本站原创摘要5-6
Abstract6-14
引言14-16
1 绪论16-24
1.1 课题探讨背景16-22
1.1.1 传统液压调速回路16-18
1.1.2 传统节能型液压回路18-19
1.1.3 变转速液压技术19-22
1.2 课题主要工作与探讨作用22-23
1.2.1 课题来源与主要工作22
1.2.2 课题探讨作用22-23
1.3 本章小结23-24
2 变转速液压试验系统24-36
2.1 变转速液压试验系统工作原理24-25
2.2 变转速液压试验系统组成25-30
2.2.1 液压元件部分25-28
2.2.2 电气装置部分28-30
2.3 变转速液压测控系统介绍30-34
2.3.1 变转速液压测控系统相关硬件介绍30-33
2.3.2 虚拟仪器技术介绍33-34
2.4 本章小结34-36
3 系统转速降落开环补偿策略及仿真浅析36-50
3.1 系统转速降落理由和开环补偿策略36-39
3.1.1 系统转速降落理由36
3.1.2 转速降落开环补偿策略36-37
3.1.3 转速降落补偿系数的确定37-39
3.2 基于AMESim的系统仿真模型39-42
3.2.1 AMESim介绍40
3.2.2 系统仿真模型40-42
3.3 转速降落补偿仿真浅析42-49
3.3.1 恒负载工况补偿仿真浅析42-44
3.3.2 变负载工况补偿仿真浅析44-47
3.3.3 变转速工况补偿仿真浅析47-49
3.4 本章小结49-50
4 系统转速降落开环补偿策略试验探讨50-66
4.1 转速降落补偿测控系统介绍50-56
4.1.1 测控系统概述50-51
4.1.2 数据采集模块51-54
4.1.3 数据浅析处理模块54-55
4.1.4 数据输出模块55-56
4.2 转速降落补偿试验探讨56-64
4.2.1 恒负载情况补偿试验探讨57-59
4.2.2 变负载情况补偿试验探讨59-62
4.2.3 变转速情况补偿试验探讨62-64
4.3 本章小结64-66
5 变转速泵控马达系统位置制约仿真浅析及试验探讨66-80
5.1 泵控马达系统位置制约仿真浅析66-72
5.1.1 系统开环位置制约仿真浅析66-70
5.1.2 系统闭环位置制约仿真浅析70-72
5.2 泵控马达系统位置制约试验探讨72-78
5.2.1 位置制约测控系统介绍72-74
5.2.2 泵控马达系统开环位置制约试验探讨74-77
5.2.3 泵控马达系统闭环位置制约试验探讨77-78
5.3 本章小结78-80
6 总结与展望80-82
6.1 全文总结80-81
6.2 展望81-82