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谈谈电动汽车复合电源关键技术

收藏本文 2024-04-04 点赞:18660 浏览:83041 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:伴随着环境污染和石油匮乏不足越发突出,全球各国都投入巨资研发新能源汽车。随着电动汽车的探讨不断进行,蓄电池功率不足成为电动汽车继续进展的技术瓶颈。超级电容具有比功率大、大电流快速充放电的优点,由超级电容加蓄电池组成的复合电源在论述上可以良好的解决电动汽车瞬时大功率不足,并且可以保护蓄电池、提升效率。目前复合电源技术受到学术和工程界的普遍关注,已经成为探讨热点。本论文顺应当前探讨热点,首先浅析了国内外电动汽车和电动汽车复合电源的探讨近况。然后以电动汽车复合电源为探讨对象,在介绍了我国城市道路工况和复合电源的基本原理的基础上,对复合电源进行了整体结构设计和部分电路设计,并重点浅析了双向DC/DC电路拓扑结构。接着本论文对主电源磷酸铁锂电池和副电源超级电容的工作原理和电特性进行了浅析,并重点对磷酸铁锂电池的SOC值估算策略进行了探讨。在上面陈述的设计和浅析的基础上,本论文对复合电源的制约对策进行了浅析,指出基于模糊逻辑制约的功率分配制约对策可以更好的完成制约,并在Matlab中的模糊制约箱设计了复合电源功率分配模糊制约器。Advisor软件是一款专用的汽车仿真软件,为了验证本论文对复合电源探讨的正确性和有效性,本论文最后利用Advisor汽车仿真软件对加入复合电源的电动汽车和蓄电池单独供电的电动汽车进行了仿真浅析,得出了相应的仿真结果并进行了浅析。关键词:超级电容论文复合电源论文纯电动汽车论文模糊制约算法论文Advisor论文

    摘要4-5

    Abstract5-8

    第1章 绪论8-17

    1.1 课题背景和作用8-9

    1.2 电动汽车进展近况9-11

    1.3 纯电动汽车关键技术11-13

    1.4 国内外电动汽车复合电源探讨近况13-15

    1.4.1 国外电动汽车复合电源探讨近况14

    1.4.2 国内电动汽车复合电源探讨近况14-15

    1.5 本论文探讨的作用和主要工作15-17

    第2章 复合电源总体案例设计17-32

    2.1 城市汽车行驶工况浅析17-19

    2.2 复合电源工作原理浅析19-21

    2.3 复合电源总体结构设计21-24

    2.4 DC/DC电路设计24-29

    2.4.1 DC/DC拓扑结构浅析24-28

    2.4.2 双向DC/DC变换器设计与工作浅析28-29

    2.5 电压电流检测电路设计29-31

    2.6 本章小结31-32

    第3章 电池的选择和超级电容特性浅析32-53

    3.1 蓄电池的选择32-35

    3.2 磷酸铁锂电池工作原理和特性浅析35-45

    3.2.1 磷酸铁锂电池的工作原理35-37

    3.2.2 磷酸铁锂电池的电特性37-41

    3.2.3 磷酸铁锂电池SOC值估算策略的探讨41-45

    3.3 超级电容工作原理和特性浅析45-51

    3.3.1 超级电容工作原理浅析45-46

    3.3.2 超级电容电特性浅析46-51

    3.4 本章小结51-53

    第4章 复合电源制约对策探讨53-62

    4.1 复合电源制约目标53-55

    4.2 复合电源功率分配模糊制约对策设计55-61

    4.3 本章小结61-62

    第5章 基于ADVISOR的仿真62-70

    5.1 电动汽车参数设定62-64

    5.2 基于ADVISOR的二次开发64-66

    5.3 仿真循环工况的选择66-67

    5.4 复合电源仿真浅析67-69

    5.5 本章小结69-70

    第6章 总结与展望70-72

    6.1 全文总结70

    6.2 工作展望70-72

    致谢72-73

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