您的位置: turnitin查重官网> 工程 >> 化学工程 >论甲醇直接甲醇燃料电池阴极用含氮碳载非贵金属催化剂查抄袭率理工

论甲醇直接甲醇燃料电池阴极用含氮碳载非贵金属催化剂查抄袭率理工

收藏本文 2024-03-02 点赞:6749 浏览:15268 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:目前直接甲醇燃料电池(Direct Methanol Fuel Cells, DMFCs)阴极氧还原催化剂主要是采取Pt/C催化剂,而Pt高昂(~1500$·oz-1,2012年)且资源匮乏,造成目前DMFCs成本过高,另外甲醇透过质子交换膜渗透到阴极,在阴极Pt催化剂上发生电氧化,产生“混合电位”,降低电池性能,而且甲醇氧化产生的中间体易使阴极Pt催化剂中毒,与商业化的要求仍有较大差距。由此本论文的主要探讨内容为开发制备工艺简单、低廉、具有较好氧还原催化活性和耐醇性能的含氮碳载非贵金属阴极催化剂,通过多种电化学探讨策略和材料表征手段探讨催化剂上过渡金属颗粒的晶体结构、粒径及各组分化学态以及相互作用,考察催化氧还原机理;以自制的含氮碳载非贵金属阴极催化剂制备膜电极,组装DMFCs单电池,探讨不同含氮碳载非贵金属阴极催化剂对电池性能的影响。以三聚氰胺甲醛凝胶、三聚氰胺甲醛树脂及其预聚体为含氮前驱体,以乙酸钴为金属前驱体,在氩气气氛中高温热处理制备了一系列的CoNC催化剂,考察了不同含氮前驱体对CoNC催化剂氧还原性能的影响。三聚氰胺甲醛碳气凝胶负载钴催化剂形成均一的球形碳结构,SBET最高达800.17m~2·g~(-1)。而三聚氰胺甲醛树脂及其预聚体制备的CoNC催化剂则形成无定形碳结构,SBET为50m~2·g~(-1)左右。超临界CO_2干燥制备的三聚氰胺甲醛碳气凝胶负载钴催化剂具有最高氧还原活性,氧还原起始电位为0.49V左右,氧还原电子转移数为3.7,75℃下DMFCs单电池开路电压为0.574V,最高输出功率密度达到39.34mW·cm~(-2)。不同含氮前驱体制备的CoNC催化剂的氧还原活性高低依次为CoNC-supercritical>CoNC-prepolymer>CoNC-xerogel>CoNC-freeze>CoNC-resin。以三聚氰胺甲醛树脂预聚体为含氮前驱体,以乙酸钴为金属前驱体,在氩气气氛中高温热处理制备了一系列的CoNC催化剂,考察了不同热处理温度(500-900℃)及不同钴含量(0.5-4%)对CoNC催化剂氧还原性能的影响。随热处理温度的升高,CoNC催化剂的比表面积、孔容等逐渐增大,高温时趋于稳定;热处理温度超过500℃后,CoNC催化剂中氧化态的钴被还原成金属钴,钴颗粒随热处理温度升高而增大,700℃热处理制备的催化剂表面形成3nm左右的钴颗粒,而900℃热处理制备的催化剂表面钴颗粒显著增大,部分钴金属颗粒被碳半包覆。X光电子能谱测试(XPS)结果显示,CoNC催化剂表面Co和N分别以Co(0)、Co(II)和吡啶氮、吡咯氮形式出现。随钴含量的增加,CoNC催化剂的比表面积、孔容等呈现增大后减小的走势,扫描电镜结果显示部分孔被堵塞;X射线衍射浅析和透射电镜测试结果显示,催化剂中的钴颗粒随钴含量增大而增大。旋转圆盘/环盘电极测试结果显示,所制备的CoNC催化剂具有较好氧还原催化活性和良好的耐醇性能,CoNC催化剂氧还原电子转移数为2.8-3.65,CoNC催化剂催化氧还原历程都产生少量的H_2O_2,说明氧还原反应是由四电子反应历程和二电子反应历程混合制约的历程。700℃热处理制备钴含量为5.32%的CoNC催化剂性能最好,75℃下DMFCs单电池开路电压为0.566V,最高功率密度为39.29mW·cm~(-2)。以三聚氰胺甲醛树脂预聚体为含氮前驱体,以乙酸亚铁为金属前驱体,在氩气气氛中高温热处理制备了一系列的FeNC催化剂,考察了不同热处理温度(600-900℃)及不同Fe含量(0-1.5%)对FeNC催化剂氧还原性能的影响。随热处理温度的升高,FeNC催化剂的比表面积、孔容等逐渐增大,高温时趋于稳定;X射线衍射测试结果显示热处理温度超过600℃后,FeNC催化剂中部分氧化态的Fe被还原成金属Fe,Fe颗粒随热处理温度升高而增大,透射电镜测试结果显示700℃热处理制备的催化剂表面形成3nm左右的Fe颗粒,而900℃热处理制备的催化剂表面Fe颗粒显著增大。XPS测试结果显示,FeNC催化剂表面Fe和N分别以Fe (0)、Fe (III)和吡啶氮、吡咯氮形式出现。随Fe含量的增加,FeNC催化剂的比表面积、孔容等呈先增大后减小的走势,催化剂中的Fe颗粒则持续增大。旋转圆盘测试结果显示,所制备的FeNC催化剂具有较好氧还原催化活性和良好的耐醇性能,FeNC催化剂氧还原电子转移数为2.9-3.6,FeNC催化剂催化氧还原历程都产生少量的H_2O_2,说明氧还原反应是由四电子反应历程和二电子反应历程混合制约的历程。热处理温度超过700℃后,随热处理温度升高,FeNC催化剂欧姆阻抗Rs、催化剂电极/电解液间的阻抗Rc、电化学反应电阻Rct逐渐增大。700℃热处理制备铁含量为1.17%的FeNC催化剂性能最好,在O2饱和的0.5mol·L-1H2SO4+0.2mol·L-1CH3OH溶液中氧还原电子转移数为3.6,旋转环盘电极测试结果显示催化剂氧还原历程产生少量的H_2O_2,75℃下DMFCs单电池开路电压为0.56V,最高功率密度为37.67mW·cm-2。关键词:直接甲醇燃料电池论文氧还原论文氮掺杂论文非贵金属论文耐甲醇论文

    摘要5-7

    Abstract7-10

    目录10-14

    Contents14-18

    第一章 绪论18-38

    1.1 前言18-19

    1.2 直接甲醇燃料电池工作原理及国内外探讨进展19-21

    1.3 DMFCs 阴极催化剂探讨进展21-36

    1.3.1 阴极氧还原反应机理21-24

    1.3.2 DMFCs 阴极催化剂系统24-28

    1.3.3 含氮碳载非金属催化剂氧还原性能的主要影响因素28-36

    1.4 本论文的探讨目的、作用和内容36-38

    1.4.1 探讨目的和作用36

    1.4.2 探讨内容36-38

    第二章 实验部分38-46

    2.1 实验试剂、材料及仪器38-40

    2.1.1 主要实验试剂与材料38-39

    2.1.2 主要实验仪器39-40

    2.2 催化剂的制备40-41

    2.2.1 三聚氰胺甲醛凝胶及负载钴催化剂的制备40

    2.2.2 三聚氰胺甲醛树脂预聚体制备非贵金属氧还原催化剂40

    2.2.3 三聚氰胺甲醛树脂制备非贵金属氧还原催化剂40-41

    2.3 催化剂的物理表征41-42

    2.3.1 X 射线衍射浅析41

    2.3.2 热重浅析41

    2.3.3 红外光谱浅析41

    2.3.4 孔结构测试41-42

    2.3.5 扫描电子显微镜测试42

    2.3.6 透射电子显微镜测试42

    2.3.7 元素浅析42

    2.3.8 X 射线光电子能谱浅析42

    2.4 非贵金属氧还原催化剂的活性测试42-43

    2.4.1 旋转圆盘电极测试43

    2.4.2 旋转环盘电极测试43

    2.4.3 电化学交流阻抗谱测试43

    2.5 DMFC 单电池的组装与测试43-46

    2.5.1 膜电极制备的工艺流程图43-44

    2.5.2 Nafion 膜的预处理44

    2.5.3 气体扩散层的制备44-45

    2.5.4 催化层的制备45

    2.5.5 膜电极制备45

    2.5.6 DMFCs 单电池极化曲线测试45-46

    第三章 不同含氮前驱体对非贵金属催化剂性能的影响46-60

    3.1 引言46

    3.2 实验部分46-48

    3.2.1 三聚氰胺甲醛凝胶制备含氮碳载 Co 催化剂46-47

    3.2.2 三聚氰胺甲醛树脂预聚体制备含氮碳载 Co 催化剂47-48

    3.2.3 三聚氰胺甲醛树脂制备含氮碳载 Co 催化剂48

    3.3 不同含氮前驱体对催化剂结构的影响48-54

    3.3.1 热重浅析48-49

    3.3.2 X 射线衍射测试49-50

    3.3.3 元素浅析50

    3.3.4 孔结构测试50-52

    3.3.5 扫描电镜测试52-54

    3.4 不同含氮前驱体对催化剂氧还原性能的影响54-59

    3.4.1 旋转圆盘电极测试54-58

    3.4.2 DMFCs 单电池测试58-59

    3.5 本章小结59-60

    第四章 含氮碳载钴氧还原催化剂的制备与性能探讨60-88

    4.1 引言60

    4.2 实验部分60-61

    4.2.1 不同热处理温度下制备 CoNC 催化剂60

    4.2.2 不同钴含量制备 CoNC 催化剂60-61

    4.3 热处理温度对含氮碳载钴氧还原催化剂性能的影响61-76

    4.3.1 热重-红外光谱联用浅析61-63

    4.3.2 元素浅析63-64

    4.3.3 孔结构浅析64-65

    4.3.4 电子显微镜测试65-67

    4.3.5 X 射线衍射浅析67-69

    4.3.6 X 射线光电子能谱测试69-71

    4.3.7 旋转圆盘/环盘电极测试71-75

    4.3.8 DMFCs 单电池性能测试75-76

    4.4 钴含量对含氮碳载钴催化剂氧还原活性的影响76-86

    4.4.1 元素浅析76-77

    4.4.2 孔结构浅析77-79

    4.4.3 X 射线衍射浅析79-80

    4.4.4 电子显微镜测试80-81

    4.4.5 旋转圆盘/环盘电极测试81-85

    4.4.6 DMFCs 单电池性能测试85-86

    4.5 CoNC 催化剂氧还原反应机理浅析86

    4.6 本章小结86-88

    第五章 含氮碳载铁氧还原催化剂的制备与性能探讨88-116

    5.1 引言88

    5.2 实验部分88-89

    5.2.1 不同热处理温度下制备 FeNC 催化剂88

    5.2.2 不同铁含量制备 FeNC 催化剂88-89

    5.3 热处理温度对含氮碳载铁氧还原催化剂性能的影响89-105

    5.3.1 热重-红外光谱联用浅析89-91

    5.3.2 元素浅析91

    5.3.3 孔结构浅析91-93

    5.3.4 X 射线衍射浅析93

    5.3.5 电子显微镜测试93-95

    5.3.6 X 射线光电子能谱测试95-97

    5.3.7 旋转圆盘电极测试及 Tafel 曲线浅析97-102

    5.3.8 电化学交流阻抗谱浅析102-104

    5.3.9 DMFCs 单电池性能测试104-105

    5.4 铁含量对含氮碳载铁氧还原催化剂性能的影响105-113

    5.4.1 元素浅析105-106

    5.4.2 孔结构测试106-107

    5.4.3 电子显微镜测试107-109

    5.4.4 X 射线衍射浅析109

    5.4.5 旋转圆盘电极测试及 Tafel 曲线浅析109-112

    5.4.6 DMFCs 单电池性能测试112-113

    5.5 FeNC 电催化剂氧还原反应机理浅析113-114

    5.6 本章小结114-116

    结论116-119

copyright 2003-2024 Copyright©2020 Powered by 网络信息技术有限公司 备案号: 粤2017400971号