喷雾喷油参数对双对置发动机喷雾燃烧过程影响

摘要4-5

Abstract5-10

1 绪论10-23

1.1 课题的探讨背景及作用10-11

1.2 国内外探讨近况及进展走势11-21

1.2.1 对置活塞对置气缸发动机进展近况11-13

1.2.2 内燃机燃烧历程数值模拟的进展近况13-17

1.2.3 喷油参数对喷雾与燃烧历程影响的探讨近况17-21

1.3 FIRE 软件介绍21-22

1.4 论文的主要工作22-23

2 OPOC 发动机喷雾燃烧历程的数学模型23-42

2.1 基本制约方程23-25

2.1.1 质量守恒方程23

2.1.2 动量守恒方程23-24

2.1.3 能量守恒方程24

2.1.4 组分守恒方程24-25

2.2 气相湍流运动模型25-26

2.2.1 湍流运动概述25

2.2.2 湍流模型25-26

2.3 喷雾模型26-36

2.3.1 基本方程26-28

2.3.2 蒸发模型28-30

2.3.3 破碎模型30-32

2.3.4 碰壁模型32-34

2.3.5 湍流扩散模型34-36

2.4 着火与燃烧模型36-38

2.4.1 着火模型36-37

2.4.2 湍流燃烧模型37-38

2.5 排放模型38-41

2.5.1 氮氧化物生成模型38-39

2.5.2 碳烟生成模型39-41

2.6 本章小结41-42

3 仿真模型及计算条件42-50

3.1 发动机的结构及运转参数42

3.2 OPOC 发动机运动学浅析42-45

3.3 仿真模型的建立45-47

3.3.1 三维几何模型的建立45-46

3.3.2 计算网格的生成46-47

3.4 计算初始条件和边界条件47-49

3.4.1 初始条件47-49

3.4.2 边界条件49

3.5 本章小结49-50

4 仿真结果及浅析50-75

4.1 喷油提前角对喷雾和燃烧历程的影响50-63

4.1.1 喷油提前角对喷油历程的影响50-52

4.1.2 喷油提前角对缸内油气混合的影响52-55

4.1.3 喷油提前角对缸内燃烧历程的影响55-61

4.1.4 喷油提前角对排放的影响61-63

4.2 喷孔直径对喷雾和燃烧历程的影响63-73

4.2.1 喷孔直径对喷雾和混合气形成的影响63-67

4.2.2 喷孔直径对缸内燃烧历程的影响67-72

4.2.3 喷孔直径对排放的影响72-73

4.3 本章小结73-75

5 全文总结与展望75-77

5.1 全文总结75-76

5.2 工作展望76-77