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阐述发展现代物流业,打造陆桥东部国家一级综合物流枢纽城市

收藏本文 2023-12-21 点赞:8708 浏览:26647 作者:网友投稿原创标记本站原创

徐州是新亚欧大陆桥东部第一个特大型城市,地处东部沿海地带与新亚欧大陆桥经济带、环渤海经济区与长三角经济区的结合部,是联系东、中、西三大经济带的枢纽,具有东靠西移、南北对接、双向开放、梯度推进的战略区位特征,在全国经济发展格局中占有重要地位。
2012年徐州市始终坚持稳中求进、好中求快的工作导向,牢牢把握科学发展主题和加快转变经济发展方式主线,深入实施转型升级、科技创新、生态文明、城乡统筹等“八项工程”,全力推进重大项目、重点工程、重要基础设施及关系全局大事的“三重一大”工程,实现了经济总量由小到大、产业层次由低到高、城市功能由弱到强、生态环境由灰到绿、人民生活由安居到宜居的“五个转变”,综合实力大幅跃升。2012年地区生产总值完成4 016.58亿元、增长13.2%;公共财政预算收入实现366.8亿元、增长15.2%;固定资产投资完成2 685亿元、增长22%;社会消费品零售总额达1 293亿元、增长15.7%;三次产业结构提高到9.5∶49∶4

1.5,全市综合实力跃上新台阶。

徐州市陆桥物流发展总体情况

1.徐州物流业总体情况

徐州市近年来提出建设区域性商贸物流中心目标,采取有力措施推动全市物流业跨越发展,取得了显著成效。
一是物流业产业规模不断壮大。徐州是国家级交通主枢纽,拥有以装备制造、食品及农产品加工、能源、商贸物流及旅游四大产业为龙头,纺织、建材、冶金、医药、电子等六大产业为支撑的轻重门类齐全、具有一定规模和水平的工业产业体系,为徐州物流业发展提供了良好基础。2012全市装备制造、食品及农副产品加工等六大千亿元产业规模超过8 000亿元,是全国最大的工程机械生产基地和华东重要的新能源中心;高效农业、设施农业面积及占比均居江苏省首位;高新技术产业产值达到3 016亿元。徐州市以产业发展为支撑,不断加大物流业发展力度,努力改善物流业发展环境,着力提高物流业怎么写作水平,物流产业规模不断扩大。“十一五”末全市铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式分别完成货物运输量9 944万吨、14 758万吨、2 548万吨、377万吨、9 977万吨,分别是2005年的6.7倍、2.4倍、2.9倍、1.8倍。2012年全市从事公路货运企业2 780家、货运企业59家,信息配载企业252家;全市载货车辆达7.89万辆,核定载重99.79万吨,完成货物运输18 991万吨;货船4 432艘,运力226万吨位,完成货物运输3 268万吨。2012年徐州物流业收入达1 311亿元,增长20.6%。
二是物流业总体水平明显提升。徐州物流企业涵盖了生产、制造、商贸等各个领域,形成了以徐工集团物资供发展现代物流业,打造陆桥东部国家一级综合物流枢纽城市相关范文由写论文的好帮手www.udooo.com提供,转载请保留.应公司为代表的生产资料物流、以徐州医药为代表的医药物流、以金驹物流园为代表的钢铁物流、以宝通物流为代表的综合物流等业态,铁路物流、港口物流、冷链物流等专业物流也在快速发展,全市物流业正在由传统物流向现代物流转变。2012年,徐州共有省级重点物流企业11家,营业收入超百亿元200亿元以上物流企业1家,20亿元以上物流企业6家,超亿元企业30多家。其中,徐工物资供应有限公司完成204亿元、东方运销实业集团有限公司完成64.6亿元、金驹物流园完成60亿元、中国汽配城完成50亿元、龙太钢铁物流园完成35亿元、港务(集团)有限公司完成21亿元。根据江苏省发布的《2011年江苏物流指数通报》,徐州2011年物流增长指数居全省第2位,物流综合指数位居全省第6位,物流行业基础条件位居第4位,总体发展水平显著提升。
三是物流业运输能力进一步提高。近五年累计完成交通建设投资255.8亿元,是“十五”期间的2.2倍。2012年底市域公路网总里程达16 278公里,路网人口密度为18.97公里/万人,为“十五”期末的1.59倍。其中,高速公路里程441公里,一级公路1 124公里。综合交通运输体系投资结构不断优化,由“十五”时期的公路占97.2%,调整为公路63.4%、铁路29.7%、水运3.5%、民航1.6%、客运站场1.8%。徐州铁路枢纽配置有双向六场和四个辅助车场,为全国第二大编组站,总货运能力14 833万吨,远期16 277万吨,枢纽远景能力将达到30 000万吨。公、铁、水、空多种运输共同发展,为发挥徐州区位优势、发展多式联运创造了有利条件。目前依托交通优势分别形成一批各具特色的物流基地,如依托高速公路、铁路等交通枢纽以及徐州经济开发区而建的综合性物流基地,依托内河港口和航空港而建的临港物流基地等。2013年徐州被列入江苏、广东、安徽、江西四省物流协会共同组织实施的“四省物流大通道”四大节点城市之一。
四是物流业政策环境日趋优化。编制了《徐州市“十二五”现代物流产业发展规划》、《淮海经济区物流中心规划》,提出了“搭建框架、形成基础,品牌引领、构建高地,完善功能、壮大产业”的三步走的目标任务。专门出台《关于推进制造业分离发展现代怎么写作业的实施意见》,从2010年开始在制造业企业中推行“主辅分离”,将企业生产流程中的原材料采购、仓储物流、贸易营销、专业配套、产品售后等从“母体”中分离出来,发展成专门的现代物流企业,在资金补助、税收优惠、安排发展引导资金、缴纳房产税和城镇土地使用税等方面给予扶持,2011—2012两年完成主辅分离企业140家。积极推动“政产学研”结盟,政府牵头组织徐州工程学院与八大重点物流企业联合成立徐州市现代物流发展研究院,构建既为政府宏观决策、制订物流发展规划怎么写作,又为企业提供物流管理解决方案和技术创新支持的研究机构。积极争取部省资金支持物流企业,先后为香山物流、宏康物流、金驹物流等企业争取省贷款贴息补助经费及物流基地建设投资补助2 450万元,帮助金驹物流争取获得交通部资金补助3 000万元,较好地提升了物流企业怎么写作水平。良好的发展环境吸引众多知名物流企业纷纷落户徐州,包括雨润全球农副产品采购中心、中国八里国际家居博览中心、苏宁电器物流、美的安得物流、亿吨大港等大批重大物流项目正在加快推进。由杭州易斯通公路港物流管理公司投资建设的第四方物流项目——徐州综合物流园,已列入2013年江苏省重大项目。

2.徐州陆桥国际物流情况

2012年徐州对外贸易实现“总量扩张、质量提升”的发展态势,进出口总额达83.3亿美元,同比增长32%;出口累计实现62.9亿美元,同比增长51.2%。其中,工程机械、木制品、光伏、农产品、纺织服装、钢铁制品和农药七大类重点产品出口36.06亿美元,占全市发展现代物流业,打造陆桥东部国家一级综合物流枢纽城市相关范文由写论文的好帮手www.udooo.com提供,转载请保留.出口总量的57.4%。出口主体不断扩大,去年有出口业绩的企业达904家,比上年增加85家;全年出口实绩超1 000万美元企业达120家,出口52.62亿美元,占全市83.7%,比上年同期提高9.6%。出口市场多达172个国家和地区,其中拉丁美洲、非洲、大洋洲等新兴市场增势强劲,分别出口11.32亿、5.24亿、3.44亿美元,增长96.3%、107.3%、89.2%;亚洲、北美、欧洲等传统市场增势稳健,分别出口23.5亿、9.36亿、10.01亿美元,同比增长38.8%、48.3%、21.7%;美国、委内瑞拉、澳大利亚、印度尼西亚、沙特阿拉伯分列前五大出口市场,占全市出口总额34.4%。因市场理由,徐州国际物流多从青岛、上海两港进出,仅很少部分经由新亚欧大陆桥运输,2012年徐州火车全站发往连云港地区货物2 905车,发往新疆地区货物1 790车,其中过境出口货物788车。
徐州国际物流中陆桥物流比重较小的理由,一方面是由于中亚、西亚占徐州外贸市场份额很小,另一方面徐州陆桥运输也遇到一些制约因素,一是铁路方面运输成本近年上升幅度大。以工程机械运输的平板为例,运价由2007年的3.7万元/火车平板上升到2013年的4.7~5万元/火车平板,对徐州众多的工程机械进出口企业增加不小费用。二是申请车皮计划时间有时较长。从申请到拿到计划一般需要15个工作日,时间成本过高。三是连云港港口散装船、滚装船较少,不利于一些特定货物运输。四是连云港港口运输对中东有优势,而对欧美航线则比青岛、上海港口高出约300美元/集装箱的成本,主要理由是大船少、货量小,往欧美方向主要通过支线船运至上海、青岛再由大船到欧美。这些不利因素制约了徐州市陆桥物流的进一步发展。
“十二五”徐州陆桥物流业
规划及发展重点
徐州陆桥物流业虽然取得了一定发展,但与徐州的区域交通枢纽地位相比、与发达地区物流业发展水平相比,还存在一定差距,主要表现在:徐州物流规模较小,总体空间布局有待进一步优化,物流集聚效应有待进一步加强,物流运营模式有待进一步完善,公共物流信息平台等基础设施水平还需进一步提高。
“十二五”徐州陆桥物流业发展指导思想是:以科学发展观为指导,以怎么写作陆桥东中西部、连接国内外市场为目标,以物流园区为载体,以信息技术为支撑,通过整合资源、改革创新,不断完善现代物流体系,走出一条低碳化转型、信息化提升、资本化扩张、国际化扩展的现代物流业发展道路,把徐州建设成为新亚欧大陆桥东部的国家一级综合物流枢纽城市。
“十二五”徐州陆桥物流业总体发展目标是:力争全市物流业营业收入年均增长20%以上,到2015年,物流产业营业收入突破2 000亿元。物流品牌企业明显增加,第三方物流发展实现新突破,全市规模超亿元的物流企业达到100家,其中超百亿元的5家,超50亿元的20家。物流园区综合功能持续提升,集聚作用显著增强,形成由2~3家省级综合物流园区及3~5省级专业物流园区组成的省、市、县物流园区体系。全社会物流总费用与地区生产总值的比率每年下降0.5个百分点左右,到2015年下降至14%左右,物流整体运转效率显著提高。
根据徐州市生产力布局和综合交通运输体系规划,结合物流业未来发展趋势,“十二五”徐州市现代物流业空间布局总体框架为“三集聚带、五基地、五园区、五中心”。
——“三集聚带”。物流企业主要布局在沿运河临港物流集聚带、北三环物流集聚带、西三环物流集聚带。
——“五基地”。重点发展苏山物流基地、空港物流基地、新城区生活物流基地、港口物流基地、经济开发区物流基地。
——“五园区”。加快建设高铁商务物流园、城南物流园区、国际家居物流园区、徐州粮食物流园、双楼港物流园区。
——“五中心”。形成铜山物流中心、贾汪物流中心、金驹物流中心、雨润农副产品物流中心、传化公路港物流中心。
“十二五”徐州陆桥物流业重点发展四个方面:

1.推进物流载体建设

重点打造多种运输方式无缝衔接、长短途有效对接、物流组织化程度高、技术水平先进、集聚能力突出、公共怎么写作能力强、具有较强示范带动作用的“五基地、五园区及五中心”,培育一批具有区位优势并具备综合怎么写作功能的区域性物流基地,形成物流产业的集聚效应。加快双楼港物流园区及空港物流基地的保税功能建设,打通与连云港等出海口的快速报关出海通道。加强物流基地与交通干线的衔接协调,加快物流企业、仓储设施向园区集聚,着力提升物流园区的物流怎么写作能力。鼓励铁路部门、港务集团、机场、多式联运企业与物流园区以资本为纽带联合投资、联合经营多式联运基地,大胆探索试点多式联运基地建设与运营的新模式。推动物流园区的网络化发展,注重与其他物流结点的功能对接、信息共享,吸引大型网络化物流企业入园经营,实现物流园区的网络化协同运作,不断拓展物流园区的辐射区域与怎么写作范围。

2.做强四大重点领域物流

工程机械物流。鼓励工程机械制造企业物流业务的剥离,成立独立的物流企业,并逐渐做大做强,提高物流社会化怎么写作能力。加强本地物流企业的培育,吸引国内外大型第三方物流企业进驻,为工程机械制造企业提供区域性专业化的物流怎么写作,使徐州成为工程机械全球供应链上的重要节点。
煤炭物流。以“亿吨大港”港口物流基地为依托,以双楼港物流园区为核心,通过煤炭物流企业的强强联合,加快建设具有洗选、混配、加工、配送、电子交易等功能的煤炭专业物流园区。构建区域性的煤炭交易平台,积极开展网上交易、中远期交易、期货交易、现货连续交易等新型交易方式。依托港口、铁路积极发展煤炭的多式联运,进一步提升徐州全国煤炭中转联运基地的地位。发展现代物流业,打造陆桥东部国家一级综合物流枢纽城市由专注毕业论文与职称论文的www.udooo.com提供,转载请保留.

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