论通病沥青混凝土路面质量通病与防治措施中心

【提要】本章主要叙述在沥青混凝土路面施工与营运过程中质量通病的现象、原因与防治方法。
【关键词】沥青混凝土质量通病防治措施

城市道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问题，对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后果。工程质量通病受设计、施工、材料、以及交通、环境等因素的影响因素较多，其中未严格按规范进行选料与施工是当前的主要原因。以下从路基、底基层和基层、沥青混合料面层三个部位分别介绍质量通病的现象、原因分析及防治措施，以消除或延缓病害的发生。
1．路基压实度质量通病及防治
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，对路面结构的稳定性将起到良好的保障作用，否则会出现早期破坏，缩短维修周期，造成经济上的浪费和社会效益的损失。
城市道路因地下敷设了各种不同的管线，且同期交叉施工。因此，各种管线敷设后，其沟槽回填的压实度，对道路路基的影响很大。道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填，是路基施工的关键部分。

1.1管线回填压实度达不到要求

1.1现象：

管线开槽和回填时均不考虑如何保证压实度。胸腔窄，下不去夯实机具；虚填不分层或分层超厚，甚至一填到顶，表面夯成硬壳。即使分层夯实，不检验，无法掌握夯实效果。

1.2原因分析：

各种专业管线，分别由各相关专业主管单位主持施工，施工单位对管道结构的安全不重视，对道路路基的稳定性缺乏足够的认识，有意偷工、节约成本，亦无相应的法规进行管理。

1.3防治和治理方法：

加强图纸质量设计要求，对过路管线沟槽回填材料采用砂石、无机结合料、混凝土等。
向操作者做技术交底，严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。
应呼吁城市建设主管部门立法，凡在道路建设范围内施工的管线沟槽，必须达至图纸设计压实度，规定有效的检测和验收办法、违规惩罚办法。

1.2路肩、边坡松软

路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。要求路肩碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。边坡要求坡面平整、紧实、稳定，不允许出现冲沟、缺口及坍陷等现象。

1.

2.1现象：

边坡呈现松散状态，稍触外力，边坡土下溜。

1.

2.2原因分析：

填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达至要求的密实度。 填方宽度不足，最后以松土贴坡，又未经压实。
路基填方材料为砂土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。

1.2.3治理方法：

填方路堤分层碾压，两侧应分别有20－30cm超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实后削坡。
填料如为砂性土或松散粒料，其边坡应护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般为1：2。
采用石灰土或砾料稳定路肩。

1.3路床施工工序控制不严格

1.

3.1现象：

直接将路面结构层铺筑在未经碾压的土路床； 虽经压实，但压实度、弯沉值、纵、横断面高程、平整度和碾压宽度达不到要求。

1.3.2原因分析

施工单位忽视土路床压实度的重要性，有意或无意偷工减序，只图省工、省时、省机械；
填土不符合规范要求，未采取合理的改良措施。

1.3.3治理措施

加强路床工序质量控制：测量人员随时检查桩位是否变动，及时补桩或纠正桩位；
雨季施工时，掌握天气预报，分段施工，坚持当天挖完、填完、压完；
挖方路段及旧路改造，必须认真检测路床弯沉值，使其达标，以解决在表层压实度合格的前提下，也使较深层土达到设计承载力，保证路面结构的耐久性；
路床土层禁止填筑黏性较大的土，碾压时严格控制土的最佳含水量，对翻浆处，要彻底挖除，换填好土。

2.底基层和基层

基层是路面结构中的承重层，基层的材料和施工质量是影响路面使用寿命的最关键因素，因此基层必须具有足够的强度、刚度和稳定性。常用的基层材料有无机结合稳定粒料、嵌锁型和级配型材料。

2.1灰土基层质量通病与防治措施

2.

1.1现象

混合料经碾压养生一定时间后，仍较松散，未结成板体或表面起皮，呈松散状；
在碾压过程中，混合料出现弹簧现象；
在碾压或养护过程中出现局部或大面积龟裂；
结构层在上层铺筑前后出现横向裂缝；
灰土结构层施工完毕经过一定龄期后，进行平整度、弯沉检验，达不到规范或设计要求。
2.

1.2原因分析

1）翻松与拌和机具功率不足，齿深不够，路槽上未充分翻深、翻松；
2）土的塑性指数较大，容易结团，拌和困难；
3）石灰掺加量不足或质量未达到规范要求，或因存放时间过长，品质下降，造成混合料强度达不到要求；
4）压实机具选用不当或碾压层太厚，碾压遍数不足，强度达不到要求。含水量过多或过少，下卧层软弱；
5）冬季（气温低5℃）施工，气温偏低，强度增长缓慢。
6）结构层由于干缩和温缩而产生裂缝；混合料碾压含水量越大，越易开裂。
7）碾压时为弥补厚度或标高不足，采用薄层贴补，未及时洒水养护即遇雨雪天气，表面受冰冻。
2.

1.3防治措施

1）合理选用机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透。
2）检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误，工地施工时实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5％～

1.0％。

3）施工前，应对石灰质量进行检验，避免使用存放时间过长的石灰或劣质石灰，消解石灰应在两周内用完。
4）按规范规定及现场情况合理选用压实机具、压实遍数、压实方法，并控制碾压时灰土层的最佳含水量。
5）养生期间，保持一定湿度，防止冰冻，并封闭交通。

2.2石灰粉煤灰稳定粒料质量通病与防治措施

2.1现象

（1）混合料配合比不稳定；（2）混合料含水量波动大；混合料离析；（3）混合料碾压时弹簧；（4）基层表面灰浆过厚；（5）基层压实度不足；（5）施工接缝不顺；（7）施工平整度不好；（8）表面起尘松散；（9）混合料不结硬和弯沉值达不到要求；（10）横向裂缝。

2.2原因分析

(1)原材料质量不稳定：消解石灰含水量过大、粉煤灰含水量、碎石级配不准确，导致现场混合料配合比控制不准，混合料拌和时含水率控制不好，混合料机拌时间不足，过干或过湿。
（2）出厂混合料不均匀，或者运输与倾卸过程中产生离析；摊铺机的摊铺过程中，大粒径石料被搅到两侧而二灰集中在中间。
（3）土基或下卧层弹簧，基础承载力不足；
（4）混合料含水量偏大，细料过多；
（5）碾压时，压路机吨位与碾压遍数不够；碾压厚度过厚，超过施工规范规定的碾压厚度。
（6）摊铺机摊铺时，纵向拼缝未搭接好。先铺段边缘的成型密度较低；后铺段搭接时抛高又未控制好，碾压后形成接缝不顺直，或高或低。

源于：期刊论文www.udooo.com