我国农产品现有物流模式优化改进要求

【摘要】本文通过对我国现有物流模式的分析，指出了现有物流模式改进的必要性，基于降低物流成本、提高物流效率、增加农产品附加值等方面的考虑，提出了三种优化模式，并提出了相应的构筑策略和建议。
【关键词】农产品物流模式；优化改进

一、我国现有的物流模式

（1）自营直销模式。自营直销模式是我国小农经济下的传统的、原始的物流模式，它是由农户或小型农产品基地将农产品自行配送至超市、集市或消费者手中，所以呈现规模小、范围窄、分散化的特点，已不适合我国农产品物流的发展，只在少数不发达地区存在。（2）批发市场物流模式。以批发市场为供应链的核心，由批发市场这个交易平台协调供应链的上游和下游，形成了典型的“散-聚-散”三段式物流模式。这是我国最为主流的模式。但其缺陷在于，一方面由于处于一个战略联盟下，随着交易量的扩大，管理效率比较低；另一方面中间批发商仍然会对直接生产者和消费者进行信息封锁。（3）协议流通物流模式。第一，农户+合作社。农户与合作社之间签订产销相关协议，由合作社负责农产品进入市场。该模式将分散的小规模农业生产者一定程度上联合

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起来，但合作社规模有限，只能联合一部分农民，不适合现代化、大规模配送模式。第二，农户/合作社/相似度检测组织+加工企业。加工企业与农户/合作社/相似度检测组织签订协议，由农产品的加工企业为主导者，把农产品初级生产者和农产品批发及零售企业联系起来。但是，这种模式的弊端也是显而易见的：一是加工企业的自有物流模式使得配送费用昂贵；二是这种模式受加工企业自身规模的限制。第三，农户/合作社/相似度检测组织+流通企业。农产品的供应者和流通企业签订供销合同，由大型流通企业（这里的流通企业主要指大型超市、大卖场和仓储式商场）从事农产品批发、零售或者批发零售兼营。这种模式是目前较为先进的物流模式，产销对接，带有第三方物流性质，社会化、专业化较强。但是，只适用于小范围内的无需深加工的农产品，具有一定局限性，也往往不能满足个性化物流怎么写作要求。（4）第三方物流模式。第三方物流企业主导完成农产品的运输、仓储、配送、流通加工等一系列物流运作，但现在此模式发展需要一定的环境与条件，现在我国发展还不完善。

二、优化现有物流模式的必要性

（1）我国农产品物流量大，但呈现分散的局面。我国农产品的供应者绝对数量大，但是规模小、层次低、产量小且分散，难以实现农产品生产、加工、运输、销售的规模化。因此，必须有一个组织来将分散的农产品集中，比如批发市场、生产加工企业或配送中心。由此可见自营直销模式已不适合我国农业物流的现代化发展。（2）批发市场规模小，功能不完善。首先，我国现有的农产品批发市场主要由传统集市型市场发展而来，所以布局不合理、商圈小、辐射能力低，缺少大型龙头综合性批发市场。其次，市场参与主体单一、批零兼营、商品品种少、质量难以保证。最后，批发市场的基础建设落后，主要功能还是提供交易场所，物流（配送、冷藏、加工等）及其他相关怎么写作功能（金融等）开发不足。（3）加工增值是农产品物流的重要环节。由于农产品供应链是“生产与消费双驱动”，所以它不同于工业品的最大特点是农产品的加工增值和副产品的综合利用。这部分价值是在农产品离开生产领域后，通过深加工和精加工、延长产品链而实现的增值，比如粮食深加工和精加工、水果加工、畜牧产品加工及海洋水产品加工等。（4）农产品物流专业化要求高。从农产品物流来看，农产品由于其易腐性等特点，在包装、存储、运输等过程中对于物流技术和存储环境的要求较高。同时，在食品安全方面，由于涉及农产品产地、粗加工、存储、运输等过程可追溯，因此对于信息化要求也比较高。这就要求农产品物流需要一个专业化的物流组织来进行配送，比如第三方物流。（5）物流功能单一，缺乏相互合作。现存的4种模式相互独立，只是在各自的供应链核心机构的主导下进行物流运作，从而形成了4种物流模式的相互竞争，没有整体优势。比如，加工企业主导的模式，虽然对产品进行了深加工，但是由于是自营物流，没有先进的物流配送系统，导致配送成本高、效率低。再如，第三方物流企业主导的物流模式，虽然在配送技术、设备、网络方面有着明显的优势，但是，对产品加工能力不足，产销脱节。

三、三种优化的物流模式

农产品按加工程度分为粗加工和深加工。在以上的4种现有模式中，自营直销模式、协议流通模式中的“农户+合作社”和“农户/合作社/相似度检测组织+流通企业”以及以批发市场为核心的物流模式均是针对粗加工农产品的物流模式。除批发市场物流模式外，其余三种现都不适于大流通模式，所以粗加工农产品物流模式应以批发市场物流模式为主流模式，批发市场应重点加强自身建设，拓展自身怎么写作功能，建设成为以批发市场为核心的物流园区模式。而流通企业模式是较为新颖的一种模式，尤其是对于“生鲜”市场，它不仅有国家“农超对接”的相关支持政策，而且它具有无可替代的优势：首先，产销对接的形式将生产者与消费者之间的时空距离大大缩短；其次，生鲜市场上以超市为主导的物流模式正在替代批发市场主导型的流通格局，从发达国家来看，美国食品市场份额的90％，日本生鲜市场的50％～70％，英国生鲜果蔬的48％，法国蔬菜的55.7％和水果的59.5％都是经超市销售给消费者；最后，大型零售企业往往既有零售，又有批发，其加工配送中心与农副产品基地直接形成产业链条，比如国内的上海华联，外资的沃尔玛等。所以，以流通企业为核心的物流模式要作为粗加工产品（尤其是生鲜农产品）的补充物流模式而存在。而对于深加工产品，着重应建设“农户/合作社/相似度检测组织+加工企业”，由于此种模式的核心是一个生产加工企业，所以企业应关注自身核心业务，将自身不擅长的流通配送阶段外包，提高配送效率。下面具体分析给出的三种优化物流模式。

(一)“加工企业+第三方物流”模式

图1 “加工企业+第三方物流”模式
该模式结合了以加工企业为核心和以第三方物流企业为核心的物流模式，适合于深加工的农产品。加工企业尽量靠近生产地，与农户/合作社/相似度检测组织签订长期协议，从农户手中或者合作社及相似度检测组织收购农产品进行深加工。加工企业应关注自身核心业务，除保留一定的自营物流以保证农产品充足的货源和顺利的收购外，销售物流应全部外包，由第三方物流来进行配送。这样不仅解决了加工企业高昂的配送费用、提高了配送效率，而且解决了由于第三方物流企业的信息传递失真而带来的农民和市场脱节，不能及时对市场做出反应的弊端。此外，这种模式对食品安全进行双重把关。产品出厂首先要经过食品加工企业的把关，之后进入第三方物流企业的配送中心，还要经过第二次质量安全的一系列检验，保证了食品的安全和质量。这种模式下要求：首先，第三方物流企业必须拥有先进的物流技术以及设备，大型的物流配送中心；其次，加工企业与第三方物流企业要结成商业联盟，建立长期友好合作关系。

(二)“流通企业+第三方物流”模式

资料来源：赵勤《中国现代农业物流问题研究》，东北林业大学博士论文，2006：405。
图2 “流通企业+第三方物流”模式
这种模式主要是针对于生鲜农产品（尤其是蔬菜瓜果、水产品）。这种原有模式突出的问题是除农民专业合作社弱小与现代超市大流通信息不对称外，普遍存在城乡冷链系统、物流配送系统以及快速检测系统等物流组织的滞后，迫切需要一些中间组织的介入，提供“农超对接”相应的怎么写作，而以第三方物流的农产品物流中心则是鲜活农产品物流后置处理不足这一问题最好的解决方式。因此，在货源方面，与农产品的供应者建立友好合作关系，保证充足的货源；在运输方面，农产品生产地到配送中心或者是配送中心到大分销商、零售商之间的农产品运输、配送等职能，建议外包给第三方物流企业承担，利用第三方物流企业的物流管理技术、专业物流设备，实现生鲜农产品配送的高效与快捷。

(三)以批发市场为核心的物流园区模式

该模式是对以批发市场为核心的物流模式的改进，主要针对粗加工农产品。保留了原有批发市场的集货能力，加入了物流配送中心的功能，形成全方位怎么写作、高效配送的以批发市场为核心的物流园区模式。在交易方式方面，这种模式从传统商业交易方式（农产品生产者与批发商是简单的租赁关系）改变为拍卖交易方式。因农产品易腐易耗，不易久存，拍卖交易可以通过交易次数集约化、商品储存的集中化以及市场信息对称化，实现规模经济、缩短交易时间、提高交易效率。在拍卖市场内部实行卖方委托交易制，商品数量、质量、规格等信息由市场集中掌握，并统一报告，信息公开透明，机会均等，写方凭实力和技巧公开竞争。信息公示和竞价拍卖消除了场内歧视易和贸易欺诈，能较好保证交易的公平和公正，从而保证了信息的真实性和的合理性，并有利于提高农产品的质量和扩大生产规模。在配送方式方面，这种模式的配送依然要依靠先进的第三方物流企业，运用他们自身的信息系统、物流网络、物流基础设施，提高仓储、粗加工、包装以及运输能力。在相关怎么写作方面，物流园区要吸引相关怎么写作机构（邮局、银行等）的入驻，从而形成大规模、全方位的现代化以批发市场为核心的物流园区。
图3 以批发市场为核心的物流园区模

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式

四、构筑策略与建议

（1）国家加强组织化建设，提高物流体系的组织化程度。在生产阶段，国家一方面应该按照区域的比较优势，建立专业化生产基地，形成规模生产，另一方面，尽量整合分散的生产者，鼓励农户加入合作社或者与农产品的供应商签订供销合同，从而加强组织建设，提高整体物流体系的组织化程度。（2）国家应该完善物流网络。国家一方面在交通便利节点地区，重点建设或改造物资中转、集散和储运的节点，包括港口、空港、火车货运站、公路枢纽、大型公共仓库及现代物流（配送）中心、物流园区等；另一方面，加强公路、铁路、水路、航空等物流线路的建设，构建完善的物流网络。（3）国家扶持建立一批现代化、大型第三方物流企业。现存的农产品物流模式大部分都是自营物流，难以形成专业化、规模化；怎么写作能力低，效率低，竞争力差，难以实现农产品物流集约化、规模化，所以现代化、大型第三方物流企业是实现大流通的必要途径。因此，政府应该扶持建立第三方化的、现代化的农产品物流系统运作主体，在资金上给与支持，在政策上给与优惠。（4）加快批发市场向物流园区的改造。据农业部2009年不完全统计，全国共有农产品批发市场3600多个，年交易总额14488.9亿元，平均每个市场年交易4亿元。可以看出，我国批发市场已具规模。如果将其全部的物流节点分离，重新构建农产品物流配送中心，建设物流园区，势必造成资源的极大浪费，所以推进批发市场向物流园区的改造才是当务之急。一方面，加强批发市场与农民的紧密联系，强化批发市场集货能力，积极稳妥地推行拍卖制；另一方面，按照现代物流中心的功能与结构进行物流中心，配送中心化、现代化改造，建立专业化的融商检、包装、冷藏、初加工、运输、配送等功能为一体的农产品配送中心，引进现代化物流技术和，专业化的物流设备。此外，还要吸引相关怎么写作机构进入园区，强化其系统节点的物流功能，以适应新型农产品流通组织体系的需要。
参 考 文 献
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