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扩建公路隧道扩建施工力学行为试验和结论

收藏本文 2024-01-19 点赞:12114 浏览:48193 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着我国经济的快速进展,交通需求的不断激增,对原有公路的改扩建成为现今缓解交通通行能力不足的一个重要工程措施,而公路隧道由于其自身特殊的性质,开展公路隧道改扩建的探讨具有十分重要的实用价值。本论文依托浙江海中洲隧道改扩建工程,选择了3种不同施工工况,通过模型试验、数值仿真计算等手段对隧道扩建施工力学行为进行试验探讨与论述浅析。具体的探讨成果有:1.对各个施工工况,进行模型试验探讨与数值模拟浅析,归纳总结扩建施工中的围岩、新旧衬砌的受力变形规律;2.比较浅析新建隧道与扩建隧道施工,总结扩建施工的注意事项;3.对扩建施工原有衬砌力学行为进行探讨浅析,认识到原有衬砌在隧道扩建中的作用;4.新建隧道施工中的空间效应同样适用于扩建隧道施工,并比较浅析各自的特点,归纳总结空间效应影响范围。关键词:公路隧道论文扩建论文模型试验论文数值仿真论文力学行为论文

    摘要4-5

    Abstract5-11

    第一章 绪论11-22

    1.1 概述11-12

    1.2 隧道改扩建的国内外近况12-17

    1.2.1 国外近况13-15

    1.2.2 国内近况15-17

    1.3 隧道改扩建历程中的不足17-18

    1.4 本论文的探讨背景、内容和策略18-22

    1.4.1 探讨背景和工程概况18-20

    1.4.2 探讨内容和策略20-22

    第二章 模型试验的论述基础与模型材料的选取22-35

    2.1 引言22-23

    2.2 模型试验原型介绍23-25

    2.3 相似原理及相似比的确定25-26

    2.4 试验装置和数据采集系统26-29

    2.5 模型材料的配比试验29-33

    2.5.1 试验策略29-30

    2.5.2 围岩模型材料的配制30-32

    2.5.3 衬砌模型材料的配制32-33

    2.6 小结33-35

    第三章 隧道拓宽施工案例模型试验探讨35-61

    3.1 引言35-36

    3.2 模型试验设计36-38

    3.2.1 模型试验相似比的确定36

    3.2.2 模型试验基本检测定36-37

    3.2.3 试验案例的制定37

    3.2.4 测试元件布设37-38

    3.3 模型试验历程38-44

    3.3.1 试验材料制备和模型材料填装38-39

    3.3.2 不同工况的隧道开挖模拟39-44

    3.4 模型试验结果浅析44-59

    3.4.1 围岩应力变化浅析45-52

    3.4.2 新旧衬砌应力变化浅析52-58

    3.4.3 围岩各测点位移径向变形58-59

    3.5 小结59-61

    第四章 扩建隧道不同施工工况数值模拟浅析61-101

    4.1 引言61

    4.2 施工历程模拟策略及参数选取61-63

    4.2.1 施工历程模拟策略61-62

    4.2.2 计算检测定和参数选取62-63

    4.3 不同工况的有限元计算模型以及施工步骤63-64

    4.3.1 计算模型的建立63-64

    4.3.2 隧道施工步骤64

    4.4 计算结果浅析64-98

    4.4.1 围岩各测点应力特点64-74

    4.4.2 围岩整体的应力特点74-77

    4.4.3 围岩塑性应变特点77-79

    4.4.4 隧道施工围岩位移浅析79-81

    4.4.5 原隧道与新隧道的初期支护和二次衬砌压应力变化81-98

    4.5 小结98-101

    第五章 扩建隧道不同施工工况空间效应浅析101-129

    5.1 引言101

    5.2 计算模型及参数选取101-104

    5.2.1 计算检测定101-102

    5.2.2 计算网格模型102-103

    5.2.3 计算模型参数选取103

    5.2.4 计算步骤103-104

    5.3 计算结果浅析104-126

    5.3.1 围岩应力场浅析104-109

    5.3.2 施工中地表沉降浅析109-118

    5.3.3 原有隧道衬砌应力场浅析118-126

    5.4 小结126-129

    第六章 结论与倡议129-132

    6.1 主要结论129-131

    6.2 进一步倡议131-132

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