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试议黑龙江省现代农产品物流模式与优化

收藏本文 2024-02-01 点赞:11808 浏览:47353 作者:网友投稿原创标记本站原创

【摘 要】通过研究农产品物流及其优化的相关理论,阐述了黑龙江省农产品物流模式内涵及类型,在分析农产品物流的模式基础上揭示农产品物流模式实施过程中出现的理由,并提出了增强组织化程度,加强农超无缝对接,推动农贸市场公益性发展,加大信息化建设等措施。
【关键词】农产品物流;物流模式;优化
黑龙江是一个农业大省,拥有丰富的农产品资源。由于地域广阔,农业生产资料和农产品的供求相对分散,具有明显的地域性特征。农产品的品种多“差别大”包装程度低,同时农产品黑龙江省现代农产品物流模式及优化由专注毕业论文与职称论文的www.udooo.com提供,转载请保留.自然属性的特征,使得农产品物流对时间、技术等要求较高。因此,对黑龙江农产品物流模式及优化的研究具有一定的理论和现实作用,对农产品物流的发展具有指导作用。

1.农产品物流模式及其优化的相关理论

农产品物流是为了满足用户需求,实现农产品使用价值而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。具体地说,它包括农产品收购运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、信息活动等一系列环节,并且在这一过程中实现了农产品价值增值和组织目标。

1.1农产品物流模式的内涵

农产品物流模式是对实现农产品使用价值而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动的设计和规划的组织方式,是农产品物流的存在形式,它包括农产品物流各个参与主体的相互关系、合作组织方式以及各主体间相互协调的手段等。有效的农产品物流模式能够节约流通费用,提高流通效率,降低不必要的损耗,从某种程度上规避市场风险。

1.2现行的农产品物流模式

目前,我国存在的农产品物流模式主要有四种:以批发市场为中心的农产品物流模式、以企业为中心的农产品物流模式、以物流园区为中心的农产品物流模式以及以连锁超市为中心的农产品物流模式。
1.2.1以批发市场为中心的农产品物流模式。这种模式商流和物流一体化运作,借助批发市场体系的发展,扩大了农产品交易半径,但交易环节多,成本较高,同时缺乏对农民利益的保障。如图1所示。
图1 以批发市场为中心的农产品物流模式
1.2.2 以企业为中心的农产品物流模式。这种模式产品附加价值和信息化程度高,推动了流通与生产的分工合作,降低了物流成本,提高了流通效率,有利于实现物流标准化。如图2所示。
图2 以企业为中心的农产品物流模式
1.2.3 以连锁超市为中心的农产品物流模式。这种模式物流效率较高,物流成本较低,有利于推广订单农业,推动农产品生产"加工"销售产业链的建立。如图3所示。
图3 以连锁超市为中心的农产品物流模式
1.2.4 以物流园区为中心的农产品物流模式。这种模式能够提供综合的物流功能,并提升物流供应链的管理能力,具有规模效应大"辐射范围广等特征。如图4所示。
图4 以物流园区为中心的农产品物流模式

2.黑龙江农产品物流模式实施中存在的理由

近年来,黑龙江农产品物流迅速发展,政府也逐步加大对“菜篮子“工程的建设,形成了多种农产品物流模式并存局面,但从整体上说,黑龙江农产品物流模式仍存在着一些理由。

2.1组织化程度低

目前黑龙江农产品物流主体呈多元化的特征:既有单独农户,也有资金实力雄厚的企业和农业合作社;既有产地批发商,也有销地批发商;既有个体摊贩,也有大型的加工企业和大型的连锁配送超市。总之,农产品物流主体的数量大"规模小"组织程度低。然而,由于农产品自然属性的特征,农产品物流对时间的要求很高。为了能在短的时间内完成农产品交易,农民只能被动地接受较低的收购!农产品物流主体的组织化程度低,难以发挥组织的规模优势,也是造成农民谈判议价能力低的理由之一。

2.2“农超对接”受阻

近来,“农超对接”模式得到了各地的积极响应。然而,目前超市的覆盖面积不广泛,使得“农超对接”的实施受限。此外,超市的购物环境虽好,但农产品相对于农产品批发市场较高,很多消费者还是倾向于相对便宜的农产品批发市场和农贸市场!农产品过高也成为“农超对接”发展的主要制约因素。

2.3农贸市场缺少公益性

农产品从田头到消费者手中的流通过程中会遇见诸多的理由,如农产品损耗率过高的理由、配送技术理由、农产品“最后一公里”理由等。随着行政管理简化,也使得原来农贸市场的公益性因此而消失,农产品市场从公益性向市场性转身,其结果必定会推高农贸市场摊位费等费用,造成了农产品流通环节中的“最后一公里”理由,导致伤农和伤民理由,也造成农产品物流模式在实施过程中出现一些理由!

2.4政府调控和监督力度不够

现有的多种农产品物流模式是借鉴国外农产品物流模式,结合黑龙江具体国情逐步形成的,它们具有先进性、科学性以及实践性,但是,在实施过程中仍存在一些理由,部分理由是由于政府的调控和监督力度不够。近年来,政府越来越重视“菜篮子”工程的建设,对农产品批发市场的投资力度不断加大,但是农产品仍是居高不下,而农民收入水平并没有大幅提高。农户进入批发市场缴纳的各种费用也没有降低,而是呈现不断增加趋势!如果政府能够对农产品物流主体的运作进行有效的监督,以上所提及的理由能够避开!因此,农产品物流模式的实施过程中不容忽视政府的宏观调控和监督的作用。

3.黑龙江农产品物流模式优化

3.1对农产品物流模式的优化

鉴于黑龙江农产品物流业发展的情况,农村实行的以家庭经营为主的生产模式,以及农民合作社等组织经营的不断扩大的目前状况,加上农产品种类繁多"属性各异,各地区情况不同等现实条件制约的存在,农产品物流在相当长的时间内会延续几种模式并存的情况。同时,针对黑龙江物流模式实施过程中遇到的组织化程度低的理由,综合各方面的因素,提出黑龙江应建立以农产品批发市场为中心的农产品物流模式、以物流园区为中心的农产品物流模式、以连锁配送超市为中心的农产品物流模式并存的模式,并且应该更重视合作社和生产基地的生产方式,增强了组织化程度,发挥农民合作社"生产基地的更大作用,多种模式共存的农产品物流模式如图5所示。图5 多种模式共存的农产品物流模式

3.2对黑龙江农产品物流模式优化的倡议

黑龙江省现代农产品物流模式及优化相关论文由www.udooo.com收集通过借鉴国外物流模式理论成果和经验,结合黑龙江农产品物流发展的情况和长期以来形成的物流模式,提出农产品物流模式优化的倡议,推动黑龙江农产品流通的效率、降低不必要的损耗,使黑龙江的农产品物流模式更能推动农产品物流的发展。
3.

2.1 增强组织化程度

黑龙江农产品物流主体组织化程度低,应培育"发展"壮大农产品物流主体,它们在改善农产品物流方面具有重要的作用。农民专业合作社不但具有组织现代化农业生产的功能,还具有推动现代农产品流通的功能,同时也有助于提高产品的标准化程度,为农户提供及时的市场供求信息,减少由于信息不准确造成不必要的物流损失,发挥组织优势,并提升物流综合功能及供应。
3.

2.2 大力解决“农超对接”过程中出现的理由

“农超对接”机制能更好推进农业现代化的发展,把农户与市场紧密连接起来,在产业链上实现专业化生产"销售"运输"配送,使产业链各环节都能增加经济效率,进行科学的生产规划和引导,扩大生产规模,提高及时运送的效益,实现农产品物流主体之间的无缝对接,使农产品物流模式能够运转得更有效率。
3.

2.3 增强政府调控和监督的力度

良好的农产品物流发展环境,需要政府发挥监管主体作用、积极主动的怎么写作、严格规范的监管,在提供良好发展环境“保证农产品质量品质”维护主体权益等方面发挥着无可替代的作用。
3.

2.4 增强信息化建设

应该不断加强信息化的建设,建设统一的农产品市场供求“等信息的收集”整合和发布制度,对农产品产前"产后的运输"配送等环节信息进行收集,使得农产品物流各个环节都能获得及时的信息。及时的信息获取,能够指导农户的生产安排,避开农户盲目的种植;及时的信息共享能够降低交易成本,提高农产品市场的交易响应速度;同时,通过信息化的建设,消费者能够了解到农产品的生产、种植以及质量等情况,为消费者的购写提供保障。 [科]
【参考文献】
[1]张宇.吉林省农产品物流优化模式及发展策略研究[D].邮政研究,长春:吉林大学,2009.
[2]罗海燕,吕萍.甘肃农产品物流模式优化理由研究[J].兰州交通大学学报,2011,(5).
[3]孙迪迪.农产品物流模式及其优化策略研究[J].物流技术,2013(1).

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