摘要4-5
Abstract5-8
第1章 绪论8-17
1.1 课题背景和作用8-9
1.2 电动汽车进展近况9-11
1.3 纯电动汽车关键技术11-13
1.4 国内外电动汽车复合电源探讨近况13-15
1.4.1 国外电动汽车复合电源探讨近况14
1.4.2 国内电动汽车复合电源探讨近况14-15
1.5 本论文探讨的作用和主要工作15-17
第2章 复合电源总体案例设计17-32
2.1 城市汽车行驶工况浅析17-19
2.2 复合电源工作原理浅析19-21
2.3 复合电源总体结构设计21-24
2.4 DC/DC电路设计24-29
2.4.1 DC/DC拓扑结构浅析24-28
2.4.2 双向DC/DC变换器设计与工作浅析28-29
2.5 电压电流检测电路设计29-31
2.6 本章小结31-32
第3章 电池的选择和超级电容特性浅析32-53
3.1 蓄电池的选择32-35
3.2 磷酸铁锂电池工作原理和特性浅析35-45
3.2.1 磷酸铁锂电池的工作原理35-37
3.2.2 磷酸铁锂电池的电特性37-41
3.2.3 磷酸铁锂电池SOC值估算策略的探讨41-45
3.3 超级电容工作原理和特性浅析45-51
3.3.1 超级电容工作原理浅析45-46
3.3.2 超级电容电特性浅析46-51
3.4 本章小结51-53
第4章 复合电源制约对策探讨53-62
4.1 复合电源制约目标53-55
4.2 复合电源功率分配模糊制约对策设计55-61
4.3 本章小结61-62
第5章 基于ADVISOR的仿真62-70
5.1 电动汽车参数设定62-64
5.2 基于ADVISOR的二次开发64-66
5.3 仿真循环工况的选择66-67
5.4 复合电源仿真浅析67-69
5.5 本章小结69-70
第6章 总结与展望70-72
6.1 全文总结70
6.2 工作展望70-72
致谢72-73