本站原创摘要5-6
Abstract6-11
第1章 绪论11-19
1.1 探讨背景及作用11-12
1.2 矿用自卸车进展近况12-14
1.3 车架 CAE 技术的探讨概况14-18
1.3.1 车架强度的静动态浅析14-15
1.3.2 多系统统动力学浅析15-16
1.3.3 车架的疲劳浅析16-17
1.3.4 车架的优化设计17-18
1.4 论文探讨的主要内容18-19
第2章 整车动力学仿真19-31
2.1 整车系统动力学19-20
2.2 整车动力学模型的建立20-26
2.2.1 主要系统模型运动副的建立20-21
2.2.2 悬架系统的模拟21-23
2.2.3 轮胎参数的确定23-24
2.2.4 路面的建立24-26
2.2.5 整车系统模型26
2.3 动力学仿真浅析26-30
2.3.1 满载和空载水平路面行驶工况26-29
2.3.2 满载扭转极限行驶工况29-30
2.4 本章小结30-31
第3章 车架强度浅析31-44
3.1 车架有限元模型的建立31-34
3.1.1 车架静动力浅析时的检测设条件31
3.1.2 车架三维模型的简化31-32
3.1.3 悬架系统的线性化32-33
3.1.4 车架网格划分与边界条件的确定33-34
3.2 车架强度浅析34-40
3.2.1 静强度浅析35-36
3.2.2 动强度浅析36-40
3.3 车架强度浅析结果与实验比较40-43
3.3.1 应力实验测试40-42
3.3.2 有限元仿真值与实验值的比较42-43
3.4 本章小结43-44
第4章 车架疲劳寿命浅析44-62
4.1 疲劳寿命浅析的基本论述与策略44-49
4.1.1 疲劳载荷谱44
4.1.2 材料的 S-N 曲线44-45
4.1.3 雨流计数法45-46
4.1.4 疲劳累计损伤原理46-48
4.1.5 疲劳寿命浅析策略48-49
4.2 车架的全寿命浅析策略49-55
4.2.1 全寿命浅析的设置50-53
4.2.2 计算结果与浅析53-55
4.3 车架焊缝的疲劳寿命浅析55-61
4.3.1 焊缝的壳单元建模技术55-60
4.3.2 车架焊缝的 SEAM_weld 疲劳浅析策略60-61
4.4 本章小结61-62
第5章 车架结构优化设计62-72
5.1 车架结构拓扑优化探讨62-64
5.1.1 拓扑优化算法62-63
5.1.2 拓扑优化基本原理与策略63-64
5.2 车架结构的拓扑优化设计64-68
5.2.1 车架结构拓扑模型的建立65
5.2.2 车架结构的优化目标65-66
5.2.3 车架结构拓扑浅析结果66-68
5.3 新车架模型的建立与强度浅析68-71
5.3.1 新车架结构静强度浅析68-70
5.3.2 新车架结构扭转工况浅析70-71
5.3.3 新车架结构疲劳寿命浅析71
5.4 本章小结71-72
结论72-74