本站原创摘要5-7
ABSTRACT7-13
第1章 绪论13-31
1.1 探讨背景13-17
1.1.1 全球进展走势：纯粹经济增加向可持续进展的转型13
1.1.2 当代中国态势：资源利用率低下以及环境代价高昂13-14
1.1.3 我国专用汽车产业链中工业设计的严重缺位14-16
1.1.4 设计与生态深度结合是解决不足的重要途径16-17
1.2 探讨目的和作用17-18
1.2.1 探讨目的17
1.2.2 探讨作用17-18
1.3 生态视域下的专用汽车设计产业链系统18-27
1.3.1 时间维——产业链“6+1”方式与设计产业链“1+X”方式20-22
1.3.2 观念维——设计观念演进的四个层次22-24
1.3.3 空间维——设计战略实施的七个层面24-27
1.4 论文结构和革新点27-31
1.4.1 论文结构28-29
1.4.2 革新点29-31
第2章 专用汽车设计产业链调研与浅析31-57
2.1 专用汽车设计产业链相关论述综述31-37
2.1.1 关于“专用汽车设计产业链”的解读31-33
2.1.2 产业链论述33-34
2.1.3 国家革新系统论述34-35
2.1.4 设计产业链论述35
2.1.5 专用汽车设计的产业链35-37
2.2 国内外专用汽车及其设计研发近况37-40
2.2.1 国外专用汽车近况37-38
2.2.2 国内专用汽车进展近况38-40
2.3 我国专用汽车产业进展的主要不足40-42
2.3.1 我国专用汽车行业的主要不足40-41
2.3.2 我国专用汽车产品的不足与机遇41-42
2.4 我国专用汽车自主设计革新的路径选择42-57
2.4.1 专用汽车设计革新的基本技术路径43-47
2.4.2 路径一：以“制造”到“智造”的转向47-50
2.4.3 路径二：以“设计”到“设计产业链”的转向50-57
第3章 整合观念维：生态视域下的设计探讨57-73
3.1 相关论述综述57-61
3.1.1 关于“生态视域”的解读57-59
3.1.2 循环经济论述59-61
3.2 循环经济的内涵61-65
3.2.1 循环经济的本质及内涵61-64
3.2.2 循环经济与传统经济方式的比较64-65
3.3 生态视域之于设计探讨65-73
3.3.1 “生态”视域对设计活动的影响66-68
3.3.2 “生态化”目标实现的手段与策略68-71
3.3.3 生态视域下设计活动的新范式71-73
第4章 突破时间维：专用汽车设计产业链革新路径探讨73-98
4.1 专用汽车设计产业链73-75
4.1.1 专用汽车设计产业化前的战略规划73-74
4.1.2 产业链的孕育和孵化74-75
4.2 我国专用汽车设计产业链革新的战略选择75-82
4.2.1 革新战略的五种类型75-76
4.2.2 我国专用汽车设计“积累—学习—突破”的革新战略76-82
4.3 生态视域下专用汽车设计产业链革新的路径选择82-86
4.3.1 专用汽车设计产业链的设计与规划82-83
4.3.2 生态视域的现实化途径83-85
4.3.3 设计产业链的形成85-86
4.4 专用汽车设计产业链革新的具体手段86-98
4.4.1 专用汽车设计研发活动的一般历程86-89
4.4.2 基于设计历程的专用汽车设计产业链革新89-93
4.4.3 创造有利设计产业链形成的体制环境93-95
4.4.4 利用外资研发机构的溢出效应95-96
4.4.5 探讨产学研深度结合的途径96-98
第5章 实施空间维：可持续的系统解决案例98-126
5.1 国家及行业层面99-109
5.1.1 基于国家竞争力的专用汽车设计革新系统99-101
5.1.2 通过政府财政投入,支持设计革新探讨101-102
5.1.3 鼓励行业间的横向渗透和整合102-104
5.1.4 创造利于专用汽车设计革新的经济和政策环境104-105
5.1.5 改善教育系统,实施教学革新,适应专用汽车设计产业化需要105-106
5.1.6 加强舆论环境的健康导向,鼓励设计革新与可持续的生活方式106-107
5.1.7 制定法规激励设计革新意愿,加强知识产权保护107-109
5.2 区域层面109-115
5.2.1 培育革新型龙头企业,重视原创型中小企业109-110
5.2.2 创造良好的专用汽车设计革新经济环境110-113
5.2.3 打造设计革新平台增强区域专用汽车研发整体实力113-114
5.2.4 建立设计革新的风险分散机制114-115
5.3 企业层面115-121
5.3.1 重视设计革新,培育自主设计研发及革新能力116-117
5.3.2 增强专用汽车技术储备,提升技术进步贡献率和自给率117
5.3.3 创建合理的设计研发革新机制与革新环境117-119
5.3.4 加强企业革新系统建设和研发队伍的建设119-120
5.3.5 适时实施新能源专用汽车进展战略120-121
5.3.6 增强生态意识,规划企业生态化进展战略转变121
5.4 品类及产品层面121-126
5.4.1 产品设计研发面向客户、满足用户,实现盈利121-122
5.4.2 避开同质化竞争,开发差别化产品,以产品革新增加品牌价值122-123
5.4.3 专用汽车形式以“终端产品”向“系统怎么写作”转变的设想123-126
第6章 集群式设计革新探讨与实证126-165
6.1 基于产业集群的集群式革新探研126-156
6.1.1 我国专用汽车产业集群近况126-129
6.1.2 梁山、铁岭和随州三地专用汽车产业集群调查浅析129-139
6.1.3 基于循环经济思想的集群式设计革新探讨139-150
6.1.4 专用汽车集群式设计革新的支撑系统浅析150-156
6.2 实证浅析：随州专用汽车产业进展探讨156-165
6.2.1 专用汽车产业进展探讨概述156-159
6.2.2 随州专用汽车产业进展的三条思路159-165
第7章 结论与展望165-169
7.1 结论165-166
7.2 展望166-169