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【摘要】新政策的运行现阶段仍存在信息安全和需求无法满足等一系列的问题。文章通过在T168次列车的具体调研，得到春运中乘客们关于问题的相关反馈，并提出了针对性的解决建议。
【关键词】春运民生经济实名制供给短缺
我国的“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙，一年一度的春运也是铁道部面临的一个严峻的考验。从2012年元旦开始，全国所有旅客列车实行车票实名制。实名制是否能够解决春运难题，是否能够打击黄牛党；新年春运是否能较大缓解交通压力，保证怎么写作质量，解决民众的需求等，这些问题都需要我们具体的了解情况促进政策的完善。
通过在具有代表性铁路线的京九线上的T168次列车对乘客进行访问调研，获得大众对现如今铁路建设，尤其是特殊时期如春运时火车运行方面的看法，包括购票、安检、乘车、环境、实名制的实行等的体验和态度，以此得到一手资料进行研究，反映春运的现象，分析存在问题的原因并结合以上信息提出我们的建议和意见。希望借此能反映真实的民生经济现状，从而真正为铁道部等相关部门制定出合理地提供依据和参考。
通过对T168次南昌—北京西列车上的乘客采取随机抽样问卷调查和重点乘客单独访谈的方法，以及小组成员乘车的亲身经历，我们了解到绝大多数的乘客认为在春运期间乘坐火车遇到了以下三方面问题，相信通过对这些问题的改善能够使我们的出行旅途更加舒适和谐。
可见，窗口售票仍然是大众之选。在调查大家关于国家新推出的网络购票方式的看法中，绝大多数（63%）人认为这种方式很好，多了一种购票方式，当然，也有一部分人认为网上购票很麻烦，上网不大方便，担心网购不安全会泄露信息等。
在对于实行验证进站是否必要的调查中，74%乘客认为很有必要，为了确保安全，15%位乘客认为无所谓，11%位乘客认为没有必要。通过这两个问题，我们可以看出大家对于实行实名制购票以及验证进站主要是持支持的态度，一方面是为了购票安全，另一方面则是为了防止票贩子贩票现象。在调查对于票贩子存在现象持何种看法的过程中，68%的人选择“应该严厉打击”，28%的人选择“更应侧重解决票难写的问题”，5%的人选择“有存在的必要，因为一票难求”。
图3 对列车本身期待改善的方面
因此，对于学生、农民工人、还有老弱病残这些特殊群体在春运中的乘车情况应该采取适合的方法进行特殊照顾，这将在下文阐述建议中会具体提到。
【关键词】春运民生经济实名制供给短缺
我国的“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙，一年一度的春运也是铁道部面临的一个严峻的考验。从2012年元旦开始，全国所有旅客列车实行车票实名制。实名制是否能够解决春运难题，是否能够打击黄牛党；新年春运是否能较大缓解交通压力，保证怎么写作质量，解决民众的需求等，这些问题都需要我们具体的了解情况促进政策的完善。
通过在具有代表性铁路线的京九线上的T168次列车对乘客进行访问调研，获得大众对现如今铁路建设，尤其是特殊时期如春运时火车运行方面的看法，包括购票、安检、乘车、环境、实名制的实行等的体验和态度，以此得到一手资料进行研究，反映春运的现象，分析存在问题的原因并结合以上信息提出我们的建议和意见。希望借此能反映真实的民生经济现状，从而真正为铁道部等相关部门制定出合理地提供依据和参考。
通过对T168次南昌—北京西列车上的乘客采取随机抽样问卷调查和重点乘客单独访谈的方法，以及小组成员乘车的亲身经历，我们了解到绝大多数的乘客认为在春运期间乘坐火车遇到了以下三方面问题，相信通过对这些问题的改善能够使我们的出行旅途更加舒适和谐。
一、关于车票的分析
(一)购写车票方式以窗口售票为主
在购写车票方式的选择中，虽然较之以往只能通过窗口在售票点或火车站购写之外，还可以通过电话订票、网络订票等方式。但在我们调研过程中，选择窗口售票的占62%，电话订票和网络订票所占比例接近，分别为15%和19%，如图1。可见，窗口售票仍然是大众之选。在调查大家关于国家新推出的网络购票方式的看法中，绝大多数（63%）人认为这种方式很好，多了一种购票方式，当然，也有一部分人认为网上购票很麻烦，上网不大方便，担心网购不安全会泄露信息等。
(二)车票多数人认为偏高
那么，在乘客看来，车票是否合理，乘客是否愿意提源于：毕业设计论文格式www.udooo.com
高以改善列车环境呢？在我们的实践成员进行访谈过程中，七成人认为票价过高，转车的票价花费比较多。在问卷调查中，66%的人不同意通过提高票价以改善春运环境，有的乘客认为票价已经不低，环境不与票价相当；16%的人同意，可接受幅度1%、2%、5%不等；17%的人持中立态度，认为无所谓，都可以接受。(三)实名制购票很有必要
在对于问题“请问你对于购写实行实名制是什么看法”的有效答案中，70%乘客选择了“很有必要”，24%乘客选择“无所谓，都可以接受”，6%乘客选择“没有必要”，如图2。在对于实行验证进站是否必要的调查中，74%乘客认为很有必要，为了确保安全，15%位乘客认为无所谓，11%位乘客认为没有必要。通过这两个问题，我们可以看出大家对于实行实名制购票以及验证进站主要是持支持的态度，一方面是为了购票安全，另一方面则是为了防止票贩子贩票现象。在调查对于票贩子存在现象持何种看法的过程中，68%的人选择“应该严厉打击”，28%的人选择“更应侧重解决票难写的问题”，5%的人选择“有存在的必要，因为一票难求”。
二、关于列车环境的分析
(一)火车的晚点现象
调查报告分析结果（如图3）显示火车晚点现象是乘客乘坐火车过程中的主要困扰，在我们调查的111份有效问卷中有30%的乘客反映了这一现象。通过资料查询我们了解到列车晚点的原因主要有三类：一是自然灾害；二是列车故障；三是人为干预。这些事件的发生概率都不大，但是为什么列车晚点现象会这么的普遍呢？能否通过一些切实可行的措施来改善列车晚点的现象，这个问题是广大乘客们所期盼和关心的。图3 对列车本身期待改善的方面
(二)火车上过度拥挤
“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动。因此春运期间火车上拥挤程度难以想象，一定要亲身经历过才能体会。在调查问卷中有55%的乘客认为火车上的人太多已经给他们造成了困扰。以我们乘坐的T168次南昌—北京西的列车为例，我们是2月19号的火车，已经处于春运结束之后，但是车上拥挤的程度相比于春运高峰时期并未有所缓解。由此可见，过度拥挤给旅客们的出行带来了极大的不便。(三)旅客行李的数量大大超过车厢本身的容纳量
列车上的行李可以放置在行李架上或者是座位的下方，放在行李架上的行李应横放，且行李体积的1/3不能超过行李架。但是由于车厢内乘客的行李过多，往往造成行李放置空间不足，很多行李架上的行李没有按照规定放置，在火车前进的过程中，存在火车由于颠簸导致行李掉下危害到乘客人身安全的隐患。(四)车厢的环境卫生
车厢内的环境脏乱、车厢厕所卫生差、车厢内水箱供水不足、车厢内乘客吸烟对其他乘客造成困扰等问题都是乘客们在乘坐火车的过程中所反映的。当然，车厢内的环境卫生的维持除了靠乘务员的清理，最主要的还是靠乘客们的自觉维护。另外，也有部分乘客反映有的乘务员的态度不好；火车上的商品偏高，种类少；餐饮盒饭不好吃；对于车厢上的一些产品推销，商品质量等的困扰。三、关于乘车人群的分析
通过从列车上收集的问卷分析显示，春运乘客的年龄层次多为20-40岁的年轻人，约占77%。高龄乘客虽然是占少数，但其特殊性值得我们关注；从乘客的职业上分析，虽然涉及各行各业的乘客都有，包括国家机关干部、企业管理人员、专业技术人员、企业职工、个体经营、军人等等，但主要还是以学生、农民工人为主；出行目的则主要是返回上班、学习或者是找工作。因此，对于学生、农民工人、还有老弱病残这些特殊群体在春运中的乘车情况应该采取适合的方法进行特殊照顾，这将在下文阐述建议中会具体提到。
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