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摘要：沈阳地处交通要道，自古以来就是我国东北的政治、经济、文化中心。尤其是近代时期，受多方位外来影响，使其社会背景更加复杂。历史建筑作为记录城市发展状况的物化手段，通过对其深入的研究，对还原历史，借鉴历史，总结发展规律具有重要的作用和意义。通过对沈阳近代典型建筑的研究分析，总结沈阳近代建筑技术的发展概况和特点。从建筑技术史的视角，看沈阳近代建筑的特征和发展规律。
关键词：沈阳；近代；建筑技术
中国从传统的砖木结构向同西方并轨的现代建筑技术的转型就在近代的这百余年间,由于这种转型是以政治上受西方列强侵入被迫打开闭关自守门户为基础的，所以中国近代建筑技术并不是简单的对西方现代建筑技术的移植，而是经过异质文化引入、本土文化对抗，直到相互融合并轨的过程。而在这种引入和对抗因我国清末新政、军阀混战和列强租地、商埠地乃至殖民地的出现等复杂的社会背景，各个城市近代化的过程有各自的特色。沈阳虽然是内陆城市，同沿海城市相比接触异质文明时间稍晚，但由于其地处交通要道，自古作为东北的政治、经济和文化的中心，又是多民族多地域混居的人口构成，所以其开放性和包容性远超过其他内陆城市，这为近代建筑技术的引入与发展提供了基础。
其二是俄国人随着中东铁路的修建进入沈阳，带来了先进的工程技术。1898年随同铁路建设，俄国人进入沈阳，划出当时城西6平方公里土地为铁路用地。1899年俄国人建成Mukden火车站。在西塔处建造了东正教堂。在原“十间房”地区建有一批俄国风格的建筑。修造了浑河中线大铁桥。修建了铁路大街和火车站地区规划。这一时期的建造过程为沈阳近代的建造活动带来了适应寒冷气候的建屋技术、先进的建筑材料和构筑技术。
其二是自下而上民间模仿的近代化。这个时期洋风
引导的近代化建筑，共同的特征是在布局上、形式上、木构屋架技术上等各方面全方位地追随西洋建筑，并且规模宏大、风格华丽。而民间匠人学习创造的“洋门脸式”建筑，是大量性的脱胎于传统建筑的新建筑类型中的主要表现形式。在这类洋风建筑中所用建筑材料不是西洋传统的石材或红砖，而是沈阳的传统建筑材料青砖。
而在老城区之外，外来建筑的传入也是主要来自两个来源。一是沈阳商埠地丰富的西方建筑文化，是对沈阳近代建筑技术产生巨大影响的一个重要因素。1906年沈阳划定“奉天省城商埠地”地界。商埠地提供给洋人的特权，使得西洋柱式、三角山花伴随着西方专业建筑师一起首次大规模地涌入。西式洋行、公馆、领事馆、影剧院……各种新的建筑类型和建筑样式展现沈阳人面前，洋风成为一时的新时尚、新追求。政军要员、达官显贵们则纷纷以进入商埠地盖洋房作为彰显地位与时尚的标榜。来自西洋建筑文化与技术给建筑进步所带来的变化，却是当时建筑发展的主流。
其二是日本影响的扩大及沈阳近代建筑的兴盛阶段。这一时期日本把从俄国手中夺得的“铁路用地”称之为“满铁附属地”。在沈阳境内，最初从俄人手中转让的6平方公里铁路用地，在伪满洲国成立以前，经日人各种方式的扩张，最终达11.7平方公里。为了经营铁路及其附属地，日本政府于1906年6月设立了“南满洲铁道株式会社”，简称“满铁”。“满铁”是日本对中国东北进行殖民统治的国策机关。满铁建筑课的活动不仅设计铁路相关设施，也设计港湾设施、学校、医院、图书馆、旅馆、办公楼等公共设施，以及与矿山相关的设施、工厂、宿舍等各种建筑物。在建筑技术方面，由日本建筑师带来了红砖建筑，甚至是同西方同步发展的以清水砖墙承重的钢屋架的混合式结构建筑，以及全部为钢筋混凝土框架承重的结构体系。
参考文献：
1.陈伯超，张复合.中国近代建筑总览·沈阳篇[M].沈阳：中国建筑工业出版社，1995.12
关键词：沈阳；近代；建筑技术
中国从传统的砖木结构向同西方并轨的现代建筑技术的转型就在近代的这百余年间,由于这种转型是以政治上受西方列强侵入被迫打开闭关自守门户为基础的，所以中国近代建筑技术并不是简单的对西方现代建筑技术的移植，而是经过异质文化引入、本土文化对抗，直到相互融合并轨的过程。而在这种引入和对抗因我国清末新政、军阀混战和列强租地、商埠地乃至殖民地的出现等复杂的社会背景，各个城市近代化的过程有各自的特色。沈阳虽然是内陆城市，同沿海城市相比接触异质文明时间稍晚，但由于其地处交通要道，自古作为东北的政治、经济和文化的中心，又是多民族多地域混居的人口构成，所以其开放性和包容性远超过其他内陆城市，这为近代建筑技术的引入与发展提供了基础。
一、1858—1905年，传统建筑技术面临挑战，先进工程技术进入。
1858—1905年即自营口开埠起至日俄战争为止。此时期外来影响有两个主要传播途径。一是传教士带来的西方宗教建筑，此时沿袭千年的传统建筑技术面临挑战。1858年，清朝与英国签订《天津条约》。其中主要内容之一即是“增开牛庄”、“耶稣教、天主教士可以自由传教”、“允许英人住内地游历、通商；在各通商口岸任意租地建房，设立教堂，医院、仓库等”。最先通过开埠城市进入沈阳的“西方建筑师”就是以传教为目的的——传教士们。原本应该作为业主的他们凭着记忆，回忆在他们印象中最深刻的本国的教堂、医院、学校等建筑形象，绘成“图纸”，但如何实现他们想要的建筑，用什么材料来完成等等一系列的问题就抛给了沈阳传统的工匠们，工匠们只能用他们所掌握的中国传统的施工工艺和沈阳传统的青砖建筑技术来完成对他们来说非常陌生的建筑样式，这时体现的是民间匠师对新的强制性的事物的一种直接和被动的照搬及模仿，而对建筑技术的促进和改变并没有实质性的变化。其二是俄国人随着中东铁路的修建进入沈阳，带来了先进的工程技术。1898年随同铁路建设，俄国人进入沈阳，划出当时城西6平方公里土地为铁路用地。1899年俄国人建成Mukden火车站。在西塔处建造了东正教堂。在原“十间房”地区建有一批俄国风格的建筑。修造了浑河中线大铁桥。修建了铁路大街和火车站地区规划。这一时期的建造过程为沈阳近代的建造活动带来了适应寒冷气候的建屋技术、先进的建筑材料和构筑技术。
二、1906——1931年 西式结构与传统工艺融合。
1906—1931年即自日俄战争至“九﹒一八”事变为止。此时期沈阳老城区外来影响有二个主要传播途径。一是自上而下的导引的近代化。建筑除谘议局之外，还重点建设了银行、学校等公共建筑。此时的建筑大部分为砖木结构，砖开始出现沈阳传统青砖同红砖结合的情况，粘合剂也在传统的白灰砂浆中加入更具粘结力的洋灰，屋架出现省材料、跨度大、施工方便的西式三角形、人字型屋架，伴随这这种屋架，西式五金建材也悄然进入沈阳城。其二是自下而上民间模仿的近代化。这个时期洋风
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对沈阳建筑的影响更多地还是出现被称为“洋门脸”的建筑。“洋门脸”是指那些在平面布局、建筑结构、建筑材料上依然沿用传统方式，仅将建筑入口等重要的最显眼的部位做成洋风式。这类建筑没有专业设计人的设计，是经过工匠之手创造出来的。它到20年代时达到盛期。洋门脸式建筑 体现了外来建筑样式同传统建筑技术的融合。引导的近代化建筑，共同的特征是在布局上、形式上、木构屋架技术上等各方面全方位地追随西洋建筑，并且规模宏大、风格华丽。而民间匠人学习创造的“洋门脸式”建筑，是大量性的脱胎于传统建筑的新建筑类型中的主要表现形式。在这类洋风建筑中所用建筑材料不是西洋传统的石材或红砖，而是沈阳的传统建筑材料青砖。
而在老城区之外，外来建筑的传入也是主要来自两个来源。一是沈阳商埠地丰富的西方建筑文化，是对沈阳近代建筑技术产生巨大影响的一个重要因素。1906年沈阳划定“奉天省城商埠地”地界。商埠地提供给洋人的特权，使得西洋柱式、三角山花伴随着西方专业建筑师一起首次大规模地涌入。西式洋行、公馆、领事馆、影剧院……各种新的建筑类型和建筑样式展现沈阳人面前，洋风成为一时的新时尚、新追求。政军要员、达官显贵们则纷纷以进入商埠地盖洋房作为彰显地位与时尚的标榜。来自西洋建筑文化与技术给建筑进步所带来的变化，却是当时建筑发展的主流。
其二是日本影响的扩大及沈阳近代建筑的兴盛阶段。这一时期日本把从俄国手中夺得的“铁路用地”称之为“满铁附属地”。在沈阳境内，最初从俄人手中转让的6平方公里铁路用地，在伪满洲国成立以前，经日人各种方式的扩张，最终达11.7平方公里。为了经营铁路及其附属地，日本政府于1906年6月设立了“南满洲铁道株式会社”，简称“满铁”。“满铁”是日本对中国东北进行殖民统治的国策机关。满铁建筑课的活动不仅设计铁路相关设施，也设计港湾设施、学校、医院、图书馆、旅馆、办公楼等公共设施，以及与矿山相关的设施、工厂、宿舍等各种建筑物。在建筑技术方面，由日本建筑师带来了红砖建筑，甚至是同西方同步发展的以清水砖墙承重的钢屋架的混合式结构建筑，以及全部为钢筋混凝土框架承重的结构体系。
三、1931——1941年 两种技术体系并轨提升
沈阳在1931-1941年这十年间，即“9·18”事变至太平洋战争爆发前之单一发展阶段，因为日伪统治东三省后，将其作为根据地为侵华战争的需要而扩大生产和大力建设，因而建筑业在日人垄断的状况下呈单一形态的发展。建筑技术有长足进步，先进的结构及施工技术被广泛运用。原有建筑类型如百货店、饭店、剧院等也相应地向综合性功能转型。特别是工业建筑得到大规模和迅速的发展。在这一时期，沈阳公共建筑普偏采用了框架结构休系，层数增高，规模变大，功能向综合性迈进，建筑设计也摆脱了折衷主义的样式。新技术、新材料的普及是一大特征。在运用新技术时，建筑是向水平而不是纵向发展的，以致城市风貌具有水平铺展的特征。技术的发展不仅表出在建筑的规模及结构等方面，而且在各种建筑类型中的室内装修与设施上也有卓越的表现。参考文献：
1.陈伯超，张复合.中国近代建筑总览·沈阳篇[M].沈阳：中国建筑工业出版社，1995.12