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谈骑楼关于海口骑楼建筑历史文化街区排水管道沟槽支护设计和施工如何写

收藏本文 2024-03-25 点赞:19651 浏览:77876 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:沟槽支护是保证管道安装及沟槽周边环境的安全情况下,对沟槽

源于:如何写论文www.udooo.com

侧壁采取的支挡加固与保护措施。文章主要针对海口骑楼建筑历史文化街区排水管道沟槽支护设计与施工进行了探讨。
关键词:历史文化街区;排水管道;沟槽支护;设计;施工
Abstract: the groove support is the guarantee piping installation and groove surrounding environment safety of groove of the retaining wall to strengthening and protection measures. The article mainly in haikou agriculture architectural history and cultural blocks, drainage groove supporting design and construction are discussed.
Key words: the historical and cultural blocks,; Drainage pipe; Groove support; Design; construction
前言
2007年3月,国务院将海口列为国家历史文化名城。海口市历史上作为连接我国内陆与东南亚地区的重要枢纽,形成了特色鲜明的文化沉淀。旧城区现存的几条民国时期所形成的南洋风格特色骑楼街巷,是作为海口城市由古老城镇发展为沿海繁华商业城市的历史见证,具有很高的文化价值和艺术价值。保护历史遗存,挖掘城市历史文化特色,恢复历史城区活力,是海口城市发展需要重点考虑的问题。
根据海口骑楼建筑历史文化街区保护与综合整治规划,海口市人民政府适时地提出了对骑楼建筑历史文化街区内五条老街及一些巷弄进行保护和综合整治的工作要求,在工作目的中强调了改善区域基础设施条件、完善市政等配套设施的要求。要达到以上工作目的,设计中采用分流制及截流式合流制相结合的排水体制,其中五条主要老街(中山路、大兴西路、博爱北路、新华北路、解放东路)的街区排水均采用雨污分流制。这五条老街均具有以下特点:
第一,街道两侧均为上世纪20、30年代修建的骑楼建筑,具有很高的保护价值,同时由于使用时间较长,房屋总体质量较差。
第二,街道下各类管线密集,老管线的敷设由于没有相应规划控制,凌乱不堪,同时原有地下管线,地下设施的档案资料由于涉及部门多范围广很难调查清楚,造成排水布设难度较大。
第三,五条老街位于海口市海甸溪南岸,区域地下水位较高,地质状况不甚理想,给排水管道施工带来极大的不便。
上述状况都给排水管道的设计和施工带来了一定的困难。如何合理地对骑楼建筑历史文化街区排水管道沟槽进行设计,确保安全经济是整个综合整治项目的难点。

一、沟槽支护特点

1.沟槽支护具有不确定性

随着城市建设的快速发展,地下各种设施管线也越来越密集,原有地下管线,地下设施的档案资料由于涉及部门多范围广很难调查清楚。沟槽支护工程又受周边建筑和地下设施的影响很大,使支护结构设计施工和基坑开挖前无法准确查明。在沟槽支护结构施工或基坑开挖过程中,有些事先不明、无法预料的周边条件和地质条件的变化,往往给工程带来很大的麻烦,甚至造成严重后果。给国家和单位造成了巨大的经济损失和不良的社会影响。

2.技术综合性强

沟槽支护技术是给排水专业工艺、岩土力学与结构力学的结合。工程技术人员既要有丰富的给排水工程专业设计施工知识和经验,又要有一定的岩土力学结构专业知识和经验;同时支护设计与施工方法选择受地域地质条件影响很大,因此需要具有相当丰富的施工经验和对当地地质情况的深入了解。

3.沟槽支护具有临时性

沟槽支护结构大多为临时性结构,其作用仅是在沟槽开挖和管道安装施工期间,保证沟槽周边建筑物、道路、地下管线等环境的安全和本工程管道安装的顺利进行,其有效使用期往往很短。

二、工程概述

海口市骑楼建筑历史文化街区保护与综合整治工程(一期)包括海口市五条老街(新华北路、解放东路、博爱北路、大兴西路、中山路及中山横路),本次建设项目的目标是:达到城市街道设施完善、空间完整有序、交通便捷顺畅、环境整洁美观、街道空间富有特色和识别性,使海口市骑楼建筑历史文化街区的形象有较大改观,提升历史文化街区整体形象价值,增强历史文化街区的对外吸引力。
由于海口市骑楼老街两侧建筑的特殊性,同时考虑到项目沿线地下水位较高,为了防止管道沟槽施工过程中对两侧骑楼建筑的影响,建设业主特委托我们进行专项沟槽支护设计。本次设计沟槽长度为1525m。

三、 支护设计原则

在确保支护结构的安全、保证沟槽周围道路及建筑物安全的前提下,做到经济合理,满足国家建设工程的有关法规和规范要求,施工可行方便,尽量缩短工期,满足土方开挖及地下管线施工的技术要求。

四、工程地质条件

1. 地形地貌

拟改建道路沿线穿过的原始地貌为南渡江三角洲冲积平原,地势平坦。道路沿线的地面高程为

2.51m~4.19m。

整个路段为海口主要商业街,道路狭小,商店林立,热闹非凡,人流和车流量频繁。
地层结构及基坑支护设计采用岩土参数
经勘察查明,钻探深度范围内,各道路沿线地层自上而下依次为杂填土层(Qml)、第四系全新统河流冲洪积相(Q4al+pl)、下更新统海陆交互相沉积层(Q1mc)。
基坑支护设计采用岩土参数见下表。
地基土设计参数建议 (表1)

五、水文地质条件

在勘探深度范围内道路沿线地下水有一层,主要是赋存于第①层杂填土、②粉砂、第③层粗砂层中,为第四系松散层孔隙潜水,其补给来源主要接受大气降水和美舍河、海甸溪侧向入渗,排泄途径主要是地表蒸发和向海甸溪渗流,本次勘察期间测得地下水稳定水位为0.80m左右。根据街道居民反映的情况,地下水年变化幅度约0.5m。

六、沟槽支护设计方案比选

参照岩土工程勘察报告及相关规范规程并结合相关类似工程经验,根据沟槽开挖至回填间隔时间短的特点,按各路段所处周边环境及挖深的不同,有针对性的选择适合其施工的支护方案。
由于骑楼街道间距较窄,同时道路两侧许多骑楼古建筑基础较浅,建筑扩大基础边缘甚至已进入机动车道内缘,因此在本项目中采用明开槽放坡方式开挖不甚合适,本设计均采用直槽加支护方式对沟槽进行施工。
根据管线横断面布置,为了缩短施工工期,减少对民众的影响,雨污水采用合槽方式进行施工。
由于本路段地下水位较高,为了防止沟槽开挖时产生沙涌,扰动骑楼基础,导致古建筑破坏,特结合降(止)水及支护方式进行以下几个方案比选:
木麻黄桩+排水沟及集水坑抽排水支护方式:
采用中到中30cm,长4.5m,尾径10cm的木麻黄桩支护,采用竖撑支撑形式。开挖基槽两边设置400x400盲沟(盲沟采用碎石滤层),每隔40m设置800x800x800集水坑抽排水。基槽根据水量大小采用Φ100污水泵有组织排水。

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