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摘要：随着全球经济的快速增加和经济一体化进程的加速，海上运输量迅猛增加，据统计，全球有90%的货物贸易是通过海上运输完成的。日益繁忙的海上交通以及海上人命、财产、环境等因素的影响，促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化进展，使之成为安全高效的运输工具。而船舶工业作为我国具有国际竞争力、数量有限的一项民族产业具有极强的周期性，当经济进展情况良好时，船舶行业各方面的业绩会体现较好；当遭遇金融危机时，船舶行业也会身受重创。船舶企业如何在复杂的船舶市场中保持较高利润水平，占据不败之地，稳步扩增业务呢？本论文针对影响船舶企业利润因素开展了较为具体和深入的探讨，并提出了一系列切实可行的对策。首先详细浅析了当前世界新造船舶市场的近况，推导了船舶企业新造船舶的利润公式，在此基础上，总结了影响船舶企业新造船舶利润的诸多因素。介绍了模糊综合评价的基本论述和策略特点，同时以广东某船厂为例，基于此策略建立了合理的该船厂新船利润评估系统，评判结果表明该船厂的新船利润水平处于刚好不亏损的状态，同时根据评判结果对影响该船厂新船利润水平的因素进行了总排序。最后提出了具体可行的进展对策，对船舶企业增强新船盈利能力具有一定的指导作用。船舶企业利润水平的高低决定了它的生死存亡，企业利润收入低就会面对经营困难，甚至破产。所以开展利润评估，建立利润评估系统成为了当今船舶工业所面对的一个重要探讨方向。关键词：模糊综合评价法论文新造船舶论文利润论文评估系统论文
摘要4-5
ABSTRACT5-8
1 绪论8-16
1.1 选题背景及探讨作用8-11
1.2 国内外探讨近况综述11-14
1.3 论文的主要探讨内容14-16
2 新造船舶市场概述16-33
2.1 世界新造船舶市场近况16-21
2.2 中国新造船舶市场近况21-30
2.3 新造船市场的主要影响因素30-32
2.4 本章小结32-33
3 世界新造船舶利润构成及影响因素浅析33-41
3.1 新造船舶利润概述33-36
3.2 影响船企新造船舶利润的因素36-40
3.3 本章小结40-41
4 世界新造船舶利润评估41-49
4.1 模糊综合评价论述41-43
4.2 模糊综合评价法的特点43
4.3 船舶企业新船利润评估历程43-48
4.4 本章小结48-49
5 增加船舶企业新船利润的对策49-53
5.1 针对单因素评价结果给出对策49-51
5.2 针对最终的评判结果给出对策51-52
5.3 本章小结52-53
6 总结与展望53-55
6.1 全文总结53-54
6.2 探讨展望54-55
致谢55-56