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摘要：面对旅游产业发展的迫切要求，构建旅行社企业集团化势在必行。鉴于山东旅游业的现状，旅行社要发挥各自的比较优势，在价值链理论的指导下组建结构优化、组织合理的旅行社企业集团，以达到提升山东旅行社企业竞争力之目的，推动山东旅游经济不断发展。
关键词：旅行社企业 集团化 价值链
1009—9646(2009)09—0157—02
旅游产业作为国民经济新的增长点，目前已成为第三产业的支柱产业，然而就山东旅行社企业而言，在组织结构方面还存在许多问题诸如规模小，综合实力弱，缺乏集体化管理，产品开发滞后，市场营销水平低等。笔者认为组建旅行社企业集团是促进山东旅行社行业快速发展的有效途径之一。
1 山东旅行社业现状与问题
至2008年，山东共有旅行社1799家，总量居全国首位，而其总营业收入约为56，7亿元，居全国第六。2008年国家旅游局公布的全国双百强旅行社中，上海40家，广东32家，浙江28家，北京23家，江苏16家，山东13家，虽然较2006年(1家)和2007年(8家)有所进步，但相比其他省市仍有很大差距。山东旅行社行业存在的问题主要有：经营规模小，综合实力弱，旅行社规模经济不显著；专业化分工协作网络尚未形成；旅行社企业缺乏合理布局等。
2 山东旅行社企业集团化可行性分析
2.1 山东旅行社企业实力正逐步增强，部分旅行社已经开始集团化进程。青岛在这方面率先有所突破，截止2008年底，青岛共有旅行社349家，占全省旅行社总量的19％，集团化初具规模。济南、威海等地旅游业发展强劲，在旅行社集团化方面也有所发展。
2.2 激烈的市场竞争要求旅行社扩张企业规模，达到降低经营成本、提高企业经营利润、增强竞争力的目的。
2.3 山东对旅行社企业集体化发展有诸多政策扶持。省旅游局对进入全国百强的国际旅行社奖励40万元，进入全国百强的国内旅行社奖励20万元。严格控制旅行社总数，2007年底暂停审批国内旅行社和申报国际旅行社，各市在保持现有旅行社总量前提下，按注销旅行社的数额增加审批新旅行社。
3 基于价值链的山东旅行社企业集团化机理分析
价值链把企业内部作业看成是一个价值创造过程的组成要素，指出企业创造价值的过程是由一系列相互关联的增值活动构成的。诸如设计、生产、营销及起辅助作用的各种活动，在有机的协调下构成价值系统。通过价值链的分解与整合形成企业的核心竞争力赢得竞争优势。借鉴价值链理论构建山东旅行社企业集团化，可使旅行社企业之间实现资源共享，呈现规模效应、互补效应。
3.1 缩短旅行社企业价值链。一个企业不可能在价值链上的每个环节都具有比较优势，只能是不同的旅行社企业在价值链的不同环节或在不同的价值链上具有不同的比较优势，缩短企业价值链才能突显企业的优势。旅行社企业价值链缩短是以社会分工深化和细化为基础、以与相关旅行社企业合作的方式来完成整个价值链的。旅行社企业在进行增值与成本的比较中应精简价值链，保留核心环节，将不具有优势的或非核心的环节分离出去。
3.2 延长旅游产业价值链。企业价值链缩短增强了旅行社企业的核心竞争优势，但同时也意味着旅行社加重了对旅游产业价值链的依赖。旅行社企业不断地将价值链中一些不具有优势的或非核心的环节分离出去，致使旅游产业价值链不断增长，旅游产业价值链的延长可为旅行社企业间资源共享、技术转移做铺垫。旅行社将企业优势从价值链中的某些薄弱环节中退出，使之进入到价值链中的某些优势环节，通过价值链环节的进入退出，可以形成具有强势的旅行社企业集团。
4 旅行社企业集团化模式借鉴
4.1 股权联结式。股权联结应成为组建旅行社集团化主要的方式。其优势有三点：有利于规范集团的经营活动。促使企业集团遵循市场规律，按经济规律办事；使企业集团的扩张不受资本量限制，通过资本市场获得增量资产；通过产权市场扩张一定程度上能够减少政府行政干预。要形成这种模式的集团企业必须满足一定的条件，即核心企业必须有相当的规模而且要有比较完善的管理体制。因此这种模式主要适合大型的旅行社。
4.2 契约联结式。契约联结式是指以产品、资源、技术、销售等为内容，通过契约形式联结而成的集团模式。该模式无论从联盟企业的法律地位、组织形式还是从利益分配等方面来看都是通过合同等契约的形式来维持的，故称为契约联结型集团模式。
4.3 战略联盟。战略联盟是指两个以上的企业出于共同的利益和目标相互合作，共担风险，形成一种优势互补分工协作的联合，实质是企业之间的长期协定。联盟双方是长期的合作关系，它超出了正常的市场交易但又未达到合并的程度，联盟的各企业是独立的，保持自己的经营自主权。
5 结论
旅行
参考文献
张辉等，对中国旅行社企业的经济分析与再定位[J]，旅游学刊，2004，(5)：71～76。
刘卫民，我国旅行社集团化的模式及选择[J]，湖南商学院学报，2004，(1)：61～62。
[3]陈佳贵，我国大型企业集团形成模武的选择[J]，经营管理，2001，(24)：4～6。
[4]程巧莲等，我国旅行社集团化动因及模式探讨[J]，商业究，2003，(6)：160～162。
关键词：旅行社企业 集团化 价值链
1009—9646(2009)09—0157—02
旅游产业作为国民经济新的增长点，目前已成为第三产业的支柱产业，然而就山东旅行社企业而言，在组织结构方面还存在许多问题诸如规模小，综合实力弱，缺乏集体化管理，产品开发滞后，市场营销水平低等。笔者认为组建旅行社企业集团是促进山东旅行社行业快速发展的有效途径之一。
1 山东旅行社业现状与问题
至2008年，山东共有旅行社1799家，总量居全国首位，而其总营业收入约为56，7亿元，居全国第六。2008年国家旅游局公布的全国双百强旅行社中，上海40家，广东32家，浙江28家，北京23家，江苏16家，山东13家，虽然较2006年(1家)和2007年(8家)有所进步，但相比其他省市仍有很大差距。山东旅行社行业存在的问题主要有：经营规模小，综合实力弱，旅行社规模经济不显著；专业化分工协作网络尚未形成；旅行社企业缺乏合理布局等。
2 山东旅行社企业集团化可行性分析
2.1 山东旅行社企业实力正逐步增强，部分旅行社已经开始集团化进程。青岛在这方面率先有所突破，截止2008年底，青岛共有旅行社349家，占全省旅行社总量的19％，集团化初具规模。济南、威海等地旅游业发展强劲，在旅行社集团化方面也有所发展。
2.2 激烈的市场竞争要求旅行社扩张企业规模，达到降低经营成本、提高企业经营利润、增强竞争力的目的。
2.3 山东对旅行社企业集体化发展有诸多政策扶持。省旅游局对进入全国百强的国际旅行社奖励40万元，进入全国百强的国内旅行社奖励20万元。严格控制旅行社总数，2007年底暂停审批国内旅行社和申报国际旅行社，各市在保持现有旅行社总量前提下，按注销旅行社的数额增加审批新旅行社。
3 基于价值链的山东旅行社企业集团化机理分析
价值链把企业内部作业看成是一个价值创造过程的组成要素，指出企业创造价值的过程是由一系列相互关联的增值活动构成的。诸如设计、生产、营销及起辅助作用的各种活动，在有机的协调下构成价值系统。通过价值链的分解与整合形成企业的核心竞争力赢得竞争优势。借鉴价值链理论构建山东旅行社企业集团化，可使旅行社企业之间实现资源共享，呈现规模效应、互补效应。
3.1 缩短旅行社企业价值链。一个企业不可能在价值链上的每个环节都具有比较优势，只能是不同的旅行社企业在价值链的不同环节或在不同的价值链上具有不同的比较优势，缩短企业价值链才能突显企业的优势。旅行社企业价值链缩短是以社会分工深化和细化为基础、以与相关旅行社企业合作的方式来完成整个价值链的。旅行社企业在进行增值与成本的比较中应精简价值链，保留核心环节，将不具有优势的或非核心的环节分离出去。
3.2 延长旅游产业价值链。企业价值链缩短增强了旅行社企业的核心竞争优势，但同时也意味着旅行社加重了对旅游产业价值链的依赖。旅行社企业不断地将价值链中一些不具有优势的或非核心的环节分离出去，致使旅游产业价值链不断增长，旅游产业价值链的延长可为旅行社企业间资源共享、技术转移做铺垫。旅行社将企业优势从价值链中的某些薄弱环节中退出，使之进入到价值链中的某些优势环节，通过价值链环节的进入退出，可以形成具有强势的旅行社企业集团。
4 旅行社企业集团化模式借鉴
4.1 股权联结式。股权联结应成为组建旅行社集团化主要的方式。其优势有三点：有利于规范集团的经营活动。促使企业集团遵循市场规律，按经济规律办事；使企业集团的扩张不受资本量限制，通过资本市场获得增量资产；通过产权市场扩张一定程度上能够减少政府行政干预。要形成这种模式的集团企业必须满足一定的条件，即核心企业必须有相当的规模而且要有比较完善的管理体制。因此这种模式主要适合大型的旅行社。
4.2 契约联结式。契约联结式是指以产品、资源、技术、销售等为内容，通过契约形式联结而成的集团模式。该模式无论从联盟企业的法律地位、组织形式还是从利益分配等方面来看都是通过合同等契约的形式来维持的，故称为契约联结型集团模式。
4.3 战略联盟。战略联盟是指两个以上的企业出于共同的利益和目标相互合作，共担风险，形成一种优势互补分工协作的联合，实质是企业之间的长期协定。联盟双方是长期的合作关系，它超出了正常的市场交易但又未达到合并的程度，联盟的各企业是独立的，保持自己的经营自主权。
5 结论
旅行
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社企业集团化是社会化分工、专业化协作的必然趋势，对于提高旅行社在市场上的竞争力以及旅行社组织结构的合理化具有重要意义。山东旅行社应根据自身的特点选择合适的集团化模式合作重组为旅行社企业集团，促使山东的旅游经济更上一层楼。参考文献
张辉等，对中国旅行社企业的经济分析与再定位[J]，旅游学刊，2004，(5)：71～76。
刘卫民，我国旅行社集团化的模式及选择[J]，湖南商学院学报，2004，(1)：61～62。
[3]陈佳贵，我国大型企业集团形成模武的选择[J]，经营管理，2001，(24)：4～6。
[4]程巧莲等，我国旅行社集团化动因及模式探讨[J]，商业究，2003，(6)：160～162。