态设计论文
摘要4-5
Abstract5-9
第一章 绪论9-14
1.1 课题的提出及探讨作用9-10
1.2 国内外探讨近况10-13
1.3 主要探讨内容13-14
第二章 路基边坡的主要病害浅析及防护工程设计原则14-26
2.1 路基主要病害浅析14-16
2.2 路基边坡设计原则16-20
2.3 路基边坡防护分类及其设置要求20-22
2.4 路基边坡典型防护措施工程特性22-26
第三章 双永高速公路龙岩段闽粤收费站路基边坡稳定性浅析26-51
3.1 双永高速公路龙岩段路基边坡工程概况26-37
3.2 闽粤收费站路基边坡工程概况37-39
3.3 闽粤收费站路基边坡稳定性浅析评价39-43
3.4 闽粤收费站路基边坡失稳机理探讨43-47
3.5 闽粤收费站路基边坡加固工程设计47-51
第四章 双永高速公路龙岩段闽粤收费站滑坡动态设计探讨51-63
4.1 动态设计思路51-52
4.2 闽粤收费站滑坡变形破坏特点浅析52-53
4.3 闽粤收费站滑坡稳定性浅析评价53-56
4.4 闽粤收费站滑坡形成机理探讨56-59
4.5 闽粤收费站滑坡治理工程对策59-63
第七章 结论与展望63-64