试议重庆重庆承接加工贸易转移与

一、重庆承接加工贸易转移发展分析

重庆地处我国内陆，与沿海地区相比，加工贸步晚、规模小、发展慢。但是近年来，重庆加工贸易发展迅猛，“十一五”期间加工贸易额累计达39.8亿美元，加工贸易总额和进出口增幅均列全国第一。2012年，重庆市加工贸易的进出口值、出口值，进口值分别为173.1亿、153.6亿和19.5亿美元，比2011年分别增长了1.5倍、1.5倍和1.6倍。其中，仅12月当月，重庆市加工贸易的进出口值、出口值，进口值就分别达到20亿、17.7亿和

2.3亿美元，发展速度之迅速有目共睹。

(一)重庆加工贸易进出口额分析

2006—2010年，重庆市加工贸易进出口总额的增长速度相对来说比较平缓， 2009年的重庆市加工贸易进出口总额甚至有些下降。但2011年，重庆市的加工贸易得到了迅速发展。2011年，重庆市加工贸易进出口总额为69.12亿美元，其中，加工贸易进口总额为7.45亿美元，加工贸易出口总额为6

1.67亿美元，这几乎是2010年重庆市加工贸易进口总额和出口总额的2倍和5倍。

同时，重庆加工贸易的增值系数也在波动中上升。加工贸易增值系数的提高，可反映出加工贸易生产结构水平的提升以及加工方盈利的增加，是加工贸易良性发展的表现，对我国国民经济的发展具有正效应。受国际金融危机的影响，尽管在2008年和2010年加工贸易增值系数有所起伏，但重庆市加工贸易增值系数有明显的上升趋势，到2011年，加工贸易增值系数迅速增长到8.28，是2010年的2.7倍，是之前最高年份2009年的

1.9倍。

总之，重庆市的加工贸易不仅在量上迅速增长，而且在质上也有显著提高，这表明重庆市加工贸易的发展是良性、可持续的，并且加工贸易的生产结构水平也在不断改善，加工贸易配件的本国化水平在不断提升。

(二)重庆加工贸易企业性质及其进出口分析

外商投资企业在重庆加工贸易进出口中都起着主导作用，并有不断上升的趋势，2011年，外商投资企业的加工贸易进口金额为64725.62万美元，占重庆市加工贸易总进口额的86.90%，这比2006年上升了约16个百分点。此外，外商投资的加工贸易出口金额为587835.70万美元，占重庆市加工贸易总出口额的95.31%，相比于2006年上升了约26个百分点。
不同于外商投资企业，国有企业的加工贸易进出口额在短短5年内的下降幅度非常明显。虽然在2011年，国有企业的加工贸易进出口总额都有了小幅度的增加，但是其在重庆市加工贸易进出口总额中所占的比例却在大幅度缩小。
与国有企业相比，集体、私营及其他企业在重庆市加工贸易进出口总额中所占的份额虽然很小，与2006年相比，其比重却在逐渐提升。2011年，集体、私营及其他企业的加工贸易进口金额是2006年加工贸易进口额的15倍，在重庆市加工贸易总进口额中的份额上升到9.61%，上升了约5个百分点，远远超过国有企业在加工贸易上的发展速度；同时，集体、私营及其他企业的加工贸易出口金额为16703.45万美元，增长了约32倍，占重庆市加工贸易总出口额的

2.71%。

总之，从加工贸易企业的性质来看，外商投资企业是重庆加工贸易的主导企业；与此同时，与国有企业的加工贸易进出口份额不断下降相比，集体、私营及其他企业在缓慢发展，并逐渐取得了一席之地。

(三)重庆加工贸易进出口商品结构分析

根据相关资料显示，重庆市近来年的加工贸易进口商品主要集中在集成电路、蓄电池、零部件等，而对纯原材料的进口越来越少，这反映出重庆加工贸易近年来以电子产业，特别是笔记本电脑作为核心产业，不再只是纯粹的简单再加工。同样地，在出口方面，重庆市近两年来加工贸易出口结构也发生了很大变化，主要以机电等劳动密集型商品为主要加工贸易出口商品。例如，2010年，便携式数字自动数据处理设备的出口额为2.8亿美元，占重庆市加工贸易出口总额的23.7%，而2011年，其出口额上升到约50.4亿美元，几乎占重庆市加工贸易出口总额的8

1.68%。

从以上分析可知，重庆加工贸易基本上以劳动密集型新产品为主，相比于之前的简单组装和初加工无疑是一种进步，而如何从劳动密集型过渡到资本和技术密集型则是重庆加工贸易今后转型升级的方向之一。

二、重庆承接加工贸易转移的优势

(一)便利的交通物流优势

目前，重庆市一共建立了3条国际物流通道。第一条是长江黄金水道。重庆港是我国最大的内河航运港口，万吨级船队可常年到达重庆。目前全国60%的货运量、重庆95%的外贸货运量通过长江运输。第二条是被誉为“新丝绸之路”的“渝新欧”7国铁路联运专列，只要15天左右就可以到达德国杜伊斯堡，比江海联运省时24天。此外，中欧“安全智能贸易航线试点计划”快速通关第二阶段，上海、重庆试点已正式启动。第三条是南向出海大通道。首先，渝深铁海联运连接北部港湾和东盟各国；其次，公铁联运经云南进缅甸通印度洋和中东地区。此外，还有“空运串飞”。重庆市是我国重要的航空枢纽，目前已开通国际客货运航线15条，并设有保税油库为国际货运航班提供免费加油怎么写作。

(二)环境宽松的政策优势

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重庆市是全国政策最优惠的地区，集国家西部大开发优惠政策、综合配套改革试验区政策、国务院3号文件政策、内陆保税港区政策、三峡库区优惠政策、少数民族地区优惠政策、比照浦东新区和滨海新区政策为一体。其中，切实落实国务院3号文件政策给重庆市的加工贸易发展带来了很大的机遇。“3号文件”赋予重庆13项“黄金定位”和22条含金量极高的政策，其中要求把重庆建设成为内陆国际贸易大通道和内陆出口商品加工基地。“3号文件”政策执行到2020年的“含金量”在8000亿元以上。为此，提前布局和启动铁路、高速公路、港口、航空等重大项目建设，到2015年要实现工业总产值达到3万亿元和外贸1000亿美元的目标，催生了大力发展加工贸易的内在动力。

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