本站原创
【摘 要】 在党的基层组织和广大党员中开展创先争优活动，是党的十七大作出的重大部署，是深入学习实践科学发展观活动的延展和深化，中铁二院昆明公司党委结合实际，在创先争优活动中实施科技创新，进行转型升级，提升企业核心竞争力，取得了明显成效。
【关键词】 创先争优；科技创新；提升；核心竞争力
在党的基层组织和广大党员中开展创先争优活动，是党的十七大作出的重大部署，是深入学习实践科学发展观活动的延展和深化，中铁二院昆明公司党委结合实际，在完成“推动企业科学发展”目标的道路上，通过制定和实施科技创新战略，努力提升企业核心竞争力。
2007年，中铁二院昆明公司第一次党代会提出了公司的发展战略：依托中铁二院，立足云南，面向全国，走向东南亚；巩固铁路市场，加大公路、市政市场份额，拓展城市轨道交通市场，将昆明公司建设成为省内一流、国内知名的现代型、创新型、和谐型企业。创建科技型企业是昆明公司始终坚持不懈追求的目标，在实现公司发展战略的征途中，公司深入学习实践科学发展观，通过开展“创先争优”，不断建立健全管理制度，调整生产组织机构，引进高端技术人才，积极承担长大铁路干线设计，营造科技创新氛围，迈出了坚实的一步。
科技创新对企业的发展具有重要的意义，具体体现在：
——科技创新具有催化效应。企业是科技创新的主体，也是发展高科技，实现产业化的重要前提。随着一项技术创新成果在一个企业内部的运用，成为核心技术，以至成为企业新
——科技创新具有扩散效应。科技创新成果在企业内部运用是实现科技创新规模经济性、增加创新收益的主要手段。在企业经营中，由科技创新成果构建成的新技术尤其是核心技术在不同产品或产业中的渗透，使企业技术产生“收益倍放”效应。如果企业将其核心技术广泛应用到产品中，可以使同一技术同时在不同的产品市场上获得巨大的创新收益。
——科技创新具有增强效应。由科技创新能力构建成的企业核心竞争力可增强企业在相关产品市场上的竞争地位，其意义远远超过单一产品市场上的胜败，对企业的发展具有更为深远的意义，即更关注企业长远发展的需要，追求的不仅是如何在当前的市场做得更好，而是如何获得在未来市场上的竞争优势地位。
由此可见，科技创新是企业核心竞争力的源泉，企业核心竞争力能有效地促进科技创新。企业在市场上的竞争短期内主要体现为产品与性能的竞争,从长期看,这种竞争实质上是核心竞争力的竞争。核心竞争力通过经营决策过程支持科技创新活动，科技创新能帮助企业培育和提升核心竞争力。培育企业的核心竞争力要从创新投入能力、创新产出能力、创新实现能力和创新管理能力方面做起，只有这样才能体现科技创新对核心竞争能力的催化和增强效应。
新的生产组织机构的调整，目的是为了提高昆明公司的技术水平，更能适应当前的市场和中铁二院集团公司的生产管理，同时也是为了打破传统观念的束缚，摆脱“小富即安”思想。通过把新的生产机构和市场较好的结合起来，制定昆明公司的长远发展规划，建立与之配套的生产组织模式和分配办法，激励员工，发挥大家的主观能动性，提高技术水平和生产效率，确保昆明公司一年上一个新的台阶。
昆明公司通过加大GPS开发和使用力度，在高精度测量方面取得的了突破。2010年6月独立完成了昆明南连接线三等水准和三等平面控制点的测量，为公司今后向高精度控测方面发展奠定了基础。工作中，公司广泛运用GPS动态测量(RTK)，取得了明显的经济效益。同样多的作业人员,一个GPS组比传统的全站仪组的工作效率要高四倍以上。
在设计方面，昆明公司通过积极承担铁路长大干线、城市轨道交通等项目，正在逐步掌握250km/h及以下铁路勘察设计的成套技术，以及地铁、轻轨的设计技术。2009年以来，公司先后承担了昆玉线、云桂线、黄百线、玉磨线、中老铁路、昆明城市轨道交通3号线、宁波地铁等项目的预科研、可研、初步设计和施工图设计，培养了一批具有创新意识、总体意识的专业技术人才。每个项目完成后，各生产单位都会以专业为单位，积极开展专业内部技术交流活动，总结设计上的得失。
公司每年结合生产项目中的技术难点和重点，有针对性地邀请中铁二院集团公司技术权威来举行专题讲座，2010年先后邀请了线路，地质，桥梁和城市轨道专业的专家前来授课，使昆明公司技术人员开阔了视野、更新了观念，对勘察设计工作的重点及难点有了更深的理解。
昆明公司积极申报软件著作权，为昆明公司早日进入国家高新企业，提供了技术保障。2010年，公司申报的《铁路公路平纵面辅
2010年，昆明公司组织的业务建设《1000毫米轨距铁路设计手册编制》获中铁二院集团公司批准立项，审批总产值120万,研究经费10万元，目前，已出版了样稿。
黄子明，昆明公司测量高级技师，自1993年参加工作以来，他始终坚持学习，不断提高自身素质。工作中，他努力使科技成果转化为生产力。多年的埋头钻研使得黄子明对二院勘测所用过的仪器，水平仪、经纬仪、502、504光电仪、徕佧系列、拓普康系列全站仪、GPS从理论到实际操作运用自如。他率先掌握“南方CASS成图”软件，并在生产中的推广使用，使单位解决了传统的测图、成图方法，直接为各专业提供数字化图形，极大地提高了勘测工作效率。他通过掌握GPS的使用方法，不断的探索GPS作业组的人员配置,作业任务的安排上尽量让几个流动站的作业操作员分散开来,发挥它的流动性的作用,产生最大的作业效率。黄子明先后被评为四川省和全国的“知识型职工先进个人”，中国中铁股份公司首届 “十大专家型技术工人” 和“中国中铁岗位能手”，国务院国资委授予的“企业技术能手”和“‘十一五’奉献二院十大杰出职工”。
叶明德，昆明公司线路副总工程师，中铁二院学术带头人、中铁股份公司劳动模范。他主持开发的《铁路公路平纵面辅助设计及铁路标准纵断面绘图软件V2.0.0》获得了中国版权保护中心的软件著作权，该软件先后荣获铁二院二○○三年度计算机软件一等奖，二○○三年度四川省“四优”二等奖，二○○四年度云南省“四优”一等奖。在四川省建设厅组织的鉴定中，评审组认为，该软件达到了国内同类软件先进水平。除了《铁路公路平纵断面辅助设计及铁路标准纵断面绘图软件》之外，叶明德还先后开发了多种线路辅助设计软件。由于这些软件在全集团公司范围内的广泛推广，使用这些软件的设计人员，切身地感受到这些软件给他们工作带来的极大方便和高效。
昆明公司结合自身发展的需要，积极从中铁二院集团公司内部和外部引进急需的相关技术人才。自2007年以来，从大专院校引进本科生27人，硕士研究生24人，博士研究生1人；从外部引进高工2人，注册执业工程师3人；从集团公司引进2人。
为提高勘测水平和效率，昆明公司先后花费近300万元购置了三台（套）GPS，通过组织测工的学习培训和对GPS软件的二次开发，现在已对公司的生产产生了极大的经济效益，培养了一批像黄子明一样能够熟练使用仪器设备的技术工人。
为尽快掌握250km/h铁路长大干线、城市轨道交通、市政工程和公路工程的成套勘察设计技术，昆明公司自2007年起，每年根据各专业需要，购置各类计算分析软件，总计投入超百万元，完成了桥梁结构分析、桥梁设计、集成交互式道路平交口图形CAD、空间钢结构CAD、桥梁设计绘图系统、涵洞设计等辅助设计计算机软件的引进和升级。这些投入对公司完成生产任务和进行科技创新起到了积极作用。2008年，“昆安高速公路小河边下穿隧道工程”和“昆明枢纽成昆线引入工程昆明客站改扩建工程” 荣获云南省优秀工程设计一等奖，2010年，“昆明市福德立交桥改扩建工程”和“昆明市二环路改扩建工程石虎关立交（含）至福德立交（含）段工程地质勘察”，分别荣获中铁二院集团公司级“优秀工程勘察设计”一等奖、二等奖。
昆明公司鼓励员工通过自学考取各类注册执业工程师资格，每月对获得执业资格证的人员进行奖励。目前，昆明公司有各类国家注册执业工程师100余人次，其中，注册咨询工程师37人，注册监理工程师25人，注册结构工程师14人，注册一级建筑师6人，注册造价工程师10人，注册土木工程师9人，注册电气工程师2人，注册公用设备工程师1人。
1、在管理制度的制定上调查研究不够，管理制度存在不完善的地方，一些问题的处理主要依靠习惯做法和经验。在生产组织管理办法、科技创新激励制度、人才培养机制技术人员考核办法等方面需要进一步细化、深化。
2、部分管理制度和办法亟待更新、修订和完善，有的制度没有随企业发展的情况作出及时的修改变化。随着企业的做优作强，以及国家一些相关法律法规的出台，企业的科技创新管理制度没有及时跟上形势的变化。
3、技术人才不足，特别是专业技术骨干少，总体性人才和部分专业领军人物缺乏，专业生产能力和创新能力不强。
首先，进一步建立健全科技创新体制。通过改革分配制度，体现科技人才的价值；建立竞争机制，调动和激发科技人才工作的积极性和创造性；构建人才群体优势，提高人才综合使用效益，把全公司的人才形成一个互相衔接、密切配合、协作联动的有机整体，提高科技创新的工作效率。做好科技创新的发展保障，进一步优化人、财、物的配置机制，确保每年在科技创新方面的资金投入，建立以适应科技创新体制的公司财务制度。
其次，充分利用项目平台，培训和引进科技型、创新性人才。一个企业核心竞争力的基础在于科技人才的开发与管理，这就要求公司的人力资源管理也要相应的变化提高，以适应企业在生产经营过程中的竞争需要。公司要利用当前承担的各个项目平台，通过培养、引进和多种形式的岗位培训，促进科技人员的技术和文化素质不断提高，建设一支高素质的企业科技队伍，充分满足技术人员在安全、保障、社会交往、受到尊重、自我实现这5个层次上的需求。
第三，加强校企合作，提高创新能力。社会讲究分工合作，企业应根据自身特点“有所不为才能有所为”。高校科研机构的技术研究具有很强的前瞻性，有很深厚的学术根基和技术实力。企业则拥有丰富的生产经验和技巧以及足够的资本，双方的合作能够使技术快速转化为具有市场竞争力的产品。产学研合作不但能够发挥学校和企业的互补优势，使企业在核心技术上有所提升，也是企业培养人才的一条有效途径。
2010年7月，昆明公司与云南大学本着“优势互补、资源共享、注重实效、共同发展”的原则，就两院之间开展产、学、研合作及人才培养的有关事项达成了共识：（1）通过大学与设计单位的科研合作、项目合作，在土木工程（道路、桥梁、建筑、地质）等专业学科方面找出合作的切入点，建立高新技术产业合作机制。充分发挥院校的人才优势，共同研究重大产业的关键技术，通过强强联合，加速科技创新和成果转化，力争在云南省的勘察设计领域实现核心技术的重大创新突破。（2）建立人才培养合作机制。通过与云南大学联合，昆明公司的员工可以根据自身的发展方向，报考相关专业的在职研究生、本科生或专科生，参加各种学术交流，进一步提升自身的技术修养，提高学术水平。（3）建立产、学、研实习基地。大学通过与昆明公司建立产、学、研实习基地，每年由学校派本科毕业生，到昆明公司实习，公司根据学生专业方向，安排到相关项目中参与具体项目设计，共同培养学生的实践动手能力，同时也为贫困大学生解决部分经济问题。2010年昆明公司成功申报“国家高新技术企业”，为公司科学研究、技术开发、成果转化及推广应用，提升昆明公司的科技研发能力及技术水平创造了一个良好的开端。
参考文献
［1］王国庆，中铁二院昆明公司十二五发展战略规划，2011年，1～55页；
［2］徐建
作者单位：余锋，男，（1976.4-），政工师；工作单位：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司；研究方向：党建思想政治
（作者单位：中铁二院昆明公司）
【关键词】 创先争优；科技创新；提升；核心竞争力
在党的基层组织和广大党员中开展创先争优活动，是党的十七大作出的重大部署，是深入学习实践科学发展观活动的延展和深化，中铁二院昆明公司党委结合实际，在完成“推动企业科学发展”目标的道路上，通过制定和实施科技创新战略，努力提升企业核心竞争力。
2007年，中铁二院昆明公司第一次党代会提出了公司的发展战略：依托中铁二院，立足云南，面向全国，走向东南亚；巩固铁路市场，加大公路、市政市场份额，拓展城市轨道交通市场，将昆明公司建设成为省内一流、国内知名的现代型、创新型、和谐型企业。创建科技型企业是昆明公司始终坚持不懈追求的目标，在实现公司发展战略的征途中，公司深入学习实践科学发展观，通过开展“创先争优”，不断建立健全管理制度，调整生产组织机构，引进高端技术人才，积极承担长大铁路干线设计，营造科技创新氛围，迈出了坚实的一步。
一、科技创新是提升企业核心竞争力的根本
企业的核心竞争力是企业在长期生产经营过程中的知识积累和特殊的技能（包括技术的、管理的等）以及相关的资源组合成的一个综合体系，是企业独具的，与他人不同的一种能力。科技创新是一项复杂的系统工程，它既包括发明、创造的研究和形成过程，也包括发明、创造的应用和实施过程，还包括了新技术的商品化、产业化的过程。培育企业核心竞争力的关键在于创新，创新是培育核心竞争力的根本途径。只有通过不断创新，尤其是在科技创新上培育企业的核心竞争力，才能为企业持续快速发展提供不竭的动力。科技创新对企业的发展具有重要的意义，具体体现在：
——科技创新具有催化效应。企业是科技创新的主体，也是发展高科技，实现产业化的重要前提。随着一项技术创新成果在一个企业内部的运用，成为核心技术，以至成为企业新
怎样写论文www.udooo.com
的核心业务，企业将逐渐形成自已的新的核心竞争力和技术模式，能够在一个较长的时期内获得高额垄断利润和规模经济收益。所以，由科技创新能力带来的竞争力超越了具体的产品和怎么写作，将企业之间的竞争直接升华为企业整体实力之间的对抗。——科技创新具有扩散效应。科技创新成果在企业内部运用是实现科技创新规模经济性、增加创新收益的主要手段。在企业经营中，由科技创新成果构建成的新技术尤其是核心技术在不同产品或产业中的渗透，使企业技术产生“收益倍放”效应。如果企业将其核心技术广泛应用到产品中，可以使同一技术同时在不同的产品市场上获得巨大的创新收益。
——科技创新具有增强效应。由科技创新能力构建成的企业核心竞争力可增强企业在相关产品市场上的竞争地位，其意义远远超过单一产品市场上的胜败，对企业的发展具有更为深远的意义，即更关注企业长远发展的需要，追求的不仅是如何在当前的市场做得更好，而是如何获得在未来市场上的竞争优势地位。
由此可见，科技创新是企业核心竞争力的源泉，企业核心竞争力能有效地促进科技创新。企业在市场上的竞争短期内主要体现为产品与性能的竞争,从长期看,这种竞争实质上是核心竞争力的竞争。核心竞争力通过经营决策过程支持科技创新活动，科技创新能帮助企业培育和提升核心竞争力。培育企业的核心竞争力要从创新投入能力、创新产出能力、创新实现能力和创新管理能力方面做起，只有这样才能体现科技创新对核心竞争能力的催化和增强效应。
二、昆明公司在科技创新方面的现状及取得的一些成效
作为知识密集型企业，中铁二院昆明公司成立伊始，就一直紧密结合公司实际，致力于推进科技创新，提升公司核心竞争力。在提高创新管理能力、创新实现能力、创新投入能力和创新产出能力方面做出了不懈的努力。1、制定发展战略规划，建立健全科技创新管理机制
昆明公司结合自身的发展，通过学习实践科学发展观和创先争优活动，重点解决了几方面的发展问题。一是进一步明确了公司科学发展的思路和方向，通过修订完善公司中长期发展规划战略目标，颁布了公司《战略发展与规划》、《人才发展规划》和《科技发展规划》，为实现把“昆明公司努力建设成为省内一流、国内知名的现代型、创新型、和谐型企业”的目标提供了坚实的保障。二是进一步分析了昆明公司在科学发展过程中存在的问题和难点。通过学习实践和创先争优活动，进一步查找了影响和制约公司科学发展的问题，为整改、落实提供了科学的依据。三是进一步修订完善了公司管理体制和机制，夯实了公司科学发展的基础。颁布或修订完善《中铁二院昆明公司科技管理若干激励机制奖励办法》、《中铁二院昆明公司注册师管理办法》、《中铁二院昆明公司计算机软件管理办法》、《关于公布〈研究生学费报销管理办法〉的通知》、《注册工程师激励机制奖励实施办法》等一系列管理办法，从制度上保证了对职工通过学习提升自身素质的鼓励。2、调整生产组织机构，大力提高设计水平
昆明公司为适应市场需要，进一步解放思想、转变观念，对原来的六个生产单位进行了新的构架调整，成立了八个生产单位。原来的综合勘察设计处重新组合，成立了工程设计一处、工程设计二处、工程经济所和地质岩土所，勘察处独立出来承担原来的勘察工作，使两个设计处和两个所能把工作重心放到设计工作中，能够承担大的设计项目，提高设计水平。原实业发展中心和多元发展中心变更为监理分公司、工程分公司，扩大业务领域，面向市场承揽任务。新的生产组织机构的调整，目的是为了提高昆明公司的技术水平，更能适应当前的市场和中铁二院集团公司的生产管理，同时也是为了打破传统观念的束缚，摆脱“小富即安”思想。通过把新的生产机构和市场较好的结合起来，制定昆明公司的长远发展规划，建立与之配套的生产组织模式和分配办法，激励员工，发挥大家的主观能动性，提高技术水平和生产效率，确保昆明公司一年上一个新的台阶。
3、以项目为平台，开展技术培训，提高全员技术水平
昆明公司始终以生产项目为依托，在此平台上开展多种多样的技术培训活动，一是利用勘察测量优势大力开发GPS的使用，提升生产效率，二是利用设计项目进行软件开发。昆明公司通过加大GPS开发和使用力度，在高精度测量方面取得的了突破。2010年6月独立完成了昆明南连接线三等水准和三等平面控制点的测量，为公司今后向高精度控测方面发展奠定了基础。工作中，公司广泛运用GPS动态测量(RTK)，取得了明显的经济效益。同样多的作业人员,一个GPS组比传统的全站仪组的工作效率要高四倍以上。
在设计方面，昆明公司通过积极承担铁路长大干线、城市轨道交通等项目，正在逐步掌握250km/h及以下铁路勘察设计的成套技术，以及地铁、轻轨的设计技术。2009年以来，公司先后承担了昆玉线、云桂线、黄百线、玉磨线、中老铁路、昆明城市轨道交通3号线、宁波地铁等项目的预科研、可研、初步设计和施工图设计，培养了一批具有创新意识、总体意识的专业技术人才。每个项目完成后，各生产单位都会以专业为单位，积极开展专业内部技术交流活动，总结设计上的得失。
公司每年结合生产项目中的技术难点和重点，有针对性地邀请中铁二院集团公司技术权威来举行专题讲座，2010年先后邀请了线路，地质，桥梁和城市轨道专业的专家前来授课，使昆明公司技术人员开阔了视野、更新了观念，对勘察设计工作的重点及难点有了更深的理解。
昆明公司积极申报软件著作权，为昆明公司早日进入国家高新企业，提供了技术保障。2010年，公司申报的《铁路公路平纵面辅
源于：论文的写法www.udooo.com
助设计及铁路标准纵断面绘图软件V2.0.0》软件著作权，通过了中国版权保护中心的审查，授予昆明公司为拥有该项计算机软件著作权的著作权人。该软件著作权，是昆明公司获得的第二项计算机核心自主知识产权。2010年昆明公司成功申请实用新型专利3项，分别为“斜插式桩板墙”、 “挂板式桥台”、 “用于软基、高水位地段架空既有铁路的便桥”。这些软件著作权和专利的成功申报，为昆明公司科学研究、技术开发、成果转化及推广应用，提高昆明公司的科技研发能力及科学技术水平创造了一个良好平台。2010年，昆明公司组织的业务建设《1000毫米轨距铁路设计手册编制》获中铁二院集团公司批准立项，审批总产值120万,研究经费10万元，目前，已出版了样稿。
4、培养各专业行家里手，引进急需总体性人才
昆明公司注重培养专业技术人才，为技术人才营造良好的成长氛围，使他们成为科技创新的领头人。黄子明，昆明公司测量高级技师，自1993年参加工作以来，他始终坚持学习，不断提高自身素质。工作中，他努力使科技成果转化为生产力。多年的埋头钻研使得黄子明对二院勘测所用过的仪器，水平仪、经纬仪、502、504光电仪、徕佧系列、拓普康系列全站仪、GPS从理论到实际操作运用自如。他率先掌握“南方CASS成图”软件，并在生产中的推广使用，使单位解决了传统的测图、成图方法，直接为各专业提供数字化图形，极大地提高了勘测工作效率。他通过掌握GPS的使用方法，不断的探索GPS作业组的人员配置,作业任务的安排上尽量让几个流动站的作业操作员分散开来,发挥它的流动性的作用,产生最大的作业效率。黄子明先后被评为四川省和全国的“知识型职工先进个人”，中国中铁股份公司首届 “十大专家型技术工人” 和“中国中铁岗位能手”，国务院国资委授予的“企业技术能手”和“‘十一五’奉献二院十大杰出职工”。
叶明德，昆明公司线路副总工程师，中铁二院学术带头人、中铁股份公司劳动模范。他主持开发的《铁路公路平纵面辅助设计及铁路标准纵断面绘图软件V2.0.0》获得了中国版权保护中心的软件著作权，该软件先后荣获铁二院二○○三年度计算机软件一等奖，二○○三年度四川省“四优”二等奖，二○○四年度云南省“四优”一等奖。在四川省建设厅组织的鉴定中，评审组认为，该软件达到了国内同类软件先进水平。除了《铁路公路平纵断面辅助设计及铁路标准纵断面绘图软件》之外，叶明德还先后开发了多种线路辅助设计软件。由于这些软件在全集团公司范围内的广泛推广，使用这些软件的设计人员，切身地感受到这些软件给他们工作带来的极大方便和高效。
昆明公司结合自身发展的需要，积极从中铁二院集团公司内部和外部引进急需的相关技术人才。自2007年以来，从大专院校引进本科生27人，硕士研究生24人，博士研究生1人；从外部引进高工2人，注册执业工程师3人；从集团公司引进2人。
5、好马配好鞍，加大科技创新资金投入
在昆明公司科技创新过程中，公司领导始终坚持“软件”和“硬件”建设“两手抓，两手都要硬”，在注重人才培养的同时，也注重设备和软件的购置和开发运用。为提高勘测水平和效率，昆明公司先后花费近300万元购置了三台（套）GPS，通过组织测工的学习培训和对GPS软件的二次开发，现在已对公司的生产产生了极大的经济效益，培养了一批像黄子明一样能够熟练使用仪器设备的技术工人。
为尽快掌握250km/h铁路长大干线、城市轨道交通、市政工程和公路工程的成套勘察设计技术，昆明公司自2007年起，每年根据各专业需要，购置各类计算分析软件，总计投入超百万元，完成了桥梁结构分析、桥梁设计、集成交互式道路平交口图形CAD、空间钢结构CAD、桥梁设计绘图系统、涵洞设计等辅助设计计算机软件的引进和升级。这些投入对公司完成生产任务和进行科技创新起到了积极作用。2008年，“昆安高速公路小河边下穿隧道工程”和“昆明枢纽成昆线引入工程昆明客站改扩建工程” 荣获云南省优秀工程设计一等奖，2010年，“昆明市福德立交桥改扩建工程”和“昆明市二环路改扩建工程石虎关立交（含）至福德立交（含）段工程地质勘察”，分别荣获中铁二院集团公司级“优秀工程勘察设计”一等奖、二等奖。
昆明公司鼓励员工通过自学考取各类注册执业工程师资格，每月对获得执业资格证的人员进行奖励。目前，昆明公司有各类国家注册执业工程师100余人次，其中，注册咨询工程师37人，注册监理工程师25人，注册结构工程师14人，注册一级建筑师6人，注册造价工程师10人，注册土木工程师9人，注册电气工程师2人，注册公用设备工程师1人。
三、昆明公司在科技创新上存在的一些问题
昆明公司近年来结合公司实际，在科技创新的道路上取得了一些成绩，但结合创先争优活动的总体要求和目标来看，仍然存在一些有待改进的方面。1、在管理制度的制定上调查研究不够，管理制度存在不完善的地方，一些问题的处理主要依靠习惯做法和经验。在生产组织管理办法、科技创新激励制度、人才培养机制技术人员考核办法等方面需要进一步细化、深化。
2、部分管理制度和办法亟待更新、修订和完善，有的制度没有随企业发展的情况作出及时的修改变化。随着企业的做优作强，以及国家一些相关法律法规的出台，企业的科技创新管理制度没有及时跟上形势的变化。
3、技术人才不足，特别是专业技术骨干少，总体性人才和部分专业领军人物缺乏，专业生产能力和创新能力不强。
4、在分配制度有不完善之处，存在“大锅饭”、“平均主义”的现象。
四、对昆明公司今后走科技创新道路的几点思考
创先争优活动是一个长期的过程，科技创新同样是一个需摘自：本科论文www.udooo.com
要长期坚持不懈的过程，同时也是一个需要与时俱进的过程。只有建立一个有利于创新的机制，培养一批勇于创新的科技人才，才能使我们在科技创新的道路上越走越宽，不断取得新的成绩，实现昆明公司的持续发展。首先，进一步建立健全科技创新体制。通过改革分配制度，体现科技人才的价值；建立竞争机制，调动和激发科技人才工作的积极性和创造性；构建人才群体优势，提高人才综合使用效益，把全公司的人才形成一个互相衔接、密切配合、协作联动的有机整体，提高科技创新的工作效率。做好科技创新的发展保障，进一步优化人、财、物的配置机制，确保每年在科技创新方面的资金投入，建立以适应科技创新体制的公司财务制度。
其次，充分利用项目平台，培训和引进科技型、创新性人才。一个企业核心竞争力的基础在于科技人才的开发与管理，这就要求公司的人力资源管理也要相应的变化提高，以适应企业在生产经营过程中的竞争需要。公司要利用当前承担的各个项目平台，通过培养、引进和多种形式的岗位培训，促进科技人员的技术和文化素质不断提高，建设一支高素质的企业科技队伍，充分满足技术人员在安全、保障、社会交往、受到尊重、自我实现这5个层次上的需求。
第三，加强校企合作，提高创新能力。社会讲究分工合作，企业应根据自身特点“有所不为才能有所为”。高校科研机构的技术研究具有很强的前瞻性，有很深厚的学术根基和技术实力。企业则拥有丰富的生产经验和技巧以及足够的资本，双方的合作能够使技术快速转化为具有市场竞争力的产品。产学研合作不但能够发挥学校和企业的互补优势，使企业在核心技术上有所提升，也是企业培养人才的一条有效途径。
2010年7月，昆明公司与云南大学本着“优势互补、资源共享、注重实效、共同发展”的原则，就两院之间开展产、学、研合作及人才培养的有关事项达成了共识：（1）通过大学与设计单位的科研合作、项目合作，在土木工程（道路、桥梁、建筑、地质）等专业学科方面找出合作的切入点，建立高新技术产业合作机制。充分发挥院校的人才优势，共同研究重大产业的关键技术，通过强强联合，加速科技创新和成果转化，力争在云南省的勘察设计领域实现核心技术的重大创新突破。（2）建立人才培养合作机制。通过与云南大学联合，昆明公司的员工可以根据自身的发展方向，报考相关专业的在职研究生、本科生或专科生，参加各种学术交流，进一步提升自身的技术修养，提高学术水平。（3）建立产、学、研实习基地。大学通过与昆明公司建立产、学、研实习基地，每年由学校派本科毕业生，到昆明公司实习，公司根据学生专业方向，安排到相关项目中参与具体项目设计，共同培养学生的实践动手能力，同时也为贫困大学生解决部分经济问题。2010年昆明公司成功申报“国家高新技术企业”，为公司科学研究、技术开发、成果转化及推广应用，提升昆明公司的科技研发能力及技术水平创造了一个良好的开端。
参考文献
［1］王国庆，中铁二院昆明公司十二五发展战略规划，2011年，1～55页；
［2］徐建
一、用创先争优推动企业科学发展，《求是》2011年第11期，第37～38页；
［3］罗伟群，以科技创新提升企业核心竞争力，《商周刊》2010年第S1期，第26～28页。作者单位：余锋，男，（1976.4-），政工师；工作单位：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司；研究方向：党建思想政治
（作者单位：中铁二院昆明公司）